Skip to content
Quelle Occasion
Menu

Photo: Thesupermat, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Nissan Pulsar C13 common problems

6 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

Buy with care
Reliability
3.0/5

6 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

1.2 DIG-T 115

  1. From 30,000 km

    Chaîne de distribution du 1.2 DIG-T

    Severity 3/3 · Serious

    CarVerif décrit une chaîne de distribution qui s'use prématurément, dès 30 000 à 50 000 km, avec bruits métalliques au démarrage à froid, instabilité au ralenti et, dans un cas rapporté, un remplacement complet du moteur à 60 765 km ; la réparation avoisinerait 6 000 euros. Un propriétaire cité par Fiches-auto décrit un claquement à bas régime (chaîne) sur une Pulsar de mars 2015 à 50 000 km, et Getcarwise évoque des problèmes de chaîne sur les premières voitures de 2015.

    Versions
    1.2 DIG-T 115, 1.2 DIG-T 115 CVT
    Onset
    between 30,000 km and 50,000 km
    Repair
    not documented

  2. Surconsommation d'huile du 1.2 DIG-T (avant janvier 2016)

    Severity 2/3 · Costly

    Les 1.2 DIG-T / TCE de 115 et 130 ch produits avant janvier 2016 peuvent consommer beaucoup d'huile (5 cas sur 25 avis selon CarVerif). Fiches-auto insiste sur le risque de rouler avec un niveau trop bas, faute de voyant d'alerte, ce qui peut finir par casser le moteur : contrôlez le niveau d'huile régulièrement.

    Versions
    1.2 DIG-T 115, 1.2 DIG-T 115 CVT
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Bougies d'allumage fragiles du 1.2 DIG-T

    Severity 1/3 · Annoying

    CarVerif recommande de remplacer les bougies d'allumage tous les 60 000 km, jugées fragiles. Un propriétaire cité par Fiches-auto a eu une bougie cassée sur un cylindre à 45 000 km, hors garantie, sur une Pulsar 1.2 DIG-T de 2016.

    Versions
    1.2 DIG-T 115, 1.2 DIG-T 115 CVT
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  4. Rappel : sécurité enfant des portes arrière

    Manufacturer recall

    Sur les Pulsar fabriquées entre septembre 2015 et mars 2018, le verrouillage de sécurité enfant des portes arrière n'est pas fiable. Fiches-auto indique que le rappel date de septembre 2020. La correction est gratuite en concession : faites vérifier avec le numéro de série qu'elle a été faite.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.2 DIG-T 115, 1.2 DIG-T 115 CVT, 1.6 DIG-T 190, 1.5 dCi 110
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  5. Rappel : airbags latéraux

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel de mars 2017 : le dispositif pyrotechnique (poudre) peut ne pas déployer correctement les airbags latéraux. Il concerne les voitures assemblées entre le 10 août et le 18 octobre 2016. L'intervention est gratuite en concession.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.2 DIG-T 115, 1.2 DIG-T 115 CVT, 1.6 DIG-T 190, 1.5 dCi 110
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  6. Rotule de direction usée

    Severity 3/3 · Serious

    Getcarwise recense, sur la C13, un risque d'usure excessive voire de détachement de la rotule de direction, classé parmi les défauts de sécurité de ce modèle. Il l'évalue de 120 à 180 livres chez un garage indépendant. Source unique : à faire contrôler à l'achat.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.2 DIG-T 115, 1.2 DIG-T 115 CVT, 1.6 DIG-T 190, 1.5 dCi 110
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

1.2 DIG-T 115 CVT

  1. From 30,000 km

    Chaîne de distribution du 1.2 DIG-T

    Severity 3/3 · Serious

    CarVerif décrit une chaîne de distribution qui s'use prématurément, dès 30 000 à 50 000 km, avec bruits métalliques au démarrage à froid, instabilité au ralenti et, dans un cas rapporté, un remplacement complet du moteur à 60 765 km ; la réparation avoisinerait 6 000 euros. Un propriétaire cité par Fiches-auto décrit un claquement à bas régime (chaîne) sur une Pulsar de mars 2015 à 50 000 km, et Getcarwise évoque des problèmes de chaîne sur les premières voitures de 2015.

    Versions
    1.2 DIG-T 115, 1.2 DIG-T 115 CVT
    Onset
    between 30,000 km and 50,000 km
    Repair
    not documented

  2. Surconsommation d'huile du 1.2 DIG-T (avant janvier 2016)

    Severity 2/3 · Costly

    Les 1.2 DIG-T / TCE de 115 et 130 ch produits avant janvier 2016 peuvent consommer beaucoup d'huile (5 cas sur 25 avis selon CarVerif). Fiches-auto insiste sur le risque de rouler avec un niveau trop bas, faute de voyant d'alerte, ce qui peut finir par casser le moteur : contrôlez le niveau d'huile régulièrement.

    Versions
    1.2 DIG-T 115, 1.2 DIG-T 115 CVT
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Bougies d'allumage fragiles du 1.2 DIG-T

    Severity 1/3 · Annoying

    CarVerif recommande de remplacer les bougies d'allumage tous les 60 000 km, jugées fragiles. Un propriétaire cité par Fiches-auto a eu une bougie cassée sur un cylindre à 45 000 km, hors garantie, sur une Pulsar 1.2 DIG-T de 2016.

    Versions
    1.2 DIG-T 115, 1.2 DIG-T 115 CVT
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  4. Rappel : sécurité enfant des portes arrière

    Manufacturer recall

    Sur les Pulsar fabriquées entre septembre 2015 et mars 2018, le verrouillage de sécurité enfant des portes arrière n'est pas fiable. Fiches-auto indique que le rappel date de septembre 2020. La correction est gratuite en concession : faites vérifier avec le numéro de série qu'elle a été faite.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.2 DIG-T 115, 1.2 DIG-T 115 CVT, 1.6 DIG-T 190, 1.5 dCi 110
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  5. Rappel : airbags latéraux

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel de mars 2017 : le dispositif pyrotechnique (poudre) peut ne pas déployer correctement les airbags latéraux. Il concerne les voitures assemblées entre le 10 août et le 18 octobre 2016. L'intervention est gratuite en concession.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.2 DIG-T 115, 1.2 DIG-T 115 CVT, 1.6 DIG-T 190, 1.5 dCi 110
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  6. Rotule de direction usée

    Severity 3/3 · Serious

    Getcarwise recense, sur la C13, un risque d'usure excessive voire de détachement de la rotule de direction, classé parmi les défauts de sécurité de ce modèle. Il l'évalue de 120 à 180 livres chez un garage indépendant. Source unique : à faire contrôler à l'achat.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.2 DIG-T 115, 1.2 DIG-T 115 CVT, 1.6 DIG-T 190, 1.5 dCi 110
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

1.6 DIG-T 190

  1. Rappel : sécurité enfant des portes arrière

    Manufacturer recall

    Sur les Pulsar fabriquées entre septembre 2015 et mars 2018, le verrouillage de sécurité enfant des portes arrière n'est pas fiable. Fiches-auto indique que le rappel date de septembre 2020. La correction est gratuite en concession : faites vérifier avec le numéro de série qu'elle a été faite.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.2 DIG-T 115, 1.2 DIG-T 115 CVT, 1.6 DIG-T 190, 1.5 dCi 110
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Rappel : airbags latéraux

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel de mars 2017 : le dispositif pyrotechnique (poudre) peut ne pas déployer correctement les airbags latéraux. Il concerne les voitures assemblées entre le 10 août et le 18 octobre 2016. L'intervention est gratuite en concession.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.2 DIG-T 115, 1.2 DIG-T 115 CVT, 1.6 DIG-T 190, 1.5 dCi 110
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Rotule de direction usée

    Severity 3/3 · Serious

    Getcarwise recense, sur la C13, un risque d'usure excessive voire de détachement de la rotule de direction, classé parmi les défauts de sécurité de ce modèle. Il l'évalue de 120 à 180 livres chez un garage indépendant. Source unique : à faire contrôler à l'achat.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.2 DIG-T 115, 1.2 DIG-T 115 CVT, 1.6 DIG-T 190, 1.5 dCi 110
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

1.5 dCi 110

  1. Rappel : sécurité enfant des portes arrière

    Manufacturer recall

    Sur les Pulsar fabriquées entre septembre 2015 et mars 2018, le verrouillage de sécurité enfant des portes arrière n'est pas fiable. Fiches-auto indique que le rappel date de septembre 2020. La correction est gratuite en concession : faites vérifier avec le numéro de série qu'elle a été faite.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.2 DIG-T 115, 1.2 DIG-T 115 CVT, 1.6 DIG-T 190, 1.5 dCi 110
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Rappel : airbags latéraux

    Manufacturer recall

    Fiches-auto signale un rappel de mars 2017 : le dispositif pyrotechnique (poudre) peut ne pas déployer correctement les airbags latéraux. Il concerne les voitures assemblées entre le 10 août et le 18 octobre 2016. L'intervention est gratuite en concession.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.2 DIG-T 115, 1.2 DIG-T 115 CVT, 1.6 DIG-T 190, 1.5 dCi 110
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Rotule de direction usée

    Severity 3/3 · Serious

    Getcarwise recense, sur la C13, un risque d'usure excessive voire de détachement de la rotule de direction, classé parmi les défauts de sécurité de ce modèle. Il l'évalue de 120 à 180 livres chez un garage indépendant. Source unique : à faire contrôler à l'achat.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    1.2 DIG-T 115, 1.2 DIG-T 115 CVT, 1.6 DIG-T 190, 1.5 dCi 110
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Nissan Pulsar C13 (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

← Back to the Nissan Pulsar C13 guide