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Photo: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Hyundai Ioniq 5 I common problems

3 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

Good choice, check first
Reliability
4.5/5

3 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

58 kWh 170 RWD

  1. ICCU et batterie 12 V

    Severity 2/3 · Costly

    L'ICCU (unité de contrôle de la recharge) gère la recharge de la batterie 12 V et une partie de la recharge de la batterie de traction. Quand elle défaille, la batterie auxiliaire se vide, la voiture peut refuser de démarrer et la recharge peut devenir impossible. Fiches-auto décrit l'ICCU comme le défaut le plus critique et des propriétaires rapportent des immobilisations de plusieurs mois, faute de pièce. CarVerif mentionne un rappel constructeur (41D033) pour les exemplaires produits de janvier 2021 à février 2024 : mise à jour logicielle puis remplacement si nécessaire.

    Versions
    58 kWh 170 RWD, 73 kWh 218 RWD, 77 kWh 229 RWD, 77 kWh 325 AWD
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Frein de stationnement électrique : rappel constructeur

    Manufacturer recall

    Un rappel de juillet 2022 vise les Ioniq 5 fabriquées entre septembre 2020 et mai 2022 : un dysfonctionnement de l'unité de commande électrique peut relâcher le verrou de stationnement, et le véhicule peut alors rouler à l'arrêt.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    58 kWh 170 RWD, 73 kWh 218 RWD
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Bugs électroniques et aides à la conduite

    Severity 1/3 · Annoying

    Des propriétaires décrivent des bugs électroniques fréquents, une panne soudaine de toutes les aides à la conduite, la perte du régulateur adaptatif ou du frein de stationnement automatique. Ce sont des avis d'utilisateurs, pas des statistiques constructeur.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    58 kWh 170 RWD, 73 kWh 218 RWD, 77 kWh 229 RWD, 77 kWh 325 AWD
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

73 kWh 218 RWD

  1. ICCU et batterie 12 V

    Severity 2/3 · Costly

    L'ICCU (unité de contrôle de la recharge) gère la recharge de la batterie 12 V et une partie de la recharge de la batterie de traction. Quand elle défaille, la batterie auxiliaire se vide, la voiture peut refuser de démarrer et la recharge peut devenir impossible. Fiches-auto décrit l'ICCU comme le défaut le plus critique et des propriétaires rapportent des immobilisations de plusieurs mois, faute de pièce. CarVerif mentionne un rappel constructeur (41D033) pour les exemplaires produits de janvier 2021 à février 2024 : mise à jour logicielle puis remplacement si nécessaire.

    Versions
    58 kWh 170 RWD, 73 kWh 218 RWD, 77 kWh 229 RWD, 77 kWh 325 AWD
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Frein de stationnement électrique : rappel constructeur

    Manufacturer recall

    Un rappel de juillet 2022 vise les Ioniq 5 fabriquées entre septembre 2020 et mai 2022 : un dysfonctionnement de l'unité de commande électrique peut relâcher le verrou de stationnement, et le véhicule peut alors rouler à l'arrêt.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    58 kWh 170 RWD, 73 kWh 218 RWD
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Bugs électroniques et aides à la conduite

    Severity 1/3 · Annoying

    Des propriétaires décrivent des bugs électroniques fréquents, une panne soudaine de toutes les aides à la conduite, la perte du régulateur adaptatif ou du frein de stationnement automatique. Ce sont des avis d'utilisateurs, pas des statistiques constructeur.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    58 kWh 170 RWD, 73 kWh 218 RWD, 77 kWh 229 RWD, 77 kWh 325 AWD
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

77 kWh 229 RWD

  1. ICCU et batterie 12 V

    Severity 2/3 · Costly

    L'ICCU (unité de contrôle de la recharge) gère la recharge de la batterie 12 V et une partie de la recharge de la batterie de traction. Quand elle défaille, la batterie auxiliaire se vide, la voiture peut refuser de démarrer et la recharge peut devenir impossible. Fiches-auto décrit l'ICCU comme le défaut le plus critique et des propriétaires rapportent des immobilisations de plusieurs mois, faute de pièce. CarVerif mentionne un rappel constructeur (41D033) pour les exemplaires produits de janvier 2021 à février 2024 : mise à jour logicielle puis remplacement si nécessaire.

    Versions
    58 kWh 170 RWD, 73 kWh 218 RWD, 77 kWh 229 RWD, 77 kWh 325 AWD
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Bugs électroniques et aides à la conduite

    Severity 1/3 · Annoying

    Des propriétaires décrivent des bugs électroniques fréquents, une panne soudaine de toutes les aides à la conduite, la perte du régulateur adaptatif ou du frein de stationnement automatique. Ce sont des avis d'utilisateurs, pas des statistiques constructeur.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    58 kWh 170 RWD, 73 kWh 218 RWD, 77 kWh 229 RWD, 77 kWh 325 AWD
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

77 kWh 325 AWD

  1. ICCU et batterie 12 V

    Severity 2/3 · Costly

    L'ICCU (unité de contrôle de la recharge) gère la recharge de la batterie 12 V et une partie de la recharge de la batterie de traction. Quand elle défaille, la batterie auxiliaire se vide, la voiture peut refuser de démarrer et la recharge peut devenir impossible. Fiches-auto décrit l'ICCU comme le défaut le plus critique et des propriétaires rapportent des immobilisations de plusieurs mois, faute de pièce. CarVerif mentionne un rappel constructeur (41D033) pour les exemplaires produits de janvier 2021 à février 2024 : mise à jour logicielle puis remplacement si nécessaire.

    Versions
    58 kWh 170 RWD, 73 kWh 218 RWD, 77 kWh 229 RWD, 77 kWh 325 AWD
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Bugs électroniques et aides à la conduite

    Severity 1/3 · Annoying

    Des propriétaires décrivent des bugs électroniques fréquents, une panne soudaine de toutes les aides à la conduite, la perte du régulateur adaptatif ou du frein de stationnement automatique. Ce sont des avis d'utilisateurs, pas des statistiques constructeur.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    58 kWh 170 RWD, 73 kWh 218 RWD, 77 kWh 229 RWD, 77 kWh 325 AWD
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Hyundai Ioniq 5 I (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

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