Photo: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
5 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.
5 known faults
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CarVerif évoque des défaillances d'embrayage entre 30 000 et 60 000 km sur le 1.1 essence, surtout sur les modèles 2007-2009, et un remplacement d'embrayage complet à 950 € au-delà de 140 000 km. Retours d'utilisateurs, non officiels : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
Carwise liste l'usure prématurée de composants de suspension avant, la défaillance d'amortisseurs et de ressorts sur la i10 (PA/IA). Source unique : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
Carwise cite la corrosion et les fuites des conduites de frein (PA/IA), réparation de 150 à 250 livres en garage indépendant ; il précise que la génération PA (2007-2013) compte aucun défaut classé dangereux. Source unique : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
Deux avis publiés sur Fiches-auto rapportent un débitmètre d'air changé sous garantie (régime bloqué à 3 000 tr/min) et des démarrages à répétition. Source unique : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
CarVerif évoque des défaillances d'embrayage entre 30 000 et 60 000 km sur le 1.1 essence, surtout sur les modèles 2007-2009, et un remplacement d'embrayage complet à 950 € au-delà de 140 000 km. Retours d'utilisateurs, non officiels : à confirmer.
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Carwise liste l'usure prématurée de composants de suspension avant, la défaillance d'amortisseurs et de ressorts sur la i10 (PA/IA). Source unique : à confirmer.
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Carwise cite la corrosion et les fuites des conduites de frein (PA/IA), réparation de 150 à 250 livres en garage indépendant ; il précise que la génération PA (2007-2013) compte aucun défaut classé dangereux. Source unique : à confirmer.
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Fiches-auto signale que les soupapes du 1.2 essence ont tendance à s'encrasser ; une campagne de rappel a eu lieu fin 2010. Source unique, non officielle : à confirmer.
Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).
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Carwise liste l'usure prématurée de composants de suspension avant, la défaillance d'amortisseurs et de ressorts sur la i10 (PA/IA). Source unique : à confirmer.
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Carwise cite la corrosion et les fuites des conduites de frein (PA/IA), réparation de 150 à 250 livres en garage indépendant ; il précise que la génération PA (2007-2013) compte aucun défaut classé dangereux. Source unique : à confirmer.
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Deux avis publiés sur Fiches-auto rapportent un débitmètre d'air changé sous garantie (régime bloqué à 3 000 tr/min) et des démarrages à répétition. Source unique : à confirmer.
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Carwise liste l'usure prématurée de composants de suspension avant, la défaillance d'amortisseurs et de ressorts sur la i10 (PA/IA). Source unique : à confirmer.
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Carwise cite la corrosion et les fuites des conduites de frein (PA/IA), réparation de 150 à 250 livres en garage indépendant ; il précise que la génération PA (2007-2013) compte aucun défaut classé dangereux. Source unique : à confirmer.
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An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Compare prices of parts for the Hyundai i10 I (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.