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Photo: No machine-readable author provided. Sirimiri~commonswiki assumed (based on copyright claims)., Public domain, via Wikimedia Commons

Cadillac XLR I common problems

8 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

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Reliability
3.5/5

8 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

4.6 V8 320

  1. Décollement du panneau extérieur du toit

    Severity 3/3 · Serious

    Le panneau extérieur du toit rigide, collé sur une armature en magnésium, peut se décoller. Sur CarComplaints, quatre propriétaires d'XLR 2004 le signalent entre 25 000 et 63 000 miles ; l'une a perdu son toit à environ 75 mph sur autoroute, d'autres n'osent plus rouler, le concessionnaire ne proposant pas de réparation. La NHTSA a ouvert une enquête en 2019 ; GM a attribué huit séparations à une couche d'oxyde présente par erreur sur l'armature, et l'enquête a été close sans rappel vu le faible taux de défaillance (XLR Net). Selon XLR Net, la plupart des cas concernent le millésime 2005. Coût typique affiché par CarComplaints : 3 500 $, sans facture réelle de propriétaire.

    Versions
    4.6 V8 320, XLR-V 4.4 V8 compresseur 443
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Fuites d'huile multiples sur le V8 Northstar

    Severity 2/3 · Costly

    Un propriétaire d'XLR 2006 à 28 340 miles (environ 45 600 km) a trouvé une flaque d'huile : le concessionnaire a relevé des fuites aux joints du carter inférieur et des arbres à cames, au boîtier de direction et à la pompe à eau, avec dépose et démontage du moteur, pour un devis d'environ 8 100 $ (CarComplaints, coût typique affiché 6 000 $). Retour d'un seul propriétaire, à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    4.6 V8 320, XLR-V 4.4 V8 compresseur 443
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Fuites de direction assistée et de pompe à eau

    Severity 1/3 · Annoying

    CarComplaints cite pour l'XLR 2006 une fuite de direction assistée (environ 1 200 $) et une pompe à eau qui fuit, vers 28 000 miles. Retour d'un seul site, à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    4.6 V8 320, XLR-V 4.4 V8 compresseur 443
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  5. Rappel des conduites de frein arrière

    Manufacturer recall

    Rappel NHTSA 04V525000 (XLR 2004) : les conduites de frein arrière peuvent être chauffées par le collecteur et la tubulure d'échappement gauches, le liquide peut bouillir et le freinage arrière diminuer. Le concessionnaire repositionne l'agrafe du collecteur, règle le jeu des conduites et remplace celles qui sont usées.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    4.6 V8 320, XLR-V 4.4 V8 compresseur 443
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    not documented
    Repair
    not documented

  6. Rappel des rotules de bras de suspension inférieurs

    Manufacturer recall

    Rappel NHTSA 04V273000 (XLR 2004) : les écrous et rondelles des rotules des bras inférieurs étaient en mauvais matériau. Le bras peut se séparer du porte-moyeu et, dans les cas extrêmes, la roue peut se détacher. Le concessionnaire contrôle le couple de serrage à l'avant et à l'arrière et remplace les pièces hors tolérance.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    4.6 V8 320, XLR-V 4.4 V8 compresseur 443
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    not documented
    Repair
    not documented

  7. Rappel de la pédale d'accélérateur par grand froid

    Manufacturer recall

    Rappel NHTSA 05V046000 (XLR 2004) : si l'un des deux ressorts de rappel casse vers -30 à -40 °C, le moteur peut ne pas revenir au ralenti en 3 secondes, ce qui allonge le freinage. La pédale est remplacée.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    4.6 V8 320, XLR-V 4.4 V8 compresseur 443
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    not documented
    Repair
    not documented

  8. Rappel des ampoules de clignotants et feux de jour

    Manufacturer recall

    Rappel NHTSA 06V263000 (XLR 2004) : l'ampoule unique des feux de jour, clignotants et feux de position peut griller prématurément à cause des vibrations ou d'un joint insuffisant. Douille et ampoule sont remplacées des deux côtés.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

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    4.6 V8 320, XLR-V 4.4 V8 compresseur 443
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    not documented
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XLR-V 4.4 V8 compresseur 443

  1. Décollement du panneau extérieur du toit

    Severity 3/3 · Serious

    Le panneau extérieur du toit rigide, collé sur une armature en magnésium, peut se décoller. Sur CarComplaints, quatre propriétaires d'XLR 2004 le signalent entre 25 000 et 63 000 miles ; l'une a perdu son toit à environ 75 mph sur autoroute, d'autres n'osent plus rouler, le concessionnaire ne proposant pas de réparation. La NHTSA a ouvert une enquête en 2019 ; GM a attribué huit séparations à une couche d'oxyde présente par erreur sur l'armature, et l'enquête a été close sans rappel vu le faible taux de défaillance (XLR Net). Selon XLR Net, la plupart des cas concernent le millésime 2005. Coût typique affiché par CarComplaints : 3 500 $, sans facture réelle de propriétaire.

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    not documented
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  2. Fuites d'huile multiples sur le V8 Northstar

    Severity 2/3 · Costly

    Un propriétaire d'XLR 2006 à 28 340 miles (environ 45 600 km) a trouvé une flaque d'huile : le concessionnaire a relevé des fuites aux joints du carter inférieur et des arbres à cames, au boîtier de direction et à la pompe à eau, avec dépose et démontage du moteur, pour un devis d'environ 8 100 $ (CarComplaints, coût typique affiché 6 000 $). Retour d'un seul propriétaire, à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

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  3. Fuites de direction assistée et de pompe à eau

    Severity 1/3 · Annoying

    CarComplaints cite pour l'XLR 2006 une fuite de direction assistée (environ 1 200 $) et une pompe à eau qui fuit, vers 28 000 miles. Retour d'un seul site, à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

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    4.6 V8 320, XLR-V 4.4 V8 compresseur 443
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  5. Rappel des conduites de frein arrière

    Manufacturer recall

    Rappel NHTSA 04V525000 (XLR 2004) : les conduites de frein arrière peuvent être chauffées par le collecteur et la tubulure d'échappement gauches, le liquide peut bouillir et le freinage arrière diminuer. Le concessionnaire repositionne l'agrafe du collecteur, règle le jeu des conduites et remplace celles qui sont usées.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

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    4.6 V8 320, XLR-V 4.4 V8 compresseur 443
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  6. Rappel des rotules de bras de suspension inférieurs

    Manufacturer recall

    Rappel NHTSA 04V273000 (XLR 2004) : les écrous et rondelles des rotules des bras inférieurs étaient en mauvais matériau. Le bras peut se séparer du porte-moyeu et, dans les cas extrêmes, la roue peut se détacher. Le concessionnaire contrôle le couple de serrage à l'avant et à l'arrière et remplace les pièces hors tolérance.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

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  7. Rappel de la pédale d'accélérateur par grand froid

    Manufacturer recall

    Rappel NHTSA 05V046000 (XLR 2004) : si l'un des deux ressorts de rappel casse vers -30 à -40 °C, le moteur peut ne pas revenir au ralenti en 3 secondes, ce qui allonge le freinage. La pédale est remplacée.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

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  8. Rappel des ampoules de clignotants et feux de jour

    Manufacturer recall

    Rappel NHTSA 06V263000 (XLR 2004) : l'ampoule unique des feux de jour, clignotants et feux de position peut griller prématurément à cause des vibrations ou d'un joint insuffisant. Douille et ampoule sont remplacées des deux côtés.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

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    4.6 V8 320, XLR-V 4.4 V8 compresseur 443
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    Repair
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Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Cadillac XLR I (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

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