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Photo: Matti Blume, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

BMW Z4 III recalls: manufacturer campaigns

2 documented manufacturer recalls: a defect acknowledged by the brand, fixed free of charge at a dealer, even on a used car.

manufacturer campaigns
2
of 3 versions affected
3
official RappelConso notices
3

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

Is your version affected?

Find your engine (fuel type and power on the registration document): each row lists the campaigns that concern it. A recall often covers only a production period: only the vehicle identification number (VIN) settles it.

VersionRecalls
  • sDrive20iPetrol · 197 hp
  • sDrive30iPetrol · 258 hp
  • M40iPetrol · 340 hp

Each campaign in detail

  1. Démarreur : risque d'incendie (rappel BMW)

    Manufacturer recall

    BMW a rappelé 16 modèles, dont le Z4 (G29), produits du 26 novembre 2020 au 7 mai 2024 et équipés d'un démarreur Valeo : l'usure prématurée du contacteur magnétique peut provoquer une surchauffe et, dans le pire des cas, un incendie, y compris en roulant. Le remplacement du démarreur est gratuit ; 4 053 véhicules sont concernés en France. Vérifiez par le numéro de série chez BMW.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    sDrive20i, sDrive30i, M40i
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Relais de démarreur corrodé : rappel constructeur

    Manufacturer recall

    Une campagne de rappel vise les BMW Z4 produites entre le 28 septembre 2015 et le 7 septembre 2021 : la corrosion progressive du relais de démarrage, liée à l'humidité, peut provoquer un court-circuit et un risque d'incendie (alerte européenne SR/03830/25 selon Fiches-auto). Vérifiez par le numéro de série chez BMW.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    sDrive20i, sDrive30i, M40i
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

Official notices published in France (RappelConso)

Notices from the French consumer authority (DGCCRF) linked to this model, collected on 29 October 2026.

  • 1 October 2026 — Le démarreur rsw22 avec étanchéité renforcée à l'eau (rwt) peut subir une abrasion accrue du contact magnétique, provoquant l'accumulation de dépôts au point le plus bas à l'intérieur du relais. Ces dépôts peuvent augmenter la résistance de contact du relais, entraînant des défaillances de démarrage ou des courts-circuits. Si un court-circuit se produit, soit lors de la tentative de démarrage du véhicule, soit lors de la conduite en raison d'un mouvement des dépôts lié aux vibrations, il pourrait provoquer un événement thermique et augmenter le risque d'incendie.

    Models or references
    Series 2, series 3, series 4, series 5, series 6, series 7, x3, x4, x5, x6, z4 voiture de tourisme.
    Risk
    Incendie
    Official notice (new tab)

  • 20 February 2026 — La défaillance concerne le démarreur rsw22, type rwt (renforcé pour l'étanchéité). Une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais. Cela peut à son tour augmenter la résistance du contact du relais, provoquant un allumage accidentel ou même des courts-circuits, entraînant éventuellement une réaction thermique et un incendie.

    Models or references
    Série 2 - série 3 - série 4 - série 5 - série 6 - série 7 - x3 - x4 - x5 - x6 - z4 voiture de tourisme.
    Risk
    Incendie
    Official notice (new tab)

  • 1 February 2024 — En raison d’une erreur de fabrication, la couture de soudure de l’unité de commande de transmission intégrée (itcu) peut ne pas avoir été correctement exécutée. En conséquence, l’huile de transmission pourrait s’infiltrer dans l’itcu, ce qui la fait échouer. Cela peut entraîner une crise de transmission, augmentant le risque d’accident.

    Models or references
    2, 3, 4, 5, 6, 8, m3, m5, m8, x3, x4, x5, x6, x3m, x4m, x5m, x6m, z4 voiture de tourisme
    Risk
    Blessures
    Official notice (new tab)

Checking that a recall was done

  1. Note the vehicle identification number (VIN): box E of the French registration certificate.
  2. Ask a dealer of the brand whether each campaign was carried out on this VIN: the check and the repair are free.
  3. Ask the seller for the invoice or dealer certificate for each recall.

Where to check online

Recalls of rival models

The same data for the alternatives suggested in the guide.

ModelRecallsKnown faultsReliability
Audi TT III (8S)324.5/5
Jaguar F-Type I134.5/5
Alfa Romeo 4C I024.5/5

Recall FAQ

How many recalls has the BMW Z4 III had?

We have documented 2 manufacturer recalls for the BMW Z4 III: Démarreur : risque d'incendie (rappel BMW) ; Relais de démarreur corrodé : rappel constructeur.

Which versions of the BMW Z4 III are affected?

Every version in our guides is affected by at least one campaign.

How do I know whether the recalls were done on a used BMW Z4 III?

Note the vehicle identification number (VIN): box E of the French registration certificate. Ask a dealer of the brand whether each campaign was carried out on this VIN: the check and the repair are free. Ask the seller for the invoice or dealer certificate for each recall.

Do I have to pay for a recall?

No: a manufacturer recall is fixed free of charge by the brand's dealer network, even on a used car bought privately, as long as the campaign is open.

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