Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

BMW X1 II (F48) recalls: manufacturer campaigns

1 documented manufacturer recall: a defect acknowledged by the brand, fixed free of charge at a dealer, even on a used car.

manufacturer campaign: 1
of 6 versions affected: 1
official RappelConso notices: 10

Is your version affected?

Find your engine (fuel type and power on the registration document): each row lists the campaigns that concern it. A recall often covers only a production period: only the vehicle identification number (VIN) settles it.

Version	Recalls
sDrive18iPetrol · 140 hp sDrive18i DKG7Petrol · 140 hp sDrive18dDiesel · 150 hp sDrive18d BVA8Diesel · 150 hp xDrive20d BVA8Diesel · 190 hp	No documented recall
xDrive25eHybrid · 220 hp	High-voltage battery recalls (xDrive25e plug-in hybrid)

Each campaign in detail

High-voltage battery recalls (xDrive25e plug-in hybrid)
Manufacturer recall
In 2020 BMW recalled its plug-in hybrids, including the X1, built between 20 January and 18 September 2020: foreign particles in the battery cells could cause a short circuit and a fire (Fleet News). Fiches-auto reports another campaign for X1 cars built between 7 July 2021 and 14 February 2024 (cell modules not built to production specification, fire risk). Safety defect: check the VIN with BMW.
Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).
Versions
xDrive25e
Onset
not documented
Repair
not documented
Sources

Official notices published in France (RappelConso)

Notices from the French consumer authority (DGCCRF) linked to this model, collected on 29 October 2026.

2 July 2026 — L'arbre creux du servomoteur n'a pas été soudé correctement. La soudure peut ne pas être en mesure de résister à l'accumulation de pression de freinage élevée et peut se casser. Dans ce cas, les performances de freinage réduites nécessitent une plus grande force et la distance de freinage peut augmenter. En outre, les systèmes de commande de frein abs et dsc ne sont pas assistés. Cela augmente le risque d'accident.
Models or references
2series, 5series, i5, 7series, i7, x1, ix1, x2, ix2, x5, x6, x7, xm, x5m, x6m voiture particulière
Risk
Blessures
Official notice (new tab)
26 June 2026 — Le système de freinage intégré pourrait être compromis, ce qui pourrait entraîner une défaillance inattendue de l'assistance au freinage hydraulique, nécessitant ainsi une plus grande pression sur la pédale de frein. Cela peut entraîner une distance de freinage plus longue, ainsi qu'une défaillance du système de freinage antiblocage (abs) et du contrôle dynamique de stabilité (dsc), augmentant ainsi le risque d'accident.
Models or references
I5, 5, i7, 7, 2, ix1, x1, x5, x6, x7, xm, x5m, x6m, 1, ix2, x2, m5 voiture particulière
Risk
Blessures
Official notice (new tab)
22 January 2026 — Les modules de cellules des véhicules concernés n’ont pas été produits conformément aux spécifications, ce qui peut entraîner la défaillance du cadre du module. Cela peut entraîner un arrêt du système à haute tension et un incendie.
Models or references
2, 7, i4, i7, ix, x1 voiture de tourisme.
Risk
Incendie
Official notice (new tab)
18 October 2024 — Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule.
Models or references
1, 2, 2 active tourer/gran tourer, 3, 4, 5, 6, x1, x2, x3, x4, x5, x6 voiture particulière, équipée d'airbags takata.
Risk
Blessures
Official notice (new tab)
13 September 2024 — Les ceintures de sécurité extérieures de la deuxième rangée de sièges peuvent avoir un fonctionnement sous-optimal, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.
Models or references
2 series, x1 voiture de tourisme
Risk
Blessures
Official notice (new tab)
22 April 2024 — Lorsque l’eau pénètre dans l’unité de commande de base, différentes fonctions électriques peuvent être altérées, telles que les lumières et le verrouillage central peuvent être défectueux, la direction et l’assistance au freinage peuvent tomber en panne et le moteur risque de décrocher. De plus, cela pourrait entraîner un risque accru d’incendie.
Models or references
X1, ix1 voiture de tourisme
Risk
Blessures|incendie
Official notice (new tab)
8 August 2023 — Le micro générateur de gaz à l’intérieur du rétracteur de ceinture de sécurité n’a peut-être pas été fabriqué selon les spécifications. Cela peut entraîner une altération de la fonction de retenue en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure. En outre, il peut y avoir formation d’étincelles en cas de libération de pression à l’extérieur du tube endommagé par le gonfleur, ce qui augmente le risque d’incendie.
Models or references
I3, i4, m3, x1, x2, 2er (grand tourer), 3er (limousine+touring) voiture de tourisme
Risk
Blessures|incendie
Official notice (new tab)
7 August 2023 — Des défauts dans l’enroulement des feuilles internes cellulaires dans les batteries haute tension peuvent entraîner l’apparition d’une augmentation de l’autodécharge. Cela peut entraîner une surchauffe des modules de cellules haute tension, ce qui augmente le risque d’incendie.
Models or references
X2, x1, x3, x5, 5 limousine, 3 touring, 3 limousine, 7 voiture de tourisme
Risk
Incendie
Official notice (new tab)
17 December 2021 — Les vis qui ont servi à assembler les ceintures de sécurité ainsi que sur les sièges arrière des véhicules concernés peuvent ne pas avoir été fabriquées conformément aux spécifications. Dans certains cas, les vis en question ne peuvent pas résister à des charges extrêmes, ce qui pourrait augmenter le risque de blessure en cas d’accident.
Models or references
X1, x2, 1, 2, m4, m5, 4, 5, i3 voiture de tourisme
Risk
Blessures
Official notice (new tab)
22 July 2021 — Un capteur de détection de renversement à l’intérieur de l’unité de commande du coussin gonflable peut être défectueux. Par conséquent, en cas d’accident dans lequel le véhicule bascule au-dessus de son toit, l’airbag risque de ne pas se déployer correctement, augmentant ainsi le risque de blessures des passagers.
Models or references
I3, x1, x2 voiture de tourisme
Risk
Blessures
Official notice (new tab)

Checking that a recall was done

Note the vehicle identification number (VIN): box E of the French registration certificate.
Ask a dealer of the brand whether each campaign was carried out on this VIN: the check and the repair are free.
Ask the seller for the invoice or dealer certificate for each recall.

Where to check online

Check vehicle recalls (DVSA) (new tab) : for a car registered in the UK, by make, model and VIN.
RappelConso (new tab) : the official French recall website (DGCCRF): search for the make and model.
Safety Gate (new tab) : European alerts on dangerous products, vehicles included.

Recalls of rival models

The same data for the alternatives suggested in the guide.

Model	Recalls	Known faults	Reliability
Volkswagen Tiguan II	1	3	4.0/5
Škoda Karoq I	1	3	4.0/5
Volkswagen T-Roc I	2	4	3.5/5
Peugeot 3008 II	0	3	3.0/5

Recall FAQ

How many recalls has the BMW X1 II (F48) had?

We have documented 1 manufacturer recall for the BMW X1 II (F48): High-voltage battery recalls (xDrive25e plug-in hybrid).

Which versions of the BMW X1 II (F48) are affected?

Affected versions: xDrive25e (1). No documented recall for: sDrive18i, sDrive18i DKG7, sDrive18d, sDrive18d BVA8, xDrive20d BVA8.

How do I know whether the recalls were done on a used BMW X1 II (F48)?

Note the vehicle identification number (VIN): box E of the French registration certificate. Ask a dealer of the brand whether each campaign was carried out on this VIN: the check and the repair are free. Ask the seller for the invoice or dealer certificate for each recall.

Do I have to pay for a recall?

No: a manufacturer recall is fixed free of charge by the brand's dealer network, even on a used car bought privately, as long as the campaign is open.

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