Photo: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Grande berline de 5 places au coffre de 515 litres (420 litres en hybride rechargeable 745e). Les avis publiés sont rares et plutôt favorables, mais la génération cumule de nombreux rappels : démarreur (risque d'incendie), boîtier ABS, airbags de tête, pompe d'injection et batterie haute tension du 745e. Vérifiez impérativement les rappels par numéro de série. La suspension pneumatique arrière du 750d des premières séries est citée comme coûteuse.
- Reliability
- 4.5/5
- Indicative prices
- €29,945 – €49,900
- Euro NCAP
- Rating not found
Which version to choose
Versions to favour: 730d 265.
730d 265
✓ RecommendedDiesel · Automatic · 265 hp · 4.7 L/100 km · 124 g CO₂/km · Crit'Air 2
Six cylindres diesel 3.0 de 265 ch et 620 Nm, boîte automatique à 8 rapports, 4,7 l/100 km mixte NEDC (Caradisiac). Le plus courant en occasion.
740d xDrive 320
Diesel · Automatic · 320 hp · Crit'Air 2
Six cylindres diesel de 320 ch avec transmission intégrale xDrive (liste Caradisiac, avis Fiches-auto).
750d xDrive 400
Diesel · Automatic · 400 hp · Crit'Air 2
Six cylindres diesel à quatre turbos de 400 ch, xDrive (liste Caradisiac). CarVerif cite l'EGR, le FAP et la suspension pneumatique arrière à surveiller sur les premières séries.
740i 326
Petrol · Automatic · 326 hp · Crit'Air 1
Six cylindres essence de 326 ch (liste Caradisiac).
750i xDrive 450
Petrol · Automatic · 450 hp · Crit'Air 1
V8 essence de 450 ch, transmission intégrale (liste Caradisiac).
745e 394
Hybrid · Automatic · 394 hp · Crit'Air 1
Hybride rechargeable : six cylindres essence 3.0 plus moteur électrique, 394 ch cumulés, boîte automatique à 8 rapports. Coffre de 420 litres (Caradisiac).
Market prices
€29,945 – €49,900
Indicative range: 2016 à 2021, médianes par année de 36 annonces en ligne relevées par AutoScout24 (années d'au moins 3 annonces).
Collected on 28 October 2026 from the sources below. Our own survey of listings, by year and mileage, will refine it.
Prices up 1% since the 21 October 2026 survey.
Importing this model
Prices abroad
Yearly medians of each country's listings (AutoScout24, in euros; United Kingdom: cinch dealer, in pounds), over years with at least 3 listings. Useful to judge an import (add transport, inspection and registration).
| Country | Range | Median | Gap vs France | Listings |
|---|---|---|---|---|
| France | €29,945 – €49,900 (2016 to 2021) | €36,695 | — | — |
| Germany | €26,500 – €44,770 (2016 to 2021) | €35,990 | -2 % | 299 |
| Belgium | €26,000 – €49,900 (2016 to 2021) | €31,950 | -13 % | 101 |
| Spain | €29,490 – €39,000 (2016 to 2019) | €29,990 | — | 42 |
| Italy | €23,500 – €44,000 (2016 to 2021) | €29,900 | -19 % | 53 |
Median gap shown only when the country's estimate covers the same years as the French one. Add transport, roadworthiness test and registration.
You are importing the car to:
Import penalty (malus) in France
- Emissions of the versions in this guide: 124 g CO₂/km (check the value on the car's registration certificate).
- The CO₂ malus follows the scale of the year the vehicle was first registered, in France or abroad (WLTP or NEDC scale depending on its registration certificate).
- For an imported used car, it is reduced by a flat-rate discount based on its age in months (scheme in force since 1 March 2025). The weight malus also applies on first registration in France.
- The malus is zero for a car more than fifteen years old or first registered before 1 January 2015.
Source: BOFiP (French tax doctrine), CO₂ and weight malus · CO2 malus and weight malus: imported used car in France
Paperwork and procedures
- Importing a used car from another EU country: the step-by-step process
- Importing a car from an EU country: all the documents to gather
- Carte grise for an imported car: cost, taxes and the official simulator
- CO2 malus and weight malus: imported used car in France
- Importing a used car from outside the European Union: the steps
- Buying a used car in Germany and bringing it back to France
- Buying a used car in Belgium and bringing it back to France
- Buying a used car in Spain and bringing it back to France
- Buying a used car in Italy and bringing it back to France
Importing and registering in Belgium: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in Switzerland: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing a car into Switzerland: customs, tax and registration
Importing and registering in Luxembourg: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Importing and registering in the United Kingdom: paperwork and procedures
The French malus does not apply: registration taxes, roadworthiness test and documents depend on the country. Our guide details them, with official sources.
Check an imported car's history
HistoVec only covers the vehicle's life in France. For a car coming from abroad, a VIN-based report helps spot inconsistent mileage or a reported accident.
Check the car's history: 20% off → (new tab)Partner link
Known faults
Note: some faults below are cited by a single source only. They are still to be confirmed and the reliability score is only indicative.
Suspension pneumatique arrière du 750d (phase 1)
Severity 2/3 · CostlyCarVerif relève des suspensions pneumatiques arrière usées dès 90 000 km sur le 750d xDrive 2015-2018, avec des factures supérieures à 6 000 euros. Source unique : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- 750d xDrive 400
- Onset
- from 90,000 km
- Repair
- not documented
EGR et filtre à particules du 750d (phase 1)
Severity 2/3 · CostlyCarVerif cite des pannes de vanne EGR et de FAP sur le 750d xDrive, corrigées selon lui sur la phase 2 (2019 et après). Source unique : à confirmer.
Single source so far: to be confirmed.
- Versions
- 750d xDrive 400
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Manufacturer recalls
Manufacturer recall campaigns, fixed free of charge at a dealer:
- Démarreur : rappels pour risque d'incendie (730d 265, 740d xDrive 320, 750d xDrive 400, 740i 326, 750i xDrive 450, 745e 394)
- Batterie haute tension du 745e : rappel (745e 394)
- Boîtier ABS : rappel (730d 265, 740d xDrive 320, 750d xDrive 400, 740i 326, 750i xDrive 450, 745e 394)
- Airbags de tête : rappel (730d 265, 740d xDrive 320, 750d xDrive 400, 740i 326, 750i xDrive 450, 745e 394)
- Pompe à injection : rappel d'ancrage (730d 265, 740d xDrive 320, 750d xDrive 400, 740i 326, 750i xDrive 450, 745e 394)
See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “BMW Série 7”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.
Recalls published in France (RappelConso)
- 20 February 2026 — La défaillance concerne le démarreur rsw22, type rwt (renforcé pour l'étanchéité). Une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais. Cela peut à son tour augmenter la résistance du contact du relais, provoquant un allumage accidentel ou même des courts-circuits, entraînant éventuellement une réaction thermique et un incendie. Official notice
Inspection checklist
BMW Série 7 VI (G11/G12) — inspection checklist
Things to check
- Faire vérifier par numéro de série chez BMW tous les rappels : démarreur, boîtier ABS, airbags de tête, pompe d'injection, batterie haute tension du 745e.
- Tester la suspension pneumatique : affaissement, voyants, bruits à l'arrière, surtout sur un 750d d'avant 2019.
- Sur un diesel, lire les défauts EGR et FAP avec une valise.
- Sur un 745e, demander l'état de la batterie haute tension et la preuve du rappel.
- Exiger le carnet d'entretien complet en réseau BMW et l'historique d'accident.
Questions to ask the seller
- Tous les rappels BMW (démarreur, ABS, airbags, pompe d'injection) ont-ils été effectués ? Avez-vous les justificatifs ?
- La suspension pneumatique ou l'EGR ont-ils déjà été réparés, et à quel kilométrage ?
- Le véhicule a-t-il un historique d'entretien complet en concession ?
Test-drive tip: read the fault codes
A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.
Electric or hybrid equivalent
No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost
Alternatives
Photo: IFCAR, Public domain
Audi A8
D4 · 2010–2017
- Price
- €17,240 – €19,990
- Reliability
- 4.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Audi A8
D5 · since 2017
- Price
- €31,450 – €74,900
- Reliability
- not rated
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0
Lexus LS
IV · 2006–2017
- Price
- €13,990 – €25,990
- Reliability
- 4.5/5
- Fuel types
- Petrol, Hybrid
Before you buy: check and equip
Check the history
Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.
Read fault codes
An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Parts and maintenance
Compare prices of parts for the BMW Série 7 VI (G11/G12) (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.
Insure the car
Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.
Frequently asked questions
Quel est le coffre de la BMW Série 7 G11 ?
515 litres en diesel 730d, 420 litres en hybride rechargeable 745e, pour 5 places (Caradisiac).
Y a-t-il des rappels sur la Série 7 G11 ?
Oui, plusieurs : démarreur (risque d'incendie), boîtier ABS, airbags de tête, pompe d'injection et batterie haute tension du 745e. Vérifiez avec le numéro de série.
Quel moteur choisir ?
Le 730d est le plus répandu. CarVerif conseille un 750d xDrive d'après 2019 (corrections EGR et FAP) avec factures BMW et suspension pneumatique contrôlée.
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