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Quelle Occasion

Photo: nakhon100, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons

BMW Série 5 V (E60/E61) common problems

6 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

Extra caution
Reliability
2.5/5

6 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

520i 170

  1. Électronique, CCC et iDrive

    Severity 1/3 · Annoying

    Le système CCC des premières E60 peut redémarrer, afficher un écran noir ou se bloquer (Fiches-auto) ; CarVerif cite des défaillances électroniques et un iDrive sensible.

    Versions
    520i 170, 525i 218, 530i 258, 520d 163 BVA, 520d 177, 525d 197, 530d 218, 530d 231, 535d 272, 545i 333
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

525i 218

  1. Électronique, CCC et iDrive

    Severity 1/3 · Annoying

    Le système CCC des premières E60 peut redémarrer, afficher un écran noir ou se bloquer (Fiches-auto) ; CarVerif cite des défaillances électroniques et un iDrive sensible.

    Versions
    520i 170, 525i 218, 530i 258, 520d 163 BVA, 520d 177, 525d 197, 530d 218, 530d 231, 535d 272, 545i 333
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

530i 258

  1. Électronique, CCC et iDrive

    Severity 1/3 · Annoying

    Le système CCC des premières E60 peut redémarrer, afficher un écran noir ou se bloquer (Fiches-auto) ; CarVerif cite des défaillances électroniques et un iDrive sensible.

    Versions
    520i 170, 525i 218, 530i 258, 520d 163 BVA, 520d 177, 525d 197, 530d 218, 530d 231, 535d 272, 545i 333
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

520d 163 BVA

  1. Électronique, CCC et iDrive

    Severity 1/3 · Annoying

    Le système CCC des premières E60 peut redémarrer, afficher un écran noir ou se bloquer (Fiches-auto) ; CarVerif cite des défaillances électroniques et un iDrive sensible.

    Versions
    520i 170, 525i 218, 530i 258, 520d 163 BVA, 520d 177, 525d 197, 530d 218, 530d 231, 535d 272, 545i 333
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

520d 177

  1. Chaîne de distribution du 2.0 diesel N47

    Severity 3/3 · Serious

    Sur les 520d 177 ch de 2009 à 2011 (N47), le tendeur de chaîne est fragile : la chaîne se détend, claque et peut parfois entraîner la casse du moteur. Tout bruit suspect doit alerter (Caradisiac).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    520d 177
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  2. Électronique, CCC et iDrive

    Severity 1/3 · Annoying

    Le système CCC des premières E60 peut redémarrer, afficher un écran noir ou se bloquer (Fiches-auto) ; CarVerif cite des défaillances électroniques et un iDrive sensible.

    Versions
    520i 170, 525i 218, 530i 258, 520d 163 BVA, 520d 177, 525d 197, 530d 218, 530d 231, 535d 272, 545i 333
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

525d 197

  1. Suspension pneumatique arrière du break E61

    Severity 2/3 · Costly

    Le break Touring utilise une correction d'assiette pneumatique : les coussins deviennent poreux et le compresseur s'use (Fiches-auto). CarVerif cite des fuites avant 100 000 km sur les breaks E61. Réparer la fuite avant de changer le compresseur.

    Versions
    525d 197, 530d 231
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  2. Électronique, CCC et iDrive

    Severity 1/3 · Annoying

    Le système CCC des premières E60 peut redémarrer, afficher un écran noir ou se bloquer (Fiches-auto) ; CarVerif cite des défaillances électroniques et un iDrive sensible.

    Versions
    520i 170, 525i 218, 530i 258, 520d 163 BVA, 520d 177, 525d 197, 530d 218, 530d 231, 535d 272, 545i 333
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

530d 218

  1. Clapets d'admission du 3.0 diesel

    Severity 3/3 · Serious

    Sur les 6 cylindres diesel, les volets de turbulence du collecteur d'admission peuvent se casser et être aspirés dans les cylindres, d'où une réparation très coûteuse (soupapes, pistons) : FixMyCar, Fiches-auto et CarVerif (avant 2004, risque de casse moteur) le décrivent, et Caradisiac recense des casses inopinées sur les 3.0 d de 2003 à 2005.

    Versions
    530d 218, 530d 231, 535d 272
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  2. Électronique, CCC et iDrive

    Severity 1/3 · Annoying

    Le système CCC des premières E60 peut redémarrer, afficher un écran noir ou se bloquer (Fiches-auto) ; CarVerif cite des défaillances électroniques et un iDrive sensible.

    Versions
    520i 170, 525i 218, 530i 258, 520d 163 BVA, 520d 177, 525d 197, 530d 218, 530d 231, 535d 272, 545i 333
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

530d 231

  1. Clapets d'admission du 3.0 diesel

    Severity 3/3 · Serious

    Sur les 6 cylindres diesel, les volets de turbulence du collecteur d'admission peuvent se casser et être aspirés dans les cylindres, d'où une réparation très coûteuse (soupapes, pistons) : FixMyCar, Fiches-auto et CarVerif (avant 2004, risque de casse moteur) le décrivent, et Caradisiac recense des casses inopinées sur les 3.0 d de 2003 à 2005.

    Versions
    530d 218, 530d 231, 535d 272
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  2. Suspension pneumatique arrière du break E61

    Severity 2/3 · Costly

    Le break Touring utilise une correction d'assiette pneumatique : les coussins deviennent poreux et le compresseur s'use (Fiches-auto). CarVerif cite des fuites avant 100 000 km sur les breaks E61. Réparer la fuite avant de changer le compresseur.

    Versions
    525d 197, 530d 231
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  3. Électronique, CCC et iDrive

    Severity 1/3 · Annoying

    Le système CCC des premières E60 peut redémarrer, afficher un écran noir ou se bloquer (Fiches-auto) ; CarVerif cite des défaillances électroniques et un iDrive sensible.

    Versions
    520i 170, 525i 218, 530i 258, 520d 163 BVA, 520d 177, 525d 197, 530d 218, 530d 231, 535d 272, 545i 333
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

535d 272

  1. Clapets d'admission du 3.0 diesel

    Severity 3/3 · Serious

    Sur les 6 cylindres diesel, les volets de turbulence du collecteur d'admission peuvent se casser et être aspirés dans les cylindres, d'où une réparation très coûteuse (soupapes, pistons) : FixMyCar, Fiches-auto et CarVerif (avant 2004, risque de casse moteur) le décrivent, et Caradisiac recense des casses inopinées sur les 3.0 d de 2003 à 2005.

    Versions
    530d 218, 530d 231, 535d 272
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  2. Électronique, CCC et iDrive

    Severity 1/3 · Annoying

    Le système CCC des premières E60 peut redémarrer, afficher un écran noir ou se bloquer (Fiches-auto) ; CarVerif cite des défaillances électroniques et un iDrive sensible.

    Versions
    520i 170, 525i 218, 530i 258, 520d 163 BVA, 520d 177, 525d 197, 530d 218, 530d 231, 535d 272, 545i 333
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

545i 333

  1. Électronique, CCC et iDrive

    Severity 1/3 · Annoying

    Le système CCC des premières E60 peut redémarrer, afficher un écran noir ou se bloquer (Fiches-auto) ; CarVerif cite des défaillances électroniques et un iDrive sensible.

    Versions
    520i 170, 525i 218, 530i 258, 520d 163 BVA, 520d 177, 525d 197, 530d 218, 530d 231, 535d 272, 545i 333
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the BMW Série 5 V (E60/E61) (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

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