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Photo: Handelsgeselschaft, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Audi R8 I common problems

3 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

Good choice, check first
Reliability
4.0/5

3 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

4.2 V8 FSI R tronic

  1. Embrayage de la boîte R-tronic

    Severity 2/3 · Costly

    GetCarWise classe l'usure de l'embrayage de la R-tronic comme principal point faible de la R8 de première génération : le remplacement est inévitable, et l'embrayage et les actionneurs se changent le plus souvent ensemble. Exotic Car Hacks rapporte des glissements et des difficultés de passage de rapports chez les propriétaires de R-tronic, et décrit la boîte comme saccadée. La S tronic à double embrayage l'a remplacée en 2014.

    Versions
    4.2 V8 FSI R tronic
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  2. Amortisseurs Magnetic Ride

    Severity 2/3 · Costly

    L'option Magnetic Ride (amortisseurs pilotés) vieillit mal : GetCarWise indique que les joints des amortisseurs se dégradent, laissent entrer l'humidité et corrodent les électroaimants ; Exotic Car Hacks cite des silentblocs usés et des éléments de suspension qui fuient. Remplacer les amortisseurs par paire.

    Versions
    4.2 V8 FSI R tronic, 5.2 V10 FSI S tronic
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

  3. Consommation d'huile des premiers V8

    Severity 1/3 · Annoying

    CarVerif indique que les premiers exemplaires de 2006 à 2008 montrent plus de faiblesses sur la consommation d'huile, les derniers V8 4.2 FSI (2012-2015) bénéficiant d'améliorations thermiques. Source unique : à confirmer.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    4.2 V8 FSI R tronic
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

5.2 V10 FSI S tronic

  1. Amortisseurs Magnetic Ride

    Severity 2/3 · Costly

    L'option Magnetic Ride (amortisseurs pilotés) vieillit mal : GetCarWise indique que les joints des amortisseurs se dégradent, laissent entrer l'humidité et corrodent les électroaimants ; Exotic Car Hacks cite des silentblocs usés et des éléments de suspension qui fuient. Remplacer les amortisseurs par paire.

    Versions
    4.2 V8 FSI R tronic, 5.2 V10 FSI S tronic
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Audi R8 I (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

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