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Quelle Occasion

Photo: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Audi A4 B9 common problems

8 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

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Reliability
3.5/5

8 known faults

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2.0 TDI 150

  1. From 104,000 km

    AdBlue des diesels

    Severity 2/3 · Costly

    Fiches-auto compte 2 signalements AdBlue sur 49 avis et relève, sur le 3.0 TDI 272, des défauts du système SCR (réservoir, pompe, injecteur d'urée) qui peuvent limiter les redémarrages. CarVerif cite un témoignage de 2.0 TDI 150 avec réservoir et calculateur AdBlue remplacés pour 2 800 € à 104 000 km.

    Versions
    2.0 TDI 150, 35 TDI 163, 3.0 TDI 272
    Onset
    between 104,000 km and 104,000 km
    Repair
    not documented
  2. Fuite de pompe à eau

    Severity 1/3 · Annoying

    Fiches-auto signale une fuite au corps de pompe à eau sur le 2.0 TFSI 252 et une pompe à eau à surveiller sur le 2.0 TDI 150 (3 signalements de pompe à eau sur 49 avis). Une perte de liquide doit être traitée vite pour éviter la surchauffe.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TFSI 252, 2.0 TDI 150
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  3. MMI et électronique embarquée

    Severity 1/3 · Annoying

    Le système MMI peut redémarrer, se figer ou perdre la connexion Bluetooth ; une batterie 12 V faible ou un module qui ne se met pas en veille peut perturber l'électronique (Fiches-auto). Plusieurs propriétaires parlent de défauts de jeunesse corrigés par des mises à jour.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 150, 35 TDI 163, 40 TDI 204, 3.0 TDI 272, 1.4 TFSI 150, 35 TFSI 150, 2.0 TFSI 252
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

35 TDI 163

  1. From 104,000 km

    AdBlue des diesels

    Severity 2/3 · Costly

    Fiches-auto compte 2 signalements AdBlue sur 49 avis et relève, sur le 3.0 TDI 272, des défauts du système SCR (réservoir, pompe, injecteur d'urée) qui peuvent limiter les redémarrages. CarVerif cite un témoignage de 2.0 TDI 150 avec réservoir et calculateur AdBlue remplacés pour 2 800 € à 104 000 km.

    Versions
    2.0 TDI 150, 35 TDI 163, 3.0 TDI 272
    Onset
    between 104,000 km and 104,000 km
    Repair
    not documented
  2. Essieu arrière : rappels constructeur

    Manufacturer recall

    Deux rappels visent les exemplaires fabriqués entre novembre 2019 et avril 2021 : une géométrie incorrecte de l'essieu multibras peut user très vite les pneus jusqu'à une crevaison soudaine (avril 2022), et les écrous du boulon excentrique du bras de suspension peuvent se briser, avec un risque de déplacement incontrôlé de l'essieu à grande vitesse (juillet 2021).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    35 TDI 163, 40 TDI 204, 3.0 TDI 272, 2.0 TFSI 252, 35 TFSI 150
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  3. Soudure du cadre de siège avant : rappel constructeur

    Manufacturer recall

    Rappel de 2024 pour les A4 fabriquées du 1er au 20 juin 2023 : une soudure défectueuse du cadre arrière du siège avant peut se rompre en cas d'accident et exposer l'occupant à un choc de la tête contre le montant B (code 72N5).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    35 TDI 163, 40 TDI 204, 35 TFSI 150
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  4. Airbag frontal : rappel constructeur

    Manufacturer recall

    Rappel de juin 2021 pour les A4 fabriquées en mars 2021 : des différences dans la fabrication du tableau de bord peuvent empêcher un déploiement optimal du coussin gonflable avant (Fiches-auto).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    35 TDI 163, 40 TDI 204, 35 TFSI 150
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  5. À-coups de transmission et supports moteur

    Severity 1/3 · Annoying

    Des à-coups peuvent remonter dans la caisse lorsque les supports moteur, la transmission ou la boîte ne filtrent plus les mouvements du groupe motopropulseur. Un essai urbain long permet d'isoler la boîte S tronic des supports moteur.

    Versions
    35 TDI 163, 40 TDI 204, 2.0 TFSI 252
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  6. MMI et électronique embarquée

    Severity 1/3 · Annoying

    Le système MMI peut redémarrer, se figer ou perdre la connexion Bluetooth ; une batterie 12 V faible ou un module qui ne se met pas en veille peut perturber l'électronique (Fiches-auto). Plusieurs propriétaires parlent de défauts de jeunesse corrigés par des mises à jour.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 150, 35 TDI 163, 40 TDI 204, 3.0 TDI 272, 1.4 TFSI 150, 35 TFSI 150, 2.0 TFSI 252
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

40 TDI 204

  1. Essieu arrière : rappels constructeur

    Manufacturer recall

    Deux rappels visent les exemplaires fabriqués entre novembre 2019 et avril 2021 : une géométrie incorrecte de l'essieu multibras peut user très vite les pneus jusqu'à une crevaison soudaine (avril 2022), et les écrous du boulon excentrique du bras de suspension peuvent se briser, avec un risque de déplacement incontrôlé de l'essieu à grande vitesse (juillet 2021).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    35 TDI 163, 40 TDI 204, 3.0 TDI 272, 2.0 TFSI 252, 35 TFSI 150
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  2. Soudure du cadre de siège avant : rappel constructeur

    Manufacturer recall

    Rappel de 2024 pour les A4 fabriquées du 1er au 20 juin 2023 : une soudure défectueuse du cadre arrière du siège avant peut se rompre en cas d'accident et exposer l'occupant à un choc de la tête contre le montant B (code 72N5).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    35 TDI 163, 40 TDI 204, 35 TFSI 150
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  3. Airbag frontal : rappel constructeur

    Manufacturer recall

    Rappel de juin 2021 pour les A4 fabriquées en mars 2021 : des différences dans la fabrication du tableau de bord peuvent empêcher un déploiement optimal du coussin gonflable avant (Fiches-auto).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    35 TDI 163, 40 TDI 204, 35 TFSI 150
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  4. À-coups de transmission et supports moteur

    Severity 1/3 · Annoying

    Des à-coups peuvent remonter dans la caisse lorsque les supports moteur, la transmission ou la boîte ne filtrent plus les mouvements du groupe motopropulseur. Un essai urbain long permet d'isoler la boîte S tronic des supports moteur.

    Versions
    35 TDI 163, 40 TDI 204, 2.0 TFSI 252
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  5. MMI et électronique embarquée

    Severity 1/3 · Annoying

    Le système MMI peut redémarrer, se figer ou perdre la connexion Bluetooth ; une batterie 12 V faible ou un module qui ne se met pas en veille peut perturber l'électronique (Fiches-auto). Plusieurs propriétaires parlent de défauts de jeunesse corrigés par des mises à jour.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 150, 35 TDI 163, 40 TDI 204, 3.0 TDI 272, 1.4 TFSI 150, 35 TFSI 150, 2.0 TFSI 252
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

3.0 TDI 272

  1. From 104,000 km

    AdBlue des diesels

    Severity 2/3 · Costly

    Fiches-auto compte 2 signalements AdBlue sur 49 avis et relève, sur le 3.0 TDI 272, des défauts du système SCR (réservoir, pompe, injecteur d'urée) qui peuvent limiter les redémarrages. CarVerif cite un témoignage de 2.0 TDI 150 avec réservoir et calculateur AdBlue remplacés pour 2 800 € à 104 000 km.

    Versions
    2.0 TDI 150, 35 TDI 163, 3.0 TDI 272
    Onset
    between 104,000 km and 104,000 km
    Repair
    not documented
  2. Essieu arrière : rappels constructeur

    Manufacturer recall

    Deux rappels visent les exemplaires fabriqués entre novembre 2019 et avril 2021 : une géométrie incorrecte de l'essieu multibras peut user très vite les pneus jusqu'à une crevaison soudaine (avril 2022), et les écrous du boulon excentrique du bras de suspension peuvent se briser, avec un risque de déplacement incontrôlé de l'essieu à grande vitesse (juillet 2021).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    35 TDI 163, 40 TDI 204, 3.0 TDI 272, 2.0 TFSI 252, 35 TFSI 150
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  3. MMI et électronique embarquée

    Severity 1/3 · Annoying

    Le système MMI peut redémarrer, se figer ou perdre la connexion Bluetooth ; une batterie 12 V faible ou un module qui ne se met pas en veille peut perturber l'électronique (Fiches-auto). Plusieurs propriétaires parlent de défauts de jeunesse corrigés par des mises à jour.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 150, 35 TDI 163, 40 TDI 204, 3.0 TDI 272, 1.4 TFSI 150, 35 TFSI 150, 2.0 TFSI 252
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

1.4 TFSI 150

  1. Consommation d'huile des moteurs TFSI

    Severity 2/3 · Costly

    Fiches-auto compte 4 cas de consommation d'huile sur 49 avis et signale que le 1.4 TFSI 150 peut consommer de l'huile (reniflard, turbo, segmentation à contrôler). CarVerif ajoute que les 2.0 TFSI jusqu'en 2017 sont plus concernés. À surveiller au niveau et sur les factures.

    Versions
    1.4 TFSI 150, 2.0 TFSI 252
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  2. MMI et électronique embarquée

    Severity 1/3 · Annoying

    Le système MMI peut redémarrer, se figer ou perdre la connexion Bluetooth ; une batterie 12 V faible ou un module qui ne se met pas en veille peut perturber l'électronique (Fiches-auto). Plusieurs propriétaires parlent de défauts de jeunesse corrigés par des mises à jour.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 150, 35 TDI 163, 40 TDI 204, 3.0 TDI 272, 1.4 TFSI 150, 35 TFSI 150, 2.0 TFSI 252
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

35 TFSI 150

  1. Essieu arrière : rappels constructeur

    Manufacturer recall

    Deux rappels visent les exemplaires fabriqués entre novembre 2019 et avril 2021 : une géométrie incorrecte de l'essieu multibras peut user très vite les pneus jusqu'à une crevaison soudaine (avril 2022), et les écrous du boulon excentrique du bras de suspension peuvent se briser, avec un risque de déplacement incontrôlé de l'essieu à grande vitesse (juillet 2021).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    35 TDI 163, 40 TDI 204, 3.0 TDI 272, 2.0 TFSI 252, 35 TFSI 150
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  2. Soudure du cadre de siège avant : rappel constructeur

    Manufacturer recall

    Rappel de 2024 pour les A4 fabriquées du 1er au 20 juin 2023 : une soudure défectueuse du cadre arrière du siège avant peut se rompre en cas d'accident et exposer l'occupant à un choc de la tête contre le montant B (code 72N5).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    35 TDI 163, 40 TDI 204, 35 TFSI 150
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  3. Airbag frontal : rappel constructeur

    Manufacturer recall

    Rappel de juin 2021 pour les A4 fabriquées en mars 2021 : des différences dans la fabrication du tableau de bord peuvent empêcher un déploiement optimal du coussin gonflable avant (Fiches-auto).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    35 TDI 163, 40 TDI 204, 35 TFSI 150
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  4. MMI et électronique embarquée

    Severity 1/3 · Annoying

    Le système MMI peut redémarrer, se figer ou perdre la connexion Bluetooth ; une batterie 12 V faible ou un module qui ne se met pas en veille peut perturber l'électronique (Fiches-auto). Plusieurs propriétaires parlent de défauts de jeunesse corrigés par des mises à jour.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 150, 35 TDI 163, 40 TDI 204, 3.0 TDI 272, 1.4 TFSI 150, 35 TFSI 150, 2.0 TFSI 252
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

2.0 TFSI 252

  1. Essieu arrière : rappels constructeur

    Manufacturer recall

    Deux rappels visent les exemplaires fabriqués entre novembre 2019 et avril 2021 : une géométrie incorrecte de l'essieu multibras peut user très vite les pneus jusqu'à une crevaison soudaine (avril 2022), et les écrous du boulon excentrique du bras de suspension peuvent se briser, avec un risque de déplacement incontrôlé de l'essieu à grande vitesse (juillet 2021).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

    Versions
    35 TDI 163, 40 TDI 204, 3.0 TDI 272, 2.0 TFSI 252, 35 TFSI 150
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  2. Consommation d'huile des moteurs TFSI

    Severity 2/3 · Costly

    Fiches-auto compte 4 cas de consommation d'huile sur 49 avis et signale que le 1.4 TFSI 150 peut consommer de l'huile (reniflard, turbo, segmentation à contrôler). CarVerif ajoute que les 2.0 TFSI jusqu'en 2017 sont plus concernés. À surveiller au niveau et sur les factures.

    Versions
    1.4 TFSI 150, 2.0 TFSI 252
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  3. À-coups de transmission et supports moteur

    Severity 1/3 · Annoying

    Des à-coups peuvent remonter dans la caisse lorsque les supports moteur, la transmission ou la boîte ne filtrent plus les mouvements du groupe motopropulseur. Un essai urbain long permet d'isoler la boîte S tronic des supports moteur.

    Versions
    35 TDI 163, 40 TDI 204, 2.0 TFSI 252
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  4. Fuite de pompe à eau

    Severity 1/3 · Annoying

    Fiches-auto signale une fuite au corps de pompe à eau sur le 2.0 TFSI 252 et une pompe à eau à surveiller sur le 2.0 TDI 150 (3 signalements de pompe à eau sur 49 avis). Une perte de liquide doit être traitée vite pour éviter la surchauffe.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TFSI 252, 2.0 TDI 150
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  5. MMI et électronique embarquée

    Severity 1/3 · Annoying

    Le système MMI peut redémarrer, se figer ou perdre la connexion Bluetooth ; une batterie 12 V faible ou un module qui ne se met pas en veille peut perturber l'électronique (Fiches-auto). Plusieurs propriétaires parlent de défauts de jeunesse corrigés par des mises à jour.

    Single source so far: to be confirmed.

    Versions
    2.0 TDI 150, 35 TDI 163, 40 TDI 204, 3.0 TDI 272, 1.4 TFSI 150, 35 TFSI 150, 2.0 TFSI 252
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Audi A4 B9 (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

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