Aller au contenu
Quelle Occasion
Menu

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la Volkswagen Polo V

4 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Avec précautions
Fiabilité
3,0/5

4 pannes connues

1.2 TSI 90

  1. Chaîne de distribution du 1.2 TSI

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Caradisiac relève de très rares cas d'allongement de chaîne sur le 1.2 TSI 105, pris en garantie dans la majorité des cas. Fiches-auto cite une chaîne détendue, et Getcarwise un défaut de tendeur de chaîne sur la Polo 6R (moteur CBZA), estimé de 500 à 800 livres sterling chez un garage indépendant. CarVerif recommande de démarrer à froid pour l'écouter.

    Versions
    1.2 TSI 90
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.6 TDI 90

  1. Injecteurs du 1.6 TDI

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Caradisiac décrit une défaillance répandue des injecteurs sur les 1.6 TDI 75 et 90, avec claquements ou vraie casse, qui peut se manifester très tôt (parfois avant 20 000 km). Il faut reprogrammer ou remplacer, souvent par deux ou quatre. Des propriétaires de Fiches-auto rapportent claquements, secousses et remplacement de deux injecteurs.

    Versions
    1.6 TDI 90
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Vanne EGR et radiateur EGR des diesels

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Sur les 1.2 TDI et 1.6 TDI 75 et 90, Caradisiac signale de nombreuses défaillances du radiateur de refroidissement de la vanne EGR, qui impose son remplacement. Fiches-auto décrit un radiateur percé qui fait baisser le liquide de refroidissement. Un propriétaire cite 800 € pour changer la vanne (témoignage, pas un barème).

    Versions
    1.6 TDI 90
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.4 TDI 90 DSG7

  1. Boîte DSG7 : à-coups et mécatronique

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Quelques cas assez rares de défaillance de la DSG7 : bruit de crécelle, à-coups, avec reprogrammation ou remplacement de la mécatronique à envisager (Caradisiac, CarVerif). Des propriétaires de Fiches-auto décrivent bruits de boîte et problèmes de mécatronique ; un historique d'interventions DSG7 est à demander.

    Versions
    1.4 TDI 90 DSG7
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Volkswagen Polo V (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

← Retour au guide Volkswagen Polo V