Photo : Rudolf Stricker, Public domain, via Wikimedia Commons
4 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.
4 pannes connues
Fiches-auto recense quelques casses moteur par rupture de bielle sur le 1.9 TDI 115 ch, principalement sur les exemplaires de 2000 à 2001. Le même site signale un turbo à géométrie variable moins endurant qu'un turbo classique.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Les TDI d'avant 2002 ont des soucis d'encrassement du débitmètre : le symptôme est une perte de puissance soudaine, le calculateur se mettant en sécurité. Les sondes de température d'eau sont aussi signalées fragiles.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Un défaut de générateur de gaz d'airbag a donné lieu à un rappel en juin 2020 pour des véhicules fabriqués entre 1997 et 1999 (selon fiches-auto). Vérifiez avec le numéro de série en concession que l'intervention a été faite.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Les TDI d'avant 2002 ont des soucis d'encrassement du débitmètre : le symptôme est une perte de puissance soudaine, le calculateur se mettant en sécurité. Les sondes de température d'eau sont aussi signalées fragiles.
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Un défaut de générateur de gaz d'airbag a donné lieu à un rappel en juin 2020 pour des véhicules fabriqués entre 1997 et 1999 (selon fiches-auto). Vérifiez avec le numéro de série en concession que l'intervention a été faite.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
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Le 1.8 T est un moteur à interférence : une courroie rompue provoque un contact soupapes-pistons et des dégâts importants. Getcarwise indique un intervalle de 80 000 miles ou 5 ans, un tendeur de courroie souvent défaillant et un remplacement de la pompe à eau en même temps. Sur ces voitures de 20 ans ou plus, l'âge de la courroie compte autant que le kilométrage.
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Un défaut de générateur de gaz d'airbag a donné lieu à un rappel en juin 2020 pour des véhicules fabriqués entre 1997 et 1999 (selon fiches-auto). Vérifiez avec le numéro de série en concession que l'intervention a été faite.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Un défaut de générateur de gaz d'airbag a donné lieu à un rappel en juin 2020 pour des véhicules fabriqués entre 1997 et 1999 (selon fiches-auto). Vérifiez avec le numéro de série en concession que l'intervention a été faite.
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Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Comparez le prix des pièces pour Volkswagen Passat B5 (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.