Photo : Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
2 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.
2 pannes connues
Caradisiac signale quelques avaries de chaîne de distribution sur le diesel 1.6 D-4D 112 ch. Un propriétaire de Fiches-auto décrit une chaîne cassée à 210 000 km avec moteur hors d'usage, et un devis de 3 200 € pour la chaîne plus 1 500 € pour la poulie damper en concession.
Caradisiac note des encrassements de vanne EGR sur l'ensemble de la gamme D-4D. CarVerif signale un FAP sensible aux encrassements précoces sur les 2.0 D-4D 2009-2010, et Fiches-auto rapporte des soucis de FAP, catalyseur et EGR sur le 2.2 D-4D. Tous les propriétaires n'en souffrent pas : certains n'ont eu ni EGR ni FAP.
Caradisiac note des encrassements de vanne EGR sur l'ensemble de la gamme D-4D. CarVerif signale un FAP sensible aux encrassements précoces sur les 2.0 D-4D 2009-2010, et Fiches-auto rapporte des soucis de FAP, catalyseur et EGR sur le 2.2 D-4D. Tous les propriétaires n'en souffrent pas : certains n'ont eu ni EGR ni FAP.
Caradisiac note des encrassements de vanne EGR sur l'ensemble de la gamme D-4D. CarVerif signale un FAP sensible aux encrassements précoces sur les 2.0 D-4D 2009-2010, et Fiches-auto rapporte des soucis de FAP, catalyseur et EGR sur le 2.2 D-4D. Tous les propriétaires n'en souffrent pas : certains n'ont eu ni EGR ni FAP.
Aucune panne récurrente documentée pour : 1.8 VVT-i 147.
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Comparez le prix des pièces pour Toyota Verso R20 (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.