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Photo : M 93, Public domain, via Wikimedia Commons

Pannes Toyota RAV4 III : problèmes fréquents

5 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5

5 pannes connues

2.0 VVT-i 152

  1. Pédale d'accélérateur pouvant rester coincée : rappel

    Rappel constructeur

    Rappel constructeur : sur une série de RAV4 produits du lancement à novembre 2009, la pédale d'accélérateur peut se bloquer partiellement ou totalement, et rester en position accélérée. Intervention gratuite en concession.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 VVT-i 152, 2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Support de colonne de direction fragile : rappel

    Rappel constructeur

    Rappel effectué début 2014 : le support de colonne de direction présente une fragilité à faire vérifier avant tout achat.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 VVT-i 152, 2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Banquette arrière et ceinture : rappel

    Rappel constructeur

    Rappel de février 2016 sur les RAV4 du lancement à novembre 2012 : en cas de forte collision frontale, l'armature de la banquette arrière pourrait couper la sangle de ceinture de sécurité. Source unique : à confirmer.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 VVT-i 152, 2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Corrosion du sous-châssis et des trains arrière

    Gravité 3/3 · Grave

    Selon getcarwise.co.uk (données de contrôle technique britannique), les points de fixation du faux châssis arrière et les bras de suspension des XA30 et XA40 sont sujets à la corrosion, signalée comme un problème de sécurité structurelle. Source unique : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 VVT-i 152, 2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.2 D-4D 136

  1. Pédale d'accélérateur pouvant rester coincée : rappel

    Rappel constructeur

    Rappel constructeur : sur une série de RAV4 produits du lancement à novembre 2009, la pédale d'accélérateur peut se bloquer partiellement ou totalement, et rester en position accélérée. Intervention gratuite en concession.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 VVT-i 152, 2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Support de colonne de direction fragile : rappel

    Rappel constructeur

    Rappel effectué début 2014 : le support de colonne de direction présente une fragilité à faire vérifier avant tout achat.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 VVT-i 152, 2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Banquette arrière et ceinture : rappel

    Rappel constructeur

    Rappel de février 2016 sur les RAV4 du lancement à novembre 2012 : en cas de forte collision frontale, l'armature de la banquette arrière pourrait couper la sangle de ceinture de sécurité. Source unique : à confirmer.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 VVT-i 152, 2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Catalyseur et vanne EGR du diesel 2006

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Plusieurs utilisateurs évoquent un défaut du catalyseur d'origine 2006 : un tuyau de diamètre trop petit encrasserait le catalyseur et la vanne EGR. Un témoignage chiffre la remise en état à 750 euros, et jusqu'à 2 000 euros si le catalyseur et la vanne EGR sont changés. Retours d'un seul site : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.2 D-4D 136
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    750 € à 2 000 €

  5. Corrosion du sous-châssis et des trains arrière

    Gravité 3/3 · Grave

    Selon getcarwise.co.uk (données de contrôle technique britannique), les points de fixation du faux châssis arrière et les bras de suspension des XA30 et XA40 sont sujets à la corrosion, signalée comme un problème de sécurité structurelle. Source unique : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 VVT-i 152, 2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.2 D-4D 150

  1. Pédale d'accélérateur pouvant rester coincée : rappel

    Rappel constructeur

    Rappel constructeur : sur une série de RAV4 produits du lancement à novembre 2009, la pédale d'accélérateur peut se bloquer partiellement ou totalement, et rester en position accélérée. Intervention gratuite en concession.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 VVT-i 152, 2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Support de colonne de direction fragile : rappel

    Rappel constructeur

    Rappel effectué début 2014 : le support de colonne de direction présente une fragilité à faire vérifier avant tout achat.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 VVT-i 152, 2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Banquette arrière et ceinture : rappel

    Rappel constructeur

    Rappel de février 2016 sur les RAV4 du lancement à novembre 2012 : en cas de forte collision frontale, l'armature de la banquette arrière pourrait couper la sangle de ceinture de sécurité. Source unique : à confirmer.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 VVT-i 152, 2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Corrosion du sous-châssis et des trains arrière

    Gravité 3/3 · Grave

    Selon getcarwise.co.uk (données de contrôle technique britannique), les points de fixation du faux châssis arrière et les bras de suspension des XA30 et XA40 sont sujets à la corrosion, signalée comme un problème de sécurité structurelle. Source unique : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 VVT-i 152, 2.2 D-4D 136, 2.2 D-4D 150
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

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Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

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