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Photo : Hatsukari715, Public domain, via Wikimedia Commons

Pannes Toyota iQ I : problèmes fréquents

5 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,0/5

5 pannes connues

1.0 VVT-i 68

  1. Rappel : pédale d'accélérateur (2008-2010)

    Rappel constructeur

    CarVerif signale un rappel de la pédale d'accélérateur pour les iQ 2008-2010 et recommande de vérifier, avec le numéro de châssis auprès d'un concessionnaire Toyota, que la campagne a été effectuée. Source unique à confirmer.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 Multidrive, 1.33 VVT-i 98, 1.4 D-4D 90
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Fixation de la suspension (faiblesse structurelle)

    Gravité 3/3 · Grave

    La base de données britannique Carwise classe en défaut de sécurité une faiblesse structurelle de la zone de fixation de la suspension de l'iQ (1 défaut de sécurité sur 5 recensés pour la génération). Source unique : à faire contrôler lors de l'inspection.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 Multidrive, 1.33 VVT-i 98, 1.4 D-4D 90
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.0 VVT-i 68 Multidrive

  1. Rappel : pédale d'accélérateur (2008-2010)

    Rappel constructeur

    CarVerif signale un rappel de la pédale d'accélérateur pour les iQ 2008-2010 et recommande de vérifier, avec le numéro de châssis auprès d'un concessionnaire Toyota, que la campagne a été effectuée. Source unique à confirmer.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 Multidrive, 1.33 VVT-i 98, 1.4 D-4D 90
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Fixation de la suspension (faiblesse structurelle)

    Gravité 3/3 · Grave

    La base de données britannique Carwise classe en défaut de sécurité une faiblesse structurelle de la zone de fixation de la suspension de l'iQ (1 défaut de sécurité sur 5 recensés pour la génération). Source unique : à faire contrôler lors de l'inspection.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 Multidrive, 1.33 VVT-i 98, 1.4 D-4D 90
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.33 VVT-i 98

  1. Rappel : pédale d'accélérateur (2008-2010)

    Rappel constructeur

    CarVerif signale un rappel de la pédale d'accélérateur pour les iQ 2008-2010 et recommande de vérifier, avec le numéro de châssis auprès d'un concessionnaire Toyota, que la campagne a été effectuée. Source unique à confirmer.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 Multidrive, 1.33 VVT-i 98, 1.4 D-4D 90
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Fixation de la suspension (faiblesse structurelle)

    Gravité 3/3 · Grave

    La base de données britannique Carwise classe en défaut de sécurité une faiblesse structurelle de la zone de fixation de la suspension de l'iQ (1 défaut de sécurité sur 5 recensés pour la génération). Source unique : à faire contrôler lors de l'inspection.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 Multidrive, 1.33 VVT-i 98, 1.4 D-4D 90
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.4 D-4D 90

  1. 1.4 D-4D : montée du niveau d'huile

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Un propriétaire de Fiches-auto (130 000 km) signale un niveau d'huile qui augmente de temps à autre, qu'il décrit comme un problème récurrent du D-4D, corrigé en retirant et rajoutant de l'huile. Un autre rapporte une casse moteur du 1.4 D-4D, prise en charge sous garantie. Retours d'utilisateurs, pas des statistiques constructeur.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.4 D-4D 90
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel : échangeur d'air (intercooler) du 1.4 D-4D

    Rappel constructeur

    Un rappel d'octobre 2014 concerne environ 62 000 véhicules (Auris, Corolla, iQ, Urban Cruiser, Verso-S, Yaris) assemblés entre 2008 et 2014 : un défaut de l'échangeur peut laisser de l'huile s'y accumuler, ce qui peut être très néfaste pour le moteur.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.4 D-4D 90
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel : pédale d'accélérateur (2008-2010)

    Rappel constructeur

    CarVerif signale un rappel de la pédale d'accélérateur pour les iQ 2008-2010 et recommande de vérifier, avec le numéro de châssis auprès d'un concessionnaire Toyota, que la campagne a été effectuée. Source unique à confirmer.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 Multidrive, 1.33 VVT-i 98, 1.4 D-4D 90
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Fixation de la suspension (faiblesse structurelle)

    Gravité 3/3 · Grave

    La base de données britannique Carwise classe en défaut de sécurité une faiblesse structurelle de la zone de fixation de la suspension de l'iQ (1 défaut de sécurité sur 5 recensés pour la génération). Source unique : à faire contrôler lors de l'inspection.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.0 VVT-i 68, 1.0 VVT-i 68 Multidrive, 1.33 VVT-i 98, 1.4 D-4D 90
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

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