Photo : Mytho88, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
5 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.
5 pannes connues
CarVerif signale une usure accélérée des synchros sur les 1.4 D-4D 2004-2007 (à confirmer en concession via le VIN). Un propriétaire de 1.6 VVT-i parle de roulements de boîte qui entraînent sa casse ; un autre d'une boîte qui craque dès 120 000 km avant de lâcher vers 203 000 km.
Fiches-auto indique que, sur les modèles produits entre 2003 et 2007, des dysfonctionnements ont été constatés sur la boîte robotisée.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Carwise (données britanniques) signale une corrosion sévère du berceau arrière et des éléments de suspension sur les Corolla E120, qui peut rendre le berceau dangereux une fois avancée. Difficile à détecter tôt : faites contrôler le soubassement.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Selon Fiches-auto, un rappel de janvier 2020 vise un générateur de gaz d'airbag défectueux (Corolla fabriquées entre 2002 et 2008) et un rappel de mars 2017 un mauvais vieillissement des airbags (autos fabriquées jusqu'en 2004).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
CarVerif signale une usure accélérée des synchros sur les 1.4 D-4D 2004-2007 (à confirmer en concession via le VIN). Un propriétaire de 1.6 VVT-i parle de roulements de boîte qui entraînent sa casse ; un autre d'une boîte qui craque dès 120 000 km avant de lâcher vers 203 000 km.
Fiches-auto indique que, sur les modèles produits entre 2003 et 2007, des dysfonctionnements ont été constatés sur la boîte robotisée.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Carwise (données britanniques) signale une corrosion sévère du berceau arrière et des éléments de suspension sur les Corolla E120, qui peut rendre le berceau dangereux une fois avancée. Difficile à détecter tôt : faites contrôler le soubassement.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Selon Fiches-auto, un rappel de janvier 2020 vise un générateur de gaz d'airbag défectueux (Corolla fabriquées entre 2002 et 2008) et un rappel de mars 2017 un mauvais vieillissement des airbags (autos fabriquées jusqu'en 2004).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Fiches-auto indique que, sur les modèles produits entre 2003 et 2007, des dysfonctionnements ont été constatés sur la boîte robotisée.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Les injecteurs common rail du 2.0 D-4D (1CD-FTV) sont réputés fragiles : ralenti irrégulier, fumées, surconsommation selon Carwise ; CarVerif évoque des fuites précoces sur 8 % des modèles 2002-2003, et un propriétaire a eu un injecteur HS à 200 000 km.
Carwise (données britanniques) signale une corrosion sévère du berceau arrière et des éléments de suspension sur les Corolla E120, qui peut rendre le berceau dangereux une fois avancée. Difficile à détecter tôt : faites contrôler le soubassement.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Selon Fiches-auto, un rappel de janvier 2020 vise un générateur de gaz d'airbag défectueux (Corolla fabriquées entre 2002 et 2008) et un rappel de mars 2017 un mauvais vieillissement des airbags (autos fabriquées jusqu'en 2004).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
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