Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Pitak, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : MichGe, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : TTTNIS, Public domain, via Wikimedia Commons
Verdict
Familiale à transmission intégrale, notée 5 étoiles à l'Euro NCAP (2009) et proposée en berline et en break. Le 2.0D boxer diesel est la version à risque : la casse du vilebrequin et les soucis de FAP avec dilution de l'huile sont largement rapportés. Les versions essence 2.0i et 2.5i à boîte Lineartronic sont à privilégier ; dans tous les cas, vérifier que le rappel des airbags Takata a été fait.
- Fiabilité
- 3,5/5
- Prix indicatifs
- 3 000 € – 10 000 €
- Coût mensuel
- 352 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 2.0i Lineartronic, 2.5i Lineartronic.
2.0D 150 4x4
Diesel · Manuelle · 150 ch · 5,9 L/100 km · Crit'Air 3
Boxer diesel 2.0 de 350 Nm, boîte manuelle à 6 rapports, transmission intégrale. Version la plus sensible aux problèmes de vilebrequin et de FAP : historique d'entretien indispensable.
2.0i Lineartronic
✓ RecommandéeEssence · Automatique · 150 ch · 8,0 L/100 km · 185 g CO₂/km · Crit'Air 2
Boxer essence 2.0 de 196 Nm avec boîte à variation continue Lineartronic et palettes au volant (norme Euro 5).
2.5i Lineartronic
✓ RecommandéeEssence · Automatique · 167 ch · 8,4 L/100 km · Crit'Air 2
Boxer essence 2.5 de 167 ch (229 Nm) associé à la boîte Lineartronic.
Prix du marché
3 000 € – 10 000 €
Fourchette indicative : 2010 à 2013, 22 000 à 400 000 km, berline et break, annonces en ligne de particuliers et professionnels (LeParking).
Relevée le 13 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Casse du vilebrequin et des coussinets (2.0D boxer)
Gravité 3/3 · GraveLe 2.0D boxer diesel (EE20) est connu pour des casses du bas moteur (vilebrequin, coussinets), souvent soudaines, rapportées surtout sur les moteurs Euro 4 et parfois sur des Euro 5. Les causes avancées divergent (conception du bloc, jeu des coussinets, montage) ; Subaru n'a pas, selon les témoignages, de position officielle. Les réparations sont chères. Sources : articles de presse spécialisée et forums de propriétaires.
- Versions
- 2.0D 150 4x4
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
FAP colmaté et dilution de l'huile par le gazole (2.0D)
Gravité 2/3 · CoûteuxSur la Legacy diesel, les régénérations répétées du filtre à particules (trajets courts) peuvent faire passer du gazole dans l'huile, qui monte en niveau et se fluidifie ; des propriétaires rapportent un voyant FAP, une perte de puissance et des codes liés à l'EGR. Un lien avec l'usure du bas moteur est évoqué par des propriétaires, sans preuve établie.
- Versions
- 2.0D 150 4x4
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Airbag passager Takata (rappel)
Rappel constructeurSubaru France cite la Legacy 2010-2014 dans la campagne mondiale de rappel des airbags Takata (airbag passager). Le générateur de gaz peut être défectueux et projeter des fragments métalliques. Seul le numéro de série permet de savoir si la voiture est concernée.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- 2.0D 150 4x4, 2.0i Lineartronic, 2.5i Lineartronic
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Subaru Legacy »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 197 € |
|---|---|
| Assurance | 64 € |
| Entretien | 26 € |
| Perte de valeur (décote) | 65 € |
| Total par mois | 352 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Assurance : moyenne d'un modèle proche (autre génération ou même plateforme).
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Entretien : budget d'un modèle proche.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)197 €
Version 2.0i Lineartronic : consommation mixte de 8 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
8 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 197 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
Consommation : donnée technique de la version (sources en bas du guide).
- Assurance64 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien26 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)65 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Subaru Legacy V — checklist de visite
Points à vérifier
- Diesel : exiger l'historique complet des vidanges (intervalles courts) et faire contrôler le niveau et l'odeur de l'huile (dilution au gazole).
- Diesel : écouter le bas moteur à froid et à l'arrêt ; un claquement ou un voyant de pression d'huile est un signal d'alerte.
- Faire vérifier avec le numéro de série, chez un concessionnaire Subaru, que le rappel des airbags Takata a été effectué.
- Tester la boîte Lineartronic (essence) : pas de patinage ni d'à-coups, palettes fonctionnelles.
- Contrôler que le FAP n'a pas été supprimé ni le moteur reprogrammé, et lire les codes défauts.
Questions à poser au vendeur
- Avez-vous toutes les factures d'entretien, et à quels intervalles l'huile a-t-elle été changée ?
- Le rappel des airbags Takata a-t-il été réalisé ? Pouvez-vous le prouver ?
- Le moteur a-t-il déjà été ouvert ou remplacé, et le voyant de FAP s'est-il déjà allumé ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Makizox, CC BY-SA 4.0
Ford Mondeo
IV · 2014–2022
- Prix
- 8 000 € – 15 200 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Škoda Superb
III · 2015–2024
- Prix
- 13 700 € – 36 000 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Passat
B8 · 2014–2023
- Prix
- 10 000 € – 24 000 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Subaru Legacy V (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
La Subaru Legacy V a-t-elle de bonnes notes de sécurité ?
Oui : elle a obtenu 5 étoiles à l'Euro NCAP en 2009 (adultes 79 %, enfants 73 %, piétons 58 %, aide à la sécurité 71 %), avec contrôle de stabilité et airbags frontaux, latéraux et rideaux de série.
Le diesel 2.0D de la Legacy est-il fiable ?
C'est le point faible de la gamme : les casses de vilebrequin du boxer diesel sont largement rapportées, de même que les problèmes de FAP et de dilution de l'huile. Les versions essence sont à préférer.
Quel est le volume de coffre de la Legacy V ?
433 litres sur la fiche L'argus de la berline 2.0D (et sur Caradisiac pour le break 2010). Des fiches de la version restylée « Sport Club » annoncent 486 litres : les chiffres varient selon la version.
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