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Photo : Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Pannes Opel Zafira B : problèmes fréquents

5 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Avec précautions
Fiabilité
3,5/5

5 pannes connues

1.7 CDTI 125

  1. Rappels : risque d'incendie lié à la résistance de ventilation du chauffage

    Rappel constructeur

    Après des incendies sur des Zafira B, Opel-Vauxhall a lancé des rappels à partir de décembre 2015 au Royaume-Uni (DVSA) : la résistance du moteur de soufflerie du chauffage peut être en cause. Le remplacement est gratuit. FixMyCar mentionne de nombreux rappels pour incendie en 2015-2016 et une enquête pénale en 2018. Vérifiez la réalisation des rappels avec le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.7 CDTI 125, 1.8 140, 1.9 CDTI 120
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.8 140

  1. Rappels : risque d'incendie lié à la résistance de ventilation du chauffage

    Rappel constructeur

    Après des incendies sur des Zafira B, Opel-Vauxhall a lancé des rappels à partir de décembre 2015 au Royaume-Uni (DVSA) : la résistance du moteur de soufflerie du chauffage peut être en cause. Le remplacement est gratuit. FixMyCar mentionne de nombreux rappels pour incendie en 2015-2016 et une enquête pénale en 2018. Vérifiez la réalisation des rappels avec le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.7 CDTI 125, 1.8 140, 1.9 CDTI 120
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.9 CDTI 120

  1. Rappels : risque d'incendie lié à la résistance de ventilation du chauffage

    Rappel constructeur

    Après des incendies sur des Zafira B, Opel-Vauxhall a lancé des rappels à partir de décembre 2015 au Royaume-Uni (DVSA) : la résistance du moteur de soufflerie du chauffage peut être en cause. Le remplacement est gratuit. FixMyCar mentionne de nombreux rappels pour incendie en 2015-2016 et une enquête pénale en 2018. Vérifiez la réalisation des rappels avec le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.7 CDTI 125, 1.8 140, 1.9 CDTI 120
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Turbo du 1.9 CDTI

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Caradisiac indique que, sur le 1.9 CDTI uniquement, le turbo peut lâcher prématurément, parfois avant 60 000 km. CarVerif cite des pannes fréquentes entre 140 000 et 180 000 km, et L'argus mentionne des turbos grippés ou cassés sur les 1.9 CDTI jusqu'en décembre 2006.

    Versions
    1.9 CDTI 120
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Vanne EGR encrassée sur 1.9 CDTI

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Caradisiac signale un risque élevé d'encrassement de la vanne EGR sur les diesels, plus spécialement les 1.9 CDTI (moins les 1.7), avec perte de puissance, fumée noire et mise en sécurité du moteur, jusqu'à fin 2010. CarVerif place aussi la vanne EGR parmi les problèmes récurrents du 1.9 CDTI après 120 000 km.

    Versions
    1.9 CDTI 120
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Filtre à particules encrassé sur diesel

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Sur les modèles équipés, l'encrassement du FAP dû à des difficultés de régénération est assez courant selon Caradisiac. CarVerif précise que le FAP du 1.9 CDTI se bouche après 80 000 km sur trajets courts.

    Versions
    1.9 CDTI 120
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  5. Alternateur du 1.9 CDTI

    Gravité 1/3 · Gênant

    Caradisiac décrit une faiblesse récurrente de l'alternateur du 1.9 CDTI, parfois avant 50 000 km. L'argus évoque un alternateur qui vieillit prématurément sur la Zafira II et une poulie d'alternateur Bosch défectueuse (batterie déchargée, bruits de courroie) sur les 1.9 CDTI de 2007 à 2009.

    Versions
    1.9 CDTI 120
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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