Photo : Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
3 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.
3 pannes connues
Dès 220 000 km
Selon CarVerif, la boîte M32 6 rapports du 1.9 CDTI 150 casse souvent après 220 000 km (synchroniseurs usés, passage des vitesses difficile). Réparation complète annoncée entre 1 500 et 2 500 € chez un spécialiste.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Get Car Wise (données du contrôle technique britannique) relève 10,6 fois la moyenne pour les raccords de flexibles de frein et 3,3 fois pour les canalisations, dès 60 000 miles. Une canalisation corrodée peut céder sans prévenir et provoquer une perte de freinage.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Get Car Wise mesure 5 fois la moyenne pour les articulations et silentblocs de suspension, notamment sur le 1.9 diesel, dès 60 000 miles.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Get Car Wise (données du contrôle technique britannique) relève 10,6 fois la moyenne pour les raccords de flexibles de frein et 3,3 fois pour les canalisations, dès 60 000 miles. Une canalisation corrodée peut céder sans prévenir et provoquer une perte de freinage.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Get Car Wise mesure 5 fois la moyenne pour les articulations et silentblocs de suspension, notamment sur le 1.9 diesel, dès 60 000 miles.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Comparez le prix des pièces pour Opel Signum I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.