Photo : M 93, Attribution, via Wikimedia Commons
6 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.
6 pannes connues
Dès 90 000 km
Selon CarVerif, les principaux défauts du 1.4 Turbo 120 ch apparaissent entre 90 000 et 140 000 km : enrayage du turbo (1 200 à 1 800 euros), bobines d'allumage défaillantes (400 à 600 euros) et fuite du joint de collecteur d'admission (500 à 800 euros).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Le site britannique Carwise place en tête des défauts de la Meriva B la corrosion excessive des sertissages des flexibles de frein (200 à 400 livres de réparation) et classe deux des cinq défauts connus de cette génération comme critiques pour la sécurité.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Opel a lancé un rappel (référence KCP) pour un problème de pollution sur les Meriva sorties de chaîne entre le 17 avril 2013 et le 23 mars 2017. Selon Caradisiac, plus de 20 000 exemplaires pourraient être concernés en France (information non confirmée par le constructeur).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Dès 80 000 km
Selon CarVerif, la chaîne de distribution est le point faible du 1.3 CDTI 95 ch, avec un risque de casse entre 80 000 et 150 000 km. Le site conseille d'écouter la chaîne au ralenti et de contrôler le carnet d'entretien.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Le site britannique Carwise place en tête des défauts de la Meriva B la corrosion excessive des sertissages des flexibles de frein (200 à 400 livres de réparation) et classe deux des cinq défauts connus de cette génération comme critiques pour la sécurité.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Opel a lancé un rappel (référence KCP) pour un problème de pollution sur les Meriva sorties de chaîne entre le 17 avril 2013 et le 23 mars 2017. Selon Caradisiac, plus de 20 000 exemplaires pourraient être concernés en France (information non confirmée par le constructeur).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Le site britannique Carwise place en tête des défauts de la Meriva B la corrosion excessive des sertissages des flexibles de frein (200 à 400 livres de réparation) et classe deux des cinq défauts connus de cette génération comme critiques pour la sécurité.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Opel a lancé un rappel (référence KCP) pour un problème de pollution sur les Meriva sorties de chaîne entre le 17 avril 2013 et le 23 mars 2017. Selon Caradisiac, plus de 20 000 exemplaires pourraient être concernés en France (information non confirmée par le constructeur).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Dès 80 000 km
CarVerif recense 16 défaillances de la vanne EGR sur 109 propriétaires de Meriva B 1.7 CDTI 110 ch, typiquement entre 80 000 et 150 000 km. Le remplacement coûte 150 à 350 euros.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Dès 150 000 km
CarVerif recense 25 cas de défaillance d'injecteurs sur 109 propriétaires de Meriva B 1.7 CDTI, surtout entre 150 000 et 250 000 km. Un injecteur coûte 250 à 450 euros ; le jeu de quatre revient à 1 000 à 1 800 euros.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Le site britannique Carwise place en tête des défauts de la Meriva B la corrosion excessive des sertissages des flexibles de frein (200 à 400 livres de réparation) et classe deux des cinq défauts connus de cette génération comme critiques pour la sécurité.
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Opel a lancé un rappel (référence KCP) pour un problème de pollution sur les Meriva sorties de chaîne entre le 17 avril 2013 et le 23 mars 2017. Selon Caradisiac, plus de 20 000 exemplaires pourraient être concernés en France (information non confirmée par le constructeur).
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Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Comparez le prix des pièces pour Opel Meriva B (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.