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Quelle Occasion

Photo : No machine-readable author provided. Luc106 assumed (based on copyright claims)., Public domain, via Wikimedia Commons

Pannes Opel GT II : problèmes fréquents

2 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5

2 pannes connues

2.0 Turbo 264

  1. Dès 80 000 km

    Tendeur de chaîne de distribution

    Gravité 3/3 · Grave

    CarVerif décrit un tendeur de chaîne défaillant qui claque au démarrage à froid ; son remplacement préventif est conseillé vers 90 000 km pour éviter une casse moteur. Retour d'une seule source, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 Turbo 264
    Apparition
    à partir de 80 000 km
    Réparation
    non documenté
  2. Message « réparer sac gonflable » (électronique)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif cite un message d'airbag récurrent, attribué à l'oxydation des circuits imprimés situés sous les sièges, qui demande une intervention spécialisée. Retour d'une seule source, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    2.0 Turbo 264
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Opel GT II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

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