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Photo : KGC626, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la Opel Grandland X / Grandland I

4 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Avec précautions
Fiabilité
3,0/5

4 pannes connues

1.2 Turbo 130

  1. Dégradation de la courroie de distribution « humide » (1.2 PureTech)

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 1.2 PureTech, la courroie de distribution baigne dans l'huile et peut se désagréger. Ses débris obstruent la crépine d'huile, ce qui fait chuter la pression d'huile et peut détruire le moteur. Stellantis a étendu la garantie de la courroie à 10 ans ou 175 000 km, sous conditions d'entretien, et a introduit une courroie de nouvelle génération en juin 2022. Sur le Grandland X, un rappel a visé des exemplaires produits entre mars 2017 et avril 2018 : les dents de la courroie pouvaient s'user prématurément, avec un risque de calage à haute vitesse.

    Versions
    1.2 Turbo 130, 1.2 Turbo 130 BVA
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Surconsommation d'huile (1.2 PureTech)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Outre l'usure de la courroie, le 1.2 PureTech est connu pour consommer beaucoup d'huile, ce qui peut conduire à des dégâts moteur si le niveau n'est pas surveillé. Selon Caradisiac, les moteurs produits depuis 2023 ne sont plus concernés.

    Versions
    1.2 Turbo 130, 1.2 Turbo 130 BVA
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.2 Turbo 130 BVA

  1. Dégradation de la courroie de distribution « humide » (1.2 PureTech)

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 1.2 PureTech, la courroie de distribution baigne dans l'huile et peut se désagréger. Ses débris obstruent la crépine d'huile, ce qui fait chuter la pression d'huile et peut détruire le moteur. Stellantis a étendu la garantie de la courroie à 10 ans ou 175 000 km, sous conditions d'entretien, et a introduit une courroie de nouvelle génération en juin 2022. Sur le Grandland X, un rappel a visé des exemplaires produits entre mars 2017 et avril 2018 : les dents de la courroie pouvaient s'user prématurément, avec un risque de calage à haute vitesse.

    Versions
    1.2 Turbo 130, 1.2 Turbo 130 BVA
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Surconsommation d'huile (1.2 PureTech)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Outre l'usure de la courroie, le 1.2 PureTech est connu pour consommer beaucoup d'huile, ce qui peut conduire à des dégâts moteur si le niveau n'est pas surveillé. Selon Caradisiac, les moteurs produits depuis 2023 ne sont plus concernés.

    Versions
    1.2 Turbo 130, 1.2 Turbo 130 BVA
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.5 Diesel 130

  1. Usure prématurée de la chaîne de distribution (1.5 BlueHDi)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Sur le 1.5 BlueHDi (DV5), la chaîne de distribution peut s'allonger prématurément, à cause de la carbonisation de l'huile ; premier signe : un claquement au démarrage à froid. Une rupture peut endommager le moteur. Les véhicules produits entre le 6 décembre 2017 et le 31 janvier 2023 font l'objet d'un rappel.

    Versions
    1.5 Diesel 130, 1.5 Diesel 130 BVA8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.5 Diesel 130 BVA8

  1. Usure prématurée de la chaîne de distribution (1.5 BlueHDi)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Sur le 1.5 BlueHDi (DV5), la chaîne de distribution peut s'allonger prématurément, à cause de la carbonisation de l'huile ; premier signe : un claquement au démarrage à froid. Une rupture peut endommager le moteur. Les véhicules produits entre le 6 décembre 2017 et le 31 janvier 2023 font l'objet d'un rappel.

    Versions
    1.5 Diesel 130, 1.5 Diesel 130 BVA8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Hybrid 225

  1. Rappels de la batterie haute tension (hybrides rechargeables)

    Rappel constructeur

    Plusieurs campagnes de rappel ont visé la batterie de traction des Grandland X hybrides rechargeables fabriqués entre 2019 et 2022, avec un risque d'incendie : surchauffe possible de la batterie, le logiciel de gestion de la batterie ne détectant pas toutes les défaillances. Un autre rappel porte sur l'infiltration d'eau pouvant corroder le boîtier de la batterie. Les corrections sont faites en atelier : exigez la preuve que toutes les campagnes ont été réalisées sur le véhicule.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Hybrid 225, Hybrid4 300
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Hybrid4 300

  1. Rappels de la batterie haute tension (hybrides rechargeables)

    Rappel constructeur

    Plusieurs campagnes de rappel ont visé la batterie de traction des Grandland X hybrides rechargeables fabriqués entre 2019 et 2022, avec un risque d'incendie : surchauffe possible de la batterie, le logiciel de gestion de la batterie ne détectant pas toutes les défaillances. Un autre rappel porte sur l'infiltration d'eau pouvant corroder le boîtier de la batterie. Les corrections sont faites en atelier : exigez la preuve que toutes les campagnes ont été réalisées sur le véhicule.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Hybrid 225, Hybrid4 300
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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