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Photo : Mr.choppers, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la Opel Adam I

4 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5

4 pannes connues

1.2 Twinport 70

  1. Pompe à eau défaillante

    Gravité 1/3 · Gênant

    Fiches-auto, sur 64 témoignages, présente la pompe à eau comme la faiblesse la plus nette de l'Adam : elle peut fuir, siffler ou devenir bruyante, parfois à faible kilométrage. Un fil du forum Caradisiac la cite aussi comme un point faible connu. Une fuite non traitée peut conduire à une perte de liquide de refroidissement.

    Versions
    1.2 Twinport 70, 1.4 Twinport 87, 1.4 Twinport 87 GPL, 1.4 Turbo 150 S
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Bobines et bougies d'allumage

    Gravité 1/3 · Gênant

    Une bobine fatiguée provoque des ratés, le voyant moteur, un fonctionnement sur trois cylindres et une perte de puissance (Fiches-auto). L'Argus relève des risques de calage liés aux bougies ou aux bobines sur les 1.2 et 1.4 ; un propriétaire sur le forum Matmut évoque une bobine à remplacer au bout de 3 ans.

    Versions
    1.2 Twinport 70, 1.4 Twinport 87, 1.4 Twinport 87 GPL
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Fuites des amortisseurs arrière

    Gravité 1/3 · Gênant

    Des propriétaires sur le forum Caradisiac signalent une fragilité des amortisseurs arrière : l'un évoque un défaut d'étanchéité ayant fait échouer le contrôle technique, un tutoriel parle d'un amortisseur qui fuit à 50 000 km.

    Versions
    1.2 Twinport 70, 1.4 Twinport 87, 1.4 Twinport 87 GPL, 1.0 Turbo 115, 1.4 Turbo 150 S
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Sonde lambda : rappel antipollution (production 2018-2019)

    Rappel constructeur

    Opel a rappelé en 2019 les Adam et Corsa produits entre janvier 2018 et avril 2019 avec moteurs essence 1.2 et 1.4 (dont GPL) : la sonde lambda pouvait mal fonctionner après plus de 50 000 km et la limite d'oxydes d'azote Euro 6d être dépassée. Correction par mise à jour du logiciel du calculateur ; Opel a indiqué qu'il ne s'agissait pas d'un défaut de sécurité.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.2 Twinport 70, 1.4 Twinport 87, 1.4 Twinport 87 GPL
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.4 Twinport 87

  1. Pompe à eau défaillante

    Gravité 1/3 · Gênant

    Fiches-auto, sur 64 témoignages, présente la pompe à eau comme la faiblesse la plus nette de l'Adam : elle peut fuir, siffler ou devenir bruyante, parfois à faible kilométrage. Un fil du forum Caradisiac la cite aussi comme un point faible connu. Une fuite non traitée peut conduire à une perte de liquide de refroidissement.

    Versions
    1.2 Twinport 70, 1.4 Twinport 87, 1.4 Twinport 87 GPL, 1.4 Turbo 150 S
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Bobines et bougies d'allumage

    Gravité 1/3 · Gênant

    Une bobine fatiguée provoque des ratés, le voyant moteur, un fonctionnement sur trois cylindres et une perte de puissance (Fiches-auto). L'Argus relève des risques de calage liés aux bougies ou aux bobines sur les 1.2 et 1.4 ; un propriétaire sur le forum Matmut évoque une bobine à remplacer au bout de 3 ans.

    Versions
    1.2 Twinport 70, 1.4 Twinport 87, 1.4 Twinport 87 GPL
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Fuites des amortisseurs arrière

    Gravité 1/3 · Gênant

    Des propriétaires sur le forum Caradisiac signalent une fragilité des amortisseurs arrière : l'un évoque un défaut d'étanchéité ayant fait échouer le contrôle technique, un tutoriel parle d'un amortisseur qui fuit à 50 000 km.

    Versions
    1.2 Twinport 70, 1.4 Twinport 87, 1.4 Twinport 87 GPL, 1.0 Turbo 115, 1.4 Turbo 150 S
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Sonde lambda : rappel antipollution (production 2018-2019)

    Rappel constructeur

    Opel a rappelé en 2019 les Adam et Corsa produits entre janvier 2018 et avril 2019 avec moteurs essence 1.2 et 1.4 (dont GPL) : la sonde lambda pouvait mal fonctionner après plus de 50 000 km et la limite d'oxydes d'azote Euro 6d être dépassée. Correction par mise à jour du logiciel du calculateur ; Opel a indiqué qu'il ne s'agissait pas d'un défaut de sécurité.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.2 Twinport 70, 1.4 Twinport 87, 1.4 Twinport 87 GPL
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.4 Twinport 87 GPL

  1. Pompe à eau défaillante

    Gravité 1/3 · Gênant

    Fiches-auto, sur 64 témoignages, présente la pompe à eau comme la faiblesse la plus nette de l'Adam : elle peut fuir, siffler ou devenir bruyante, parfois à faible kilométrage. Un fil du forum Caradisiac la cite aussi comme un point faible connu. Une fuite non traitée peut conduire à une perte de liquide de refroidissement.

    Versions
    1.2 Twinport 70, 1.4 Twinport 87, 1.4 Twinport 87 GPL, 1.4 Turbo 150 S
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Bobines et bougies d'allumage

    Gravité 1/3 · Gênant

    Une bobine fatiguée provoque des ratés, le voyant moteur, un fonctionnement sur trois cylindres et une perte de puissance (Fiches-auto). L'Argus relève des risques de calage liés aux bougies ou aux bobines sur les 1.2 et 1.4 ; un propriétaire sur le forum Matmut évoque une bobine à remplacer au bout de 3 ans.

    Versions
    1.2 Twinport 70, 1.4 Twinport 87, 1.4 Twinport 87 GPL
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Fuites des amortisseurs arrière

    Gravité 1/3 · Gênant

    Des propriétaires sur le forum Caradisiac signalent une fragilité des amortisseurs arrière : l'un évoque un défaut d'étanchéité ayant fait échouer le contrôle technique, un tutoriel parle d'un amortisseur qui fuit à 50 000 km.

    Versions
    1.2 Twinport 70, 1.4 Twinport 87, 1.4 Twinport 87 GPL, 1.0 Turbo 115, 1.4 Turbo 150 S
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Sonde lambda : rappel antipollution (production 2018-2019)

    Rappel constructeur

    Opel a rappelé en 2019 les Adam et Corsa produits entre janvier 2018 et avril 2019 avec moteurs essence 1.2 et 1.4 (dont GPL) : la sonde lambda pouvait mal fonctionner après plus de 50 000 km et la limite d'oxydes d'azote Euro 6d être dépassée. Correction par mise à jour du logiciel du calculateur ; Opel a indiqué qu'il ne s'agissait pas d'un défaut de sécurité.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.2 Twinport 70, 1.4 Twinport 87, 1.4 Twinport 87 GPL
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.0 Turbo 115

  1. Fuites des amortisseurs arrière

    Gravité 1/3 · Gênant

    Des propriétaires sur le forum Caradisiac signalent une fragilité des amortisseurs arrière : l'un évoque un défaut d'étanchéité ayant fait échouer le contrôle technique, un tutoriel parle d'un amortisseur qui fuit à 50 000 km.

    Versions
    1.2 Twinport 70, 1.4 Twinport 87, 1.4 Twinport 87 GPL, 1.0 Turbo 115, 1.4 Turbo 150 S
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.4 Turbo 150 S

  1. Pompe à eau défaillante

    Gravité 1/3 · Gênant

    Fiches-auto, sur 64 témoignages, présente la pompe à eau comme la faiblesse la plus nette de l'Adam : elle peut fuir, siffler ou devenir bruyante, parfois à faible kilométrage. Un fil du forum Caradisiac la cite aussi comme un point faible connu. Une fuite non traitée peut conduire à une perte de liquide de refroidissement.

    Versions
    1.2 Twinport 70, 1.4 Twinport 87, 1.4 Twinport 87 GPL, 1.4 Turbo 150 S
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Fuites des amortisseurs arrière

    Gravité 1/3 · Gênant

    Des propriétaires sur le forum Caradisiac signalent une fragilité des amortisseurs arrière : l'un évoque un défaut d'étanchéité ayant fait échouer le contrôle technique, un tutoriel parle d'un amortisseur qui fuit à 50 000 km.

    Versions
    1.2 Twinport 70, 1.4 Twinport 87, 1.4 Twinport 87 GPL, 1.0 Turbo 115, 1.4 Turbo 150 S
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

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