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Photo : Anonymousfox36, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes Nissan X-Trail IV : problèmes fréquents

2 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5

2 pannes connues

e-Power 204

  1. Rappel : contrôleur de batterie lithium-ion (perte de propulsion)

    Rappel constructeur

    Rappel SR/01993/26 (code Nissan R26A5) pour les X-Trail produits du 1er décembre 2021 au 21 avril 2026, soit 11 828 véhicules en France selon CarVerif. Le logiciel du contrôleur de batterie peut diagnostiquer à tort une anomalie et passer en mode de sécurité ; dans certaines conditions, le relais principal peut s'ouvrir et provoquer une perte de propulsion en roulant. Le correctif est logiciel et pris en charge par Nissan : vérifiez avec le numéro de série qu'il a été appliqué.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    e-Power 204, e-Power e-4ORCE 213
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Pas de frein moteur batterie pleine

    Gravité 1/3 · Gênant

    Fiches-auto relève qu'il n'y a pas de frein moteur quand la batterie est pleine, ce qui est très problématique en montagne puisque la batterie se remplit vite ; un défaut commun, selon le site, à l'E-Tech de Renault. Source unique : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    e-Power 204, e-Power e-4ORCE 213
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

e-Power e-4ORCE 213

  1. Rappel : contrôleur de batterie lithium-ion (perte de propulsion)

    Rappel constructeur

    Rappel SR/01993/26 (code Nissan R26A5) pour les X-Trail produits du 1er décembre 2021 au 21 avril 2026, soit 11 828 véhicules en France selon CarVerif. Le logiciel du contrôleur de batterie peut diagnostiquer à tort une anomalie et passer en mode de sécurité ; dans certaines conditions, le relais principal peut s'ouvrir et provoquer une perte de propulsion en roulant. Le correctif est logiciel et pris en charge par Nissan : vérifiez avec le numéro de série qu'il a été appliqué.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    e-Power 204, e-Power e-4ORCE 213
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Pas de frein moteur batterie pleine

    Gravité 1/3 · Gênant

    Fiches-auto relève qu'il n'y a pas de frein moteur quand la batterie est pleine, ce qui est très problématique en montagne puisque la batterie se remplit vite ; un défaut commun, selon le site, à l'E-Tech de Renault. Source unique : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    e-Power 204, e-Power e-4ORCE 213
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Aucune panne récurrente documentée pour : 1.5 163.

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Nissan X-Trail IV (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

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