Photo : TTTNIS, Public domain, via Wikimedia Commons
4 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.
4 pannes connues
Fiches-auto signale une défaillance des capteurs d'arbre à cames sur les modèles produits jusqu'en 2002. Une seule source : à confirmer.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Fiches-auto signale une défaillance des capteurs d'arbre à cames sur les modèles produits jusqu'en 2002. Une seule source : à confirmer.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
CarVerif présente le turbo comme le point faible récurrent du 2.2 dCi, avec une fragilité après 150 000 km. Un propriétaire de Fiches-auto a dû faire changer turbo, intercooler et électrovanne à 67 000 km sur un exemplaire de 2005.
Fiches-auto rapporte des injecteurs grippés ou qui claquent (dès 32 000 à 55 000 km sur des exemplaires de 2007) et des changements d'injecteurs répétés. CarVerif note que le système d'injection common rail reste sensible à la qualité du carburant.
CarVerif cite la vanne EGR parmi les faiblesses récurrentes du 2.2 dCi 136 ch. Des propriétaires de Fiches-auto rapportent une vanne EGR défaillante avec fumée noire et perte de puissance, ou la neutralisent.
Fiches-auto signale une défaillance des capteurs d'arbre à cames sur les modèles produits jusqu'en 2002. Une seule source : à confirmer.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
CarVerif présente le turbo comme le point faible récurrent du 2.2 dCi, avec une fragilité après 150 000 km. Un propriétaire de Fiches-auto a dû faire changer turbo, intercooler et électrovanne à 67 000 km sur un exemplaire de 2005.
Fiches-auto rapporte des injecteurs grippés ou qui claquent (dès 32 000 à 55 000 km sur des exemplaires de 2007) et des changements d'injecteurs répétés. CarVerif note que le système d'injection common rail reste sensible à la qualité du carburant.
CarVerif cite la vanne EGR parmi les faiblesses récurrentes du 2.2 dCi 136 ch. Des propriétaires de Fiches-auto rapportent une vanne EGR défaillante avec fumée noire et perte de puissance, ou la neutralisent.
Fiches-auto signale une défaillance des capteurs d'arbre à cames sur les modèles produits jusqu'en 2002. Une seule source : à confirmer.
Une seule source pour l'instant : information à confirmer.
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Comparez le prix des pièces pour Nissan X-Trail I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.