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Photo : Corvettec6r, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la Mitsubishi Space Star II

2 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5

2 pannes connues

1.0 MIVEC 71

  1. Rappel start-stop : coupure moteur possible

    Rappel constructeur

    Rappel volontaire des Space Star 2013-2018 : un réglage logiciel du calculateur moteur ne détecte pas toujours l'état de la batterie ; le moteur peut s'arrêter à l'arrêt et ne plus redémarrer si la batterie est trop faible (CCPC, kfz-betrieb). Le correctif est une mise à jour logicielle chez un réparateur agréé. Vérifier que la mise à jour a été faite.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.0 MIVEC 71, 1.2 MIVEC 80 AS&G CVT
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.2 MIVEC 80 AS&G CVT

  1. Rappel start-stop : coupure moteur possible

    Rappel constructeur

    Rappel volontaire des Space Star 2013-2018 : un réglage logiciel du calculateur moteur ne détecte pas toujours l'état de la batterie ; le moteur peut s'arrêter à l'arrêt et ne plus redémarrer si la batterie est trop faible (CCPC, kfz-betrieb). Le correctif est une mise à jour logicielle chez un réparateur agréé. Vérifier que la mise à jour a été faite.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    1.0 MIVEC 71, 1.2 MIVEC 80 AS&G CVT
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Boîte CVT : patinage et pannes signalées

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Des propriétaires signalent des défaillances de la boîte CVT ; un avis Caradisiac décrit une boîte morte à 45 000 km, remplacée environ 4 000 €. La Revue Automobile cite des cas de surchauffe et de perte de performance, surtout avant 2017, et Que Choisir relève une sensation de patinage. Sources anecdotiques : pas de statistique de panne trouvée.

    Versions
    1.2 MIVEC 80 AS&G CVT, 1.2 MIVEC 71 CVT
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.2 MIVEC 71 CVT

  1. Boîte CVT : patinage et pannes signalées

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Des propriétaires signalent des défaillances de la boîte CVT ; un avis Caradisiac décrit une boîte morte à 45 000 km, remplacée environ 4 000 €. La Revue Automobile cite des cas de surchauffe et de perte de performance, surtout avant 2017, et Que Choisir relève une sensation de patinage. Sources anecdotiques : pas de statistique de panne trouvée.

    Versions
    1.2 MIVEC 80 AS&G CVT, 1.2 MIVEC 71 CVT
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Mitsubishi Space Star II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

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