Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Thesupermat, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Damian B Oh, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Grand SUV de luxe noté 5 étoiles à l'Euro NCAP (version 3.0 TDV6). D'occasion, il demande un budget d'entretien élevé : la suspension pneumatique et l'électronique sont les points faibles signalés, surtout sur les voitures d'avant 2015. Un historique d'entretien complet est indispensable.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 20 500 € – 129 000 €
- Coût mensuel
- 770 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : 3.0 TDV6 diesel.
3.0 TDV6 diesel
✓ RecommandéeDiesel · Automatique · 258 ch · 6,9 L/100 km · 182 g CO₂/km · Crit'Air 2
V6 diesel de 600 Nm, coffre de 909 L : la version la plus courante.
4.4 SDV8 diesel
Diesel · Automatique · 339 ch · Crit'Air 2
V8 diesel présenté par PistonHeads comme le moteur le plus désirable de la gamme.
5.0 V8 Supercharged essence
Essence · Automatique · 525 ch · Crit'Air 1
V8 essence suralimenté (525 ch pour la version 2012-2017 selon Caroom).
P400e hybride rechargeable
Hybride · Automatique · 404 ch · Crit'Air 1
2.0 essence de 300 ch et moteur électrique de 116 ch, batterie de 13,1 kWh, 51 km d'autonomie électrique homologuée.
Prix du marché
20 500 € – 129 000 €
Fourchette indicative : 2012 à 2022, médianes par année de 191 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Suspension pneumatique (compresseur, coussins d'air)
Gravité 2/3 · CoûteuxLa suspension pneumatique est un point sensible : affaissement d'un ou plusieurs angles, compresseur qui tourne en continu, message de défaut suspension. Les causes citées sont le compresseur, les coussins d'air et les fuites. Fiches-auto et Pièces et Pneus décrivent ce défaut ; au7o le classe parmi les pannes les plus signalées.
- Versions
- 3.0 TDV6 diesel, 4.4 SDV8 diesel, 5.0 V8 Supercharged essence, P400e hybride rechargeable
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Électronique et finition
Gravité 1/3 · GênantLes propriétaires signalent des pannes d'écran, de caméra, de CarPlay, de jauge ou d'aides à la conduite, et une batterie faible peut déclencher plusieurs alertes (Fiches-auto). PistonHeads indique que l'essentiel des problèmes concerne les voitures d'avant 2015, surtout en électricité et en ajustement de carrosserie.
- Versions
- 3.0 TDV6 diesel, 4.4 SDV8 diesel, 5.0 V8 Supercharged essence, P400e hybride rechargeable
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Land Rover Range Rover »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 186 € |
|---|---|
| Assurance | 140 € |
| Entretien | 29 € |
| Perte de valeur (décote) | 415 € |
| Total par mois | 770 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation au cycle NEDC (ancien, plus optimiste que le WLTP), faute de valeur WLTP publiée : le carburant est probablement un peu sous-estimé.
- Assurance : moyenne d'un modèle proche (autre génération ou même plateforme).
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (gazole)186 €
Version 3.0 TDV6 diesel : consommation mixte de 6,9 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.
6,9 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 186 €
Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance140 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien29 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)415 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Land Rover Range Rover IV — checklist de visite
Points à vérifier
- Garer la voiture quelques heures puis vérifier qu'aucun angle ne s'est affaissé ; écouter le compresseur de suspension.
- Essayer toutes les fonctions électroniques : écran, caméras, CarPlay, jauge, aides à la conduite.
- Exiger le carnet d'entretien complet et l'historique des rappels (PistonHeads signale de nombreux rappels).
- Préférer une voiture postérieure à 2015, moins concernée par les défauts électriques et de finition.
- P400e : demander les justificatifs de recharge et d'entretien de la batterie.
Questions à poser au vendeur
- La suspension pneumatique a-t-elle déjà été réparée (compresseur, coussins) ? Avez-vous les factures ?
- Les rappels constructeur ont-ils tous été effectués chez Land Rover ?
- Quel est l'historique d'entretien complet (carnet tamponné, factures) ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Land Rover Discovery
V · depuis 2017
- Prix
- 18 700 € – 34 000 €
- Fiabilité
- 3,5/5
- Énergies
- Diesel, Essence
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Touareg
III · depuis 2018
- Prix
- 33 200 € – 88 400 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Diesel, Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Land Rover Range Rover IV (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Quelle est la note Euro NCAP du Range Rover IV ?
5 étoiles pour la version 3.0 TDV6 testée, avec 91 % en protection adulte et 84 % en protection enfant (Australian Car Reviews, d'après Euro NCAP).
Quel est le volume du coffre ?
909 litres minimum et 2 030 litres maximum en version courte, selon Caroom (versions TDV6 et SDV6).
Le Range Rover IV est-il fiable ?
Pas sans précautions : sur 26 témoignages Fiches-auto, 4 propriétaires apprécient la fiabilité et 8 la jugent mauvaise. La suspension pneumatique et l'électronique sont les points faibles cités.
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Bientôt, nous analyserons votre annonce de Land Rover Range Rover : prix, kilométrage, points de vigilance.
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