Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
3 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.
3 pannes connues
Carbuyer cite le système multimédia à écran tactile comme la plainte la plus fréquente des premiers propriétaires (lenteurs, blocages) et parle de défauts électriques difficiles à diagnostiquer. Un bulletin technique constructeur de 2018 (base TrueDelta, marché nord-américain) concerne des problèmes de mise à jour du système InControl Touch Pro.
Fiches-auto relève la casse moteur comme panne la plus signalée par les propriétaires de Sd4 (7 avis, faible volume). Carbuyer cite des particules métalliques dans l'huile du Sd4, possiblement dues à des segments de piston défaillants, et quelques cas de casse moteur catastrophique sur le V6 diesel. Un guide technique LR Direct classe aussi la Discovery 5 parmi les modèles concernés par des défaillances prématurées du diesel Ingenium 2.0. Peu de véhicules seraient touchés.
Carbuyer cite le système multimédia à écran tactile comme la plainte la plus fréquente des premiers propriétaires (lenteurs, blocages) et parle de défauts électriques difficiles à diagnostiquer. Un bulletin technique constructeur de 2018 (base TrueDelta, marché nord-américain) concerne des problèmes de mise à jour du système InControl Touch Pro.
Fiches-auto relève la casse moteur comme panne la plus signalée par les propriétaires de Sd4 (7 avis, faible volume). Carbuyer cite des particules métalliques dans l'huile du Sd4, possiblement dues à des segments de piston défaillants, et quelques cas de casse moteur catastrophique sur le V6 diesel. Un guide technique LR Direct classe aussi la Discovery 5 parmi les modèles concernés par des défaillances prématurées du diesel Ingenium 2.0. Peu de véhicules seraient touchés.
Carbuyer indique que la pompe des suspensions pneumatiques peut lâcher avec l'âge, faisant pencher la voiture d'un côté ; il conseille de la baisser puis de la relever pour vérifier qu'elle reste horizontale. Sur un forum, des propriétaires rapportent une perte d'air venant du sécheur ou d'un raccord plutôt que du compresseur : il faut localiser la fuite avant de changer une pièce coûteuse.
Carbuyer cite le système multimédia à écran tactile comme la plainte la plus fréquente des premiers propriétaires (lenteurs, blocages) et parle de défauts électriques difficiles à diagnostiquer. Un bulletin technique constructeur de 2018 (base TrueDelta, marché nord-américain) concerne des problèmes de mise à jour du système InControl Touch Pro.
Carbuyer cite le système multimédia à écran tactile comme la plainte la plus fréquente des premiers propriétaires (lenteurs, blocages) et parle de défauts électriques difficiles à diagnostiquer. Un bulletin technique constructeur de 2018 (base TrueDelta, marché nord-américain) concerne des problèmes de mise à jour du système InControl Touch Pro.
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Comparez le prix des pièces pour Land Rover Discovery V (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.