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Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la Land Rover Discovery Sport I

2 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Avec précautions
Fiabilité
3,5/5

2 pannes connues

TD4 150 manuelle

  1. Chaîne de distribution du 2.0 diesel Ingenium

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur les premiers diesels Ingenium 2.0 (surtout avant 2019), la chaîne peut s'allonger et le tendeur se fatiguer : claquement à froid, codes défaut de corrélation d'arbres à cames, et en cas de rupture dégâts moteur importants. La dilution d'huile par les régénérations de filtre à particules et des vidanges espacées sont citées comme facteurs aggravants. Ces guides émanent en partie de vendeurs de pièces ; aucun rappel constructeur n'a été trouvé pour ce défaut.

    Versions
    TD4 150 manuelle, TD4 180
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Turbo, filtre à particules et dépollution du 2.0 diesel

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Les guides d'achat signalent aussi des défauts de turbo, de FAP et d'AdBlue sur les diesels post-2016, ainsi que des fuites d'huile et de liquide de refroidissement.

    Versions
    TD4 150 manuelle, TD4 180
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

TD4 180

  1. Chaîne de distribution du 2.0 diesel Ingenium

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur les premiers diesels Ingenium 2.0 (surtout avant 2019), la chaîne peut s'allonger et le tendeur se fatiguer : claquement à froid, codes défaut de corrélation d'arbres à cames, et en cas de rupture dégâts moteur importants. La dilution d'huile par les régénérations de filtre à particules et des vidanges espacées sont citées comme facteurs aggravants. Ces guides émanent en partie de vendeurs de pièces ; aucun rappel constructeur n'a été trouvé pour ce défaut.

    Versions
    TD4 150 manuelle, TD4 180
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Turbo, filtre à particules et dépollution du 2.0 diesel

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Les guides d'achat signalent aussi des défauts de turbo, de FAP et d'AdBlue sur les diesels post-2016, ainsi que des fuites d'huile et de liquide de refroidissement.

    Versions
    TD4 150 manuelle, TD4 180
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Aucune panne récurrente documentée pour : D180 mild hybrid, P300e.

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Land Rover Discovery Sport I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

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