Photo : DeFacto, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : OWS Photography, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Aos.1905, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
4x4 de luxe très bien noté en sécurité (5 étoiles Euro NCAP en 2020), mais dont la fiabilité est jugée moyenne à médiocre dans les données disponibles : les défauts les plus cités sont électriques et logiciels, et la suspension pneumatique demande un contrôle. Un rappel concernant le boîtier de filtre à huile (risque d'incendie) a touché les Defender 2023-2024 : vérifiez les rappels avec le numéro de série.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 50 000 € – 109 000 €
- Coût mensuel
- 983 €
- Euro NCAP
- 5/5
Quelle version choisir
À privilégier : D250, P400.
D250
✓ RecommandéeDiesel · Automatique · 250 ch · 9,0 L/100 km · 236 g CO₂/km · Crit'Air 2
Six cylindres 3.0 diesel mild hybrid, boîte automatique à 8 rapports, transmission intégrale.
P300
Essence · Automatique · 300 ch · Crit'Air 1
Quatre cylindres 2.0 essence turbo, boîte automatique, transmission intégrale.
P400
✓ RecommandéeEssence · Automatique · 400 ch · Crit'Air 1
Six cylindres 3.0 essence mild hybrid, boîte automatique, transmission intégrale.
P400e hybride rechargeable
Hybride · Automatique · 404 ch · Crit'Air 1
Hybride rechargeable 2.0 essence et moteur électrique (404 ch cumulés), environ 43 km d'autonomie électrique WLTP annoncés ; uniquement en carrosserie 110.
Prix du marché
50 000 € – 109 000 €
Fourchette indicative : 2020 à 2026, médianes par année de 645 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Défauts électriques et logiciels (Pivi Pro)
Gravité 1/3 · GênantLes défauts électriques sont la catégorie la plus souvent rapportée sur le Defender II (Warrantywise, Carchecker). Le système multimédia Pivi Pro a connu des bugs : erreurs de navigation, déconnexions Bluetooth, coupures CarPlay/Android Auto (Carchecker).
- Versions
- D250, P300, P400, P400e hybride rechargeable
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Suspension pneumatique (options et finitions concernées)
Gravité 1/3 · GênantLes Defender équipés de la suspension pneumatique peuvent présenter des défauts après un usage tout-terrain : boue et débris autour des ressorts et des capteurs de hauteur provoquent des mesures erronées (Au7o, Carchecker). L'AA recommande de contrôler la suspension pneumatique à l'achat d'occasion.
- Versions
- D250, P300, P400, P400e hybride rechargeable
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappel : boîtier de filtre à huile fissuré (risque d'incendie)
Rappel constructeurCampagne de rappel couvrant des Defender 2023-2024 : le boîtier de filtre à huile peut se fissurer et laisser fuir de l'huile dans le compartiment moteur, avec un risque d'incendie au contact des pièces chaudes. Remplacement gratuit du boîtier, du filtre et des joints chez le concessionnaire (NHTSA, campagne N908). Vérifiez le numéro de série.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
- Versions
- D250, P300, P400, P400e hybride rechargeable
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Land Rover Defender »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 243 € |
|---|---|
| Assurance | 72 € |
| Entretien | 39 € |
| Perte de valeur (décote) | 629 € |
| Total par mois | 983 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation prise dans une fourchette publiée (selon finition et pneus).
- Assurance : moyenne de la marque, faute de moyenne publiée pour ce modèle.
- Entretien : prix de révision publié, complété d'un forfait pneus et freins estimé.
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (gazole)243 €
Version D250 : consommation mixte de 9 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,347 €/L, pour 1 000 km par mois.
9 × 1,15 × 2,347 € × 10 = 243 €
Prix du gazole : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance72 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien39 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)629 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Land Rover Defender II (L663) — checklist de visite
Points à vérifier
- Vérifier avec le numéro de série chez un concessionnaire Land Rover que tous les rappels et bulletins techniques sont faits (boîtier de filtre à huile notamment).
- Tester la suspension pneumatique : changement de hauteur, absence de message d'erreur, véhicule bien à niveau à l'arrêt.
- Essayer le système Pivi Pro : navigation, Bluetooth, CarPlay/Android Auto, caméra de recul, luminosité du combiné.
- Contrôler le pare-brise (fissures, signalées sur plusieurs millésimes) et les fuites d'huile sous le moteur.
- Demander l'historique d'entretien complet et une inspection par un spécialiste Land Rover.
Questions à poser au vendeur
- Tous les rappels (filtre à huile, etc.) ont-ils été réalisés ? Avez-vous les justificatifs du réseau ?
- La voiture a-t-elle servi en tout-terrain, et la suspension pneumatique a-t-elle été réparée ?
- Un boîtier de codage ou une modification électronique a-t-il été installé ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
BMW X3
III (G01) · 2017–2024
- Prix
- 17 245 € – 45 480 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Volkswagen Touareg
III · depuis 2018
- Prix
- 33 200 € – 88 400 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Diesel, Hybride
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Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Kia Sorento
IV · depuis 2020
- Prix
- 32 985 € – 50 440 €
- Fiabilité
- non notée
- Énergies
- Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Land Rover Defender II (L663) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Le Land Rover Defender (2020) est-il fiable ?
Les données sont plutôt défavorables : Warrantywise classe le Defender 110 parmi les modèles peu fiables de son indice 2026 (28/100), avec les défauts électriques en tête. Cet indice sert à vendre des garanties et reste à nuancer.
Le Defender II est-il sûr ?
Le Defender 110 a obtenu 5 étoiles à Euro NCAP en décembre 2020 (85 % adultes, 85 % enfants, 71 % piétons, 79 % aides à la conduite) ; Euro NCAP a toutefois pénalisé son agressivité envers l'autre véhicule lors du choc frontal.
Quel est le volume de coffre du Defender 110 ?
Les chiffres varient selon la source : un essai de RPM Web relève 972 litres (1 875 litres banquette rabattue) pour un 110 P400 SE ; vérifiez la configuration de la voiture.
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