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Photo : Mikoko82, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes Kia Optima IV : problèmes fréquents

4 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,0/5

4 pannes connues

1.7 CRDi 141

  1. Dès 85 000 km

    Chaîne de distribution étirée et EGR (1.7 CRDi)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif rapporte, après passage en atelier indépendant, des chaînes de distribution étirées au-delà de 90 000 km (devis moyen de 1 750 euros) et, sur 14 avis Caradisiac, 6 signalent chaîne ou vanne EGR avant 100 000 km. Un tensionneur renforcé est annoncé en usine à partir de 2017. Retour d'une seule source, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.7 CRDi 141, 1.7 CRDi 141 DCT7
    Apparition
    à partir de 85 000 km
    Réparation
    non documenté

  2. Multimédia : plantages et redémarrages

    Gravité 1/3 · Gênant

    CarVerif décrit des redémarrages intempestifs du système et des plantages CarPlay et Android Auto, corrigés par mise à jour logicielle en concession (250 à 800 euros hors garantie). Retour d'une seule source, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.7 CRDi 141, 1.7 CRDi 141 DCT7
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    250 € à 800 €

  3. Frein de stationnement électrique défaillant

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Getcarwise liste la défaillance du frein de stationnement électrique parmi les problèmes connus des Optima TF/JF. Retour d'une seule source, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.7 CRDi 141, 1.7 CRDi 141 DCT7, 2.0 GDI PHEV 205
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

1.7 CRDi 141 DCT7

  1. Dès 85 000 km

    Chaîne de distribution étirée et EGR (1.7 CRDi)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif rapporte, après passage en atelier indépendant, des chaînes de distribution étirées au-delà de 90 000 km (devis moyen de 1 750 euros) et, sur 14 avis Caradisiac, 6 signalent chaîne ou vanne EGR avant 100 000 km. Un tensionneur renforcé est annoncé en usine à partir de 2017. Retour d'une seule source, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.7 CRDi 141, 1.7 CRDi 141 DCT7
    Apparition
    à partir de 85 000 km
    Réparation
    non documenté

  2. Embrayage de la boîte DCT7

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif recommande de fuir une DCT7 au-dessus de 110 000 km sans factures d'embrayage ; le cumul chaîne et DCT7 atteint 4 300 euros. Retour d'une seule source, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.7 CRDi 141 DCT7
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Multimédia : plantages et redémarrages

    Gravité 1/3 · Gênant

    CarVerif décrit des redémarrages intempestifs du système et des plantages CarPlay et Android Auto, corrigés par mise à jour logicielle en concession (250 à 800 euros hors garantie). Retour d'une seule source, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.7 CRDi 141, 1.7 CRDi 141 DCT7
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    250 € à 800 €

  4. Frein de stationnement électrique défaillant

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Getcarwise liste la défaillance du frein de stationnement électrique parmi les problèmes connus des Optima TF/JF. Retour d'une seule source, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.7 CRDi 141, 1.7 CRDi 141 DCT7, 2.0 GDI PHEV 205
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.0 GDI PHEV 205

  1. Frein de stationnement électrique défaillant

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Getcarwise liste la défaillance du frein de stationnement électrique parmi les problèmes connus des Optima TF/JF. Retour d'une seule source, à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    1.7 CRDi 141, 1.7 CRDi 141 DCT7, 2.0 GDI PHEV 205
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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