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Photo : Makizox, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la Hyundai i10 II

1 panne documentée par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5

1 panne connue

1.0 66 manuelle

  1. Dès 36 000 km

    Fuite d'huile de boîte et usure d'embrayage

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Des propriétaires rapportent une perte d'huile côté boîte manuelle qui atteint l'embrayage et le fait patiner, parfois dès 36 000 à 76 000 km selon Fiches-auto, vers 60 000 km pour un témoignage Caradisiac (réparation prise en charge par la garantie de 5 ans). Carverif recommande de tester embrayage et boîte, surtout avec le 1.2 87 ch, et de contrôler les fuites. Ces constats reposent sur un nombre limité d'avis.

    Versions
    1.0 66 manuelle, 1.2 87 manuelle
    Apparition
    entre 36 000 km et 76 000 km
    Réparation
    non documenté

1.2 87 manuelle

  1. Dès 36 000 km

    Fuite d'huile de boîte et usure d'embrayage

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Des propriétaires rapportent une perte d'huile côté boîte manuelle qui atteint l'embrayage et le fait patiner, parfois dès 36 000 à 76 000 km selon Fiches-auto, vers 60 000 km pour un témoignage Caradisiac (réparation prise en charge par la garantie de 5 ans). Carverif recommande de tester embrayage et boîte, surtout avec le 1.2 87 ch, et de contrôler les fuites. Ces constats reposent sur un nombre limité d'avis.

    Versions
    1.0 66 manuelle, 1.2 87 manuelle
    Apparition
    entre 36 000 km et 76 000 km
    Réparation
    non documenté

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour Hyundai i10 II (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

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