Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Rappels Ferrari 296 GTB / GTS F171 : campagnes constructeur

2 rappels constructeur documentés : un défaut reconnu par la marque, corrigé gratuitement en concession, même sur une voiture d'occasion.

campagnes constructeur: 2
versions concernées sur 2: 2

Votre version est-elle concernée ?

Repérez votre motorisation (carte grise : énergie en case P.3, puissance en case P.2, en kW) : chaque ligne liste les campagnes qui la concernent. Un rappel ne vise souvent qu'une période de fabrication : seul le numéro de série (VIN) tranche.

Version	Rappels
296 GTB 3.0 V6 hybride rechargeable 830 F1 DCTHybride · 830 ch 296 GTS 3.0 V6 hybride rechargeable 830 F1 DCTHybride · 830 ch	Rappel : conduite de carburant corrodée (risque de fuite) Rappel : écrou du filtre à huile du turbo mal serré

Le détail de chaque campagne

Rappel : conduite de carburant corrodée (risque de fuite)
Rappel constructeur
Ferrari a constaté de la corrosion sur la conduite de raccordement du réservoir, en aluminium, au contact du capot de protection de la batterie haute tension (verre et acier inox), pouvant percer la conduite et provoquer une fuite de carburant, avec un risque d'incendie en présence d'une source d'ignition. Rappel NHTSA 23V-329 : 425 véhicules, 296 GTB 2022-2023 et 296 GTS 2023, produits de mars 2021 à avril 2023. Ferrari n'avait recensé aucun incendie ni fuite à la date du rapport (8 mai 2023).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Versions
296 GTB 3.0 V6 hybride rechargeable 830 F1 DCT, 296 GTS 3.0 V6 hybride rechargeable 830 F1 DCT
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté
Sources
- Part 573 Safety Recall Report 23V-329 (Ferrari 296, conduite de carburant corrodée) — NHTSA (nouvel onglet)
Rappel : écrou du filtre à huile du turbo mal serré
Rappel constructeur
Un poste de serrage semi-automatique d'un fournisseur peut avoir appliqué un couple incorrect à l'écrou du raccord du filtre à huile sur les conduites d'alimentation en huile des turbos, d'où une fuite d'huile et un risque d'événement thermique. Rappel NHTSA 25V-716 (21 octobre 2025) : 6 véhicules, 296 GTB produites du 8 au 22 juillet 2025 et 296 GTS du 9 au 24 juillet 2025.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Versions
296 GTB 3.0 V6 hybride rechargeable 830 F1 DCT, 296 GTS 3.0 V6 hybride rechargeable 830 F1 DCT
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté
Sources
- Part 573 Safety Recall Report 25V-716 (Ferrari 296, écrou du filtre à huile) — NHTSA (nouvel onglet)

Vérifier qu'un rappel a été fait

Notez le numéro de série (VIN) : case E de la carte grise.
Demandez à un concessionnaire de la marque si chaque campagne a été réalisée sur ce VIN : la vérification et la réparation sont gratuites.
Exigez du vendeur la facture ou l'attestation de passage en concession pour chaque rappel.

Où vérifier en ligne

RappelConso (nouvel onglet) : le site officiel des rappels en France (DGCCRF) : recherchez la marque et le modèle.
Safety Gate (nouvel onglet) : les alertes européennes sur les produits dangereux, véhicules compris.
Check vehicle recalls (DVSA) (nouvel onglet) : pour une voiture immatriculée au Royaume-Uni, par marque, modèle et numéro de série.

Rappels des modèles concurrents

Les mêmes données pour les alternatives proposées dans le guide.

Modèle	Rappels	Pannes connues	Fiabilité
Ferrari 488 GTB / Spider F142M	3	1	4,5/5
Chevrolet Corvette C8	0	3	3,0/5
Jaguar F-Type I	1	3	4,5/5

Questions fréquentes sur les rappels

Combien de rappels pour la Ferrari 296 GTB / GTS F171 ?

Nous avons documenté 2 rappels constructeur pour la Ferrari 296 GTB / GTS F171 : Rappel : conduite de carburant corrodée (risque de fuite) ; Rappel : écrou du filtre à huile du turbo mal serré.

Quelles versions de la Ferrari 296 GTB / GTS F171 sont concernées ?

Toutes les versions de nos guides sont concernées par au moins une campagne.

Comment savoir si les rappels ont été faits sur une Ferrari 296 GTB / GTS F171 d'occasion ?

Notez le numéro de série (VIN) : case E de la carte grise. Demandez à un concessionnaire de la marque si chaque campagne a été réalisée sur ce VIN : la vérification et la réparation sont gratuites. Exigez du vendeur la facture ou l'attestation de passage en concession pour chaque rappel.

Un rappel est-il payant ?

Non : un rappel constructeur est réparé gratuitement par le réseau de la marque, même sur une voiture d'occasion achetée à un particulier, tant que la campagne est ouverte.

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