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Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la DS DS 3 Crossback I (devenue DS 3 en 2023)

6 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Vigilance renforcée
Fiabilité
2,0/5

6 pannes connues

PureTech 100

  1. Dégradation de la courroie de distribution « humide » (1.2 PureTech)

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 1.2 PureTech, la courroie de distribution baigne dans l'huile et peut se désagréger. Ses débris obstruent la crépine d'huile, ce qui fait chuter la pression d'huile et peut détruire le moteur. Stellantis a étendu la garantie de la courroie à 10 ans ou 175 000 km, sous conditions d'entretien, et a introduit une courroie de nouvelle génération en juin 2022.

    Versions
    PureTech 100, PureTech 130 EAT8, PureTech 155 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Surconsommation d'huile (1.2 PureTech)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Outre l'usure de la courroie, le 1.2 PureTech est connu pour consommer beaucoup d'huile, ce qui peut conduire à des dégâts moteur si le niveau n'est pas surveillé. Selon Caradisiac, les moteurs produits depuis 2023 ne sont plus concernés.

    Versions
    PureTech 100, PureTech 130 EAT8, PureTech 155 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel : fissure du moteur de direction assistée électrique (blocage de la direction)

    Rappel constructeur

    Une fissure dans le moteur de direction assistée peut détacher des pièces plastiques de la vis sans fin et bloquer la direction. Stellantis a rappelé 9 524 véhicules dans le monde, dont 1 440 en France, produits entre avril et juin 2024 (Peugeot 208 II, Opel Corsa et Mokka, Fiat 600 et DS 3 Crossback). La réparation est prise en charge par le constructeur.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    PureTech 100, PureTech 130 EAT8, PureTech 155 EAT8, BlueHDi 100, BlueHDi 130 EAT8, E-Tense 136 ch, E-Tense 156 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Rappel : fuite de carburant sur la conduite haute pression (risque d'incendie)

    Rappel constructeur

    Un rappel (SR/02930/25) concerne les DS 3 Crossback produites du 8 novembre 2022 au 17 avril 2025 : un écrou manquant sur la conduite haute pression entre la pompe et le rail peut provoquer une fuite de carburant et un incendie. La réparation est gratuite dans le réseau DS.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    PureTech 100, PureTech 130 EAT8, PureTech 155 EAT8, BlueHDi 100, BlueHDi 130 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

PureTech 130 EAT8

  1. Dégradation de la courroie de distribution « humide » (1.2 PureTech)

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 1.2 PureTech, la courroie de distribution baigne dans l'huile et peut se désagréger. Ses débris obstruent la crépine d'huile, ce qui fait chuter la pression d'huile et peut détruire le moteur. Stellantis a étendu la garantie de la courroie à 10 ans ou 175 000 km, sous conditions d'entretien, et a introduit une courroie de nouvelle génération en juin 2022.

    Versions
    PureTech 100, PureTech 130 EAT8, PureTech 155 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Surconsommation d'huile (1.2 PureTech)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Outre l'usure de la courroie, le 1.2 PureTech est connu pour consommer beaucoup d'huile, ce qui peut conduire à des dégâts moteur si le niveau n'est pas surveillé. Selon Caradisiac, les moteurs produits depuis 2023 ne sont plus concernés.

    Versions
    PureTech 100, PureTech 130 EAT8, PureTech 155 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel : fissure du moteur de direction assistée électrique (blocage de la direction)

    Rappel constructeur

    Une fissure dans le moteur de direction assistée peut détacher des pièces plastiques de la vis sans fin et bloquer la direction. Stellantis a rappelé 9 524 véhicules dans le monde, dont 1 440 en France, produits entre avril et juin 2024 (Peugeot 208 II, Opel Corsa et Mokka, Fiat 600 et DS 3 Crossback). La réparation est prise en charge par le constructeur.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    PureTech 100, PureTech 130 EAT8, PureTech 155 EAT8, BlueHDi 100, BlueHDi 130 EAT8, E-Tense 136 ch, E-Tense 156 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Rappel : fuite de carburant sur la conduite haute pression (risque d'incendie)

    Rappel constructeur

    Un rappel (SR/02930/25) concerne les DS 3 Crossback produites du 8 novembre 2022 au 17 avril 2025 : un écrou manquant sur la conduite haute pression entre la pompe et le rail peut provoquer une fuite de carburant et un incendie. La réparation est gratuite dans le réseau DS.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    PureTech 100, PureTech 130 EAT8, PureTech 155 EAT8, BlueHDi 100, BlueHDi 130 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

PureTech 155 EAT8

  1. Dégradation de la courroie de distribution « humide » (1.2 PureTech)

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 1.2 PureTech, la courroie de distribution baigne dans l'huile et peut se désagréger. Ses débris obstruent la crépine d'huile, ce qui fait chuter la pression d'huile et peut détruire le moteur. Stellantis a étendu la garantie de la courroie à 10 ans ou 175 000 km, sous conditions d'entretien, et a introduit une courroie de nouvelle génération en juin 2022.

    Versions
    PureTech 100, PureTech 130 EAT8, PureTech 155 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Surconsommation d'huile (1.2 PureTech)

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Outre l'usure de la courroie, le 1.2 PureTech est connu pour consommer beaucoup d'huile, ce qui peut conduire à des dégâts moteur si le niveau n'est pas surveillé. Selon Caradisiac, les moteurs produits depuis 2023 ne sont plus concernés.

    Versions
    PureTech 100, PureTech 130 EAT8, PureTech 155 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel : fissure du moteur de direction assistée électrique (blocage de la direction)

    Rappel constructeur

    Une fissure dans le moteur de direction assistée peut détacher des pièces plastiques de la vis sans fin et bloquer la direction. Stellantis a rappelé 9 524 véhicules dans le monde, dont 1 440 en France, produits entre avril et juin 2024 (Peugeot 208 II, Opel Corsa et Mokka, Fiat 600 et DS 3 Crossback). La réparation est prise en charge par le constructeur.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    PureTech 100, PureTech 130 EAT8, PureTech 155 EAT8, BlueHDi 100, BlueHDi 130 EAT8, E-Tense 136 ch, E-Tense 156 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Rappel : fuite de carburant sur la conduite haute pression (risque d'incendie)

    Rappel constructeur

    Un rappel (SR/02930/25) concerne les DS 3 Crossback produites du 8 novembre 2022 au 17 avril 2025 : un écrou manquant sur la conduite haute pression entre la pompe et le rail peut provoquer une fuite de carburant et un incendie. La réparation est gratuite dans le réseau DS.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    PureTech 100, PureTech 130 EAT8, PureTech 155 EAT8, BlueHDi 100, BlueHDi 130 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

BlueHDi 100

  1. Usure prématurée de la chaîne de distribution (1.5 BlueHDi)

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 1.5 BlueHDi (DV5), la chaîne de distribution peut s'allonger prématurément, à cause de la carbonisation de l'huile ; premier signe : un claquement au démarrage à froid. Une rupture peut endommager le moteur. Les véhicules produits entre le 6 décembre 2017 et le 31 janvier 2023 font l'objet d'un rappel.

    Versions
    BlueHDi 100, BlueHDi 130 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel : fissure du moteur de direction assistée électrique (blocage de la direction)

    Rappel constructeur

    Une fissure dans le moteur de direction assistée peut détacher des pièces plastiques de la vis sans fin et bloquer la direction. Stellantis a rappelé 9 524 véhicules dans le monde, dont 1 440 en France, produits entre avril et juin 2024 (Peugeot 208 II, Opel Corsa et Mokka, Fiat 600 et DS 3 Crossback). La réparation est prise en charge par le constructeur.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    PureTech 100, PureTech 130 EAT8, PureTech 155 EAT8, BlueHDi 100, BlueHDi 130 EAT8, E-Tense 136 ch, E-Tense 156 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel : fuite de carburant sur la conduite haute pression (risque d'incendie)

    Rappel constructeur

    Un rappel (SR/02930/25) concerne les DS 3 Crossback produites du 8 novembre 2022 au 17 avril 2025 : un écrou manquant sur la conduite haute pression entre la pompe et le rail peut provoquer une fuite de carburant et un incendie. La réparation est gratuite dans le réseau DS.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    PureTech 100, PureTech 130 EAT8, PureTech 155 EAT8, BlueHDi 100, BlueHDi 130 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

BlueHDi 130 EAT8

  1. Usure prématurée de la chaîne de distribution (1.5 BlueHDi)

    Gravité 3/3 · Grave

    Sur le 1.5 BlueHDi (DV5), la chaîne de distribution peut s'allonger prématurément, à cause de la carbonisation de l'huile ; premier signe : un claquement au démarrage à froid. Une rupture peut endommager le moteur. Les véhicules produits entre le 6 décembre 2017 et le 31 janvier 2023 font l'objet d'un rappel.

    Versions
    BlueHDi 100, BlueHDi 130 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel : fissure du moteur de direction assistée électrique (blocage de la direction)

    Rappel constructeur

    Une fissure dans le moteur de direction assistée peut détacher des pièces plastiques de la vis sans fin et bloquer la direction. Stellantis a rappelé 9 524 véhicules dans le monde, dont 1 440 en France, produits entre avril et juin 2024 (Peugeot 208 II, Opel Corsa et Mokka, Fiat 600 et DS 3 Crossback). La réparation est prise en charge par le constructeur.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    PureTech 100, PureTech 130 EAT8, PureTech 155 EAT8, BlueHDi 100, BlueHDi 130 EAT8, E-Tense 136 ch, E-Tense 156 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Rappel : fuite de carburant sur la conduite haute pression (risque d'incendie)

    Rappel constructeur

    Un rappel (SR/02930/25) concerne les DS 3 Crossback produites du 8 novembre 2022 au 17 avril 2025 : un écrou manquant sur la conduite haute pression entre la pompe et le rail peut provoquer une fuite de carburant et un incendie. La réparation est gratuite dans le réseau DS.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    PureTech 100, PureTech 130 EAT8, PureTech 155 EAT8, BlueHDi 100, BlueHDi 130 EAT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

E-Tense 136 ch

  1. Défaillance du chargeur embarqué (recharge AC) sur E-Tense

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Stellantis a reconnu un défaut du chargeur embarqué de 11 kW fabriqué par Mahle, qui peut interrompre ou empêcher la recharge sur courant alternatif, parfois sans voyant. L'argus cite d'abord les Peugeot e-208 et e-2008 et estime que le problème s'étend probablement aux DS 3. Un rappel de 2022 (998 DS 3 Crossback E-Tense produites du 4 mai 2019 au 29 septembre 2020) pour une coupure intempestive du courant haute tension en roulant prévoit une mise à jour logicielle, mais parfois le remplacement du chargeur embarqué.

    Versions
    E-Tense 136 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappel : fissure du moteur de direction assistée électrique (blocage de la direction)

    Rappel constructeur

    Une fissure dans le moteur de direction assistée peut détacher des pièces plastiques de la vis sans fin et bloquer la direction. Stellantis a rappelé 9 524 véhicules dans le monde, dont 1 440 en France, produits entre avril et juin 2024 (Peugeot 208 II, Opel Corsa et Mokka, Fiat 600 et DS 3 Crossback). La réparation est prise en charge par le constructeur.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    PureTech 100, PureTech 130 EAT8, PureTech 155 EAT8, BlueHDi 100, BlueHDi 130 EAT8, E-Tense 136 ch, E-Tense 156 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

E-Tense 156 ch

  1. Rappel : fissure du moteur de direction assistée électrique (blocage de la direction)

    Rappel constructeur

    Une fissure dans le moteur de direction assistée peut détacher des pièces plastiques de la vis sans fin et bloquer la direction. Stellantis a rappelé 9 524 véhicules dans le monde, dont 1 440 en France, produits entre avril et juin 2024 (Peugeot 208 II, Opel Corsa et Mokka, Fiat 600 et DS 3 Crossback). La réparation est prise en charge par le constructeur.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    PureTech 100, PureTech 130 EAT8, PureTech 155 EAT8, BlueHDi 100, BlueHDi 130 EAT8, E-Tense 136 ch, E-Tense 156 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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