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Photo : Ubi-testet, CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la Dacia Spring I

4 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5

4 pannes connues

Spring 44 ch (2021-2024)

  1. Corrosion du train arrière et des jantes

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Sur les premiers exemplaires, les renforts du boîtier de train arrière n'avaient pas de revêtement électrozingué : la protection n'est appliquée que depuis le 15 novembre 2022, et des propriétaires ont constaté ces pièces entièrement rouillées. Les jantes de 14 pouces des voitures produites jusqu'au 15 septembre 2023 peuvent aussi présenter de la rouille ou des fissures. Dacia n'a pas lancé de rappel ; la réparation relève des garanties (3 ans/100 000 km ou anticorrosion) selon L'argus.

    Versions
    Spring 44 ch (2021-2024), Spring Extreme 65 ch (2023-2024)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Défaut de l'unité de charge : voyant et démarrage impossible (rappel)

    Rappel constructeur

    Une erreur du convertisseur DC/DC associé au chargeur embarqué peut déclencher un fusible de sécurité qui déconnecte la batterie : un témoin s'allume et, dans le pire des cas, la voiture ne démarre plus. Dacia a lancé une campagne de reprogrammation du chargeur embarqué, avec si besoin une mise à jour du calculateur, prise en charge par le constructeur.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Spring 44 ch (2021-2024)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Batterie 12 V qui se décharge à l'arrêt

    Gravité 1/3 · Gênant

    La batterie 12 V peut se décharger en quelques jours lorsque la voiture reste garée, plus vite par temps froid. Une 12 V trop faible peut allumer des voyants et empêcher la mise en route, alors que la batterie de traction est chargée. Un chargeur de maintien est conseillé en cas d'immobilisation prolongée.

    Versions
    Spring 44 ch (2021-2024), Spring Extreme 65 ch (2023-2024), Spring restylée 45 ch (2024-), Spring restylée 65 ch (2024-)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  4. Enrouleur de ceinture arrière droit défectueux (rappel)

    Rappel constructeur

    L'enrouleur de la ceinture de sécurité arrière droite peut mal fonctionner et réduire la retenue en cas de choc. Les Spring concernées ont été produites à l'usine chinoise de Shiyan entre le 26 avril et le 4 octobre 2022 ; Dacia remplace la pièce gratuitement (première campagne de rappel officielle de la Spring).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    Spring 44 ch (2021-2024)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Spring Extreme 65 ch (2023-2024)

  1. Corrosion du train arrière et des jantes

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Sur les premiers exemplaires, les renforts du boîtier de train arrière n'avaient pas de revêtement électrozingué : la protection n'est appliquée que depuis le 15 novembre 2022, et des propriétaires ont constaté ces pièces entièrement rouillées. Les jantes de 14 pouces des voitures produites jusqu'au 15 septembre 2023 peuvent aussi présenter de la rouille ou des fissures. Dacia n'a pas lancé de rappel ; la réparation relève des garanties (3 ans/100 000 km ou anticorrosion) selon L'argus.

    Versions
    Spring 44 ch (2021-2024), Spring Extreme 65 ch (2023-2024)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Batterie 12 V qui se décharge à l'arrêt

    Gravité 1/3 · Gênant

    La batterie 12 V peut se décharger en quelques jours lorsque la voiture reste garée, plus vite par temps froid. Une 12 V trop faible peut allumer des voyants et empêcher la mise en route, alors que la batterie de traction est chargée. Un chargeur de maintien est conseillé en cas d'immobilisation prolongée.

    Versions
    Spring 44 ch (2021-2024), Spring Extreme 65 ch (2023-2024), Spring restylée 45 ch (2024-), Spring restylée 65 ch (2024-)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Spring restylée 45 ch (2024-)

  1. Batterie 12 V qui se décharge à l'arrêt

    Gravité 1/3 · Gênant

    La batterie 12 V peut se décharger en quelques jours lorsque la voiture reste garée, plus vite par temps froid. Une 12 V trop faible peut allumer des voyants et empêcher la mise en route, alors que la batterie de traction est chargée. Un chargeur de maintien est conseillé en cas d'immobilisation prolongée.

    Versions
    Spring 44 ch (2021-2024), Spring Extreme 65 ch (2023-2024), Spring restylée 45 ch (2024-), Spring restylée 65 ch (2024-)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Spring restylée 65 ch (2024-)

  1. Batterie 12 V qui se décharge à l'arrêt

    Gravité 1/3 · Gênant

    La batterie 12 V peut se décharger en quelques jours lorsque la voiture reste garée, plus vite par temps froid. Une 12 V trop faible peut allumer des voyants et empêcher la mise en route, alors que la batterie de traction est chargée. Un chargeur de maintien est conseillé en cas d'immobilisation prolongée.

    Versions
    Spring 44 ch (2021-2024), Spring Extreme 65 ch (2023-2024), Spring restylée 45 ch (2024-), Spring restylée 65 ch (2024-)
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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