Photo : crash71100, CC0, via Wikimedia Commons Photo : Mihnea Lazăr, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : Mihnea Lazăr, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons Photo : (G)jabz, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
La moins chère des citadines, à la mécanique simple et sans panne grave documentée. Deux réserves : seulement 2 étoiles Euro NCAP en 2021, et une électronique capricieuse (batterie 12 V, lève-vitres arrière, multimédia) selon de nombreux propriétaires.
- Fiabilité
- 4,5/5
- Prix indicatifs
- 10 500 € – 15 600 €
- Coût mensuel
- 357 €
- Euro NCAP
- 2/5
Quelle version choisir
À privilégier : TCe 90.
TCe 90
✓ RecommandéeEssence · Manuelle · 90 ch · 5,4 L/100 km · Crit'Air 1
1.0 turbo (999 cm³, 67 kW) de 160 Nm, boîte manuelle à 6 rapports. Le meilleur choix.
Moteur : Renault-Nissan 1.0 TCe (H4Dt)
Verdict sur ce moteur : Excellent choix
TCe 90 CVT
Essence · Automatique · 90 ch · Crit'Air 1
Même moteur avec boîte automatique à variation continue, un peu plus gourmande.
Moteur : Renault-Nissan 1.0 TCe (H4Dt)
Verdict sur ce moteur : Excellent choix
ECO-G 100
Essence · Manuelle · 100 ch · Crit'Air 1
Bicarburation essence et GPL, boîte manuelle à 6 rapports : environ 425 km au GPL puis 800 km à l'essence (réservoir de 50 L).
Moteur : Renault-Nissan 1.0 TCe (H4Dt)
Verdict sur ce moteur : Excellent choix
Prix du marché
10 500 € – 15 600 €
Fourchette indicative : 2020 à 2026, médianes par année de 1359 annonces en ligne relevées par iAutos (années d'au moins 3 annonces).
Relevée le 20 octobre 2026 dans les sources ci-dessous. Notre propre relevé d'annonces, par année et kilométrage, viendra la préciser.
Pannes connues
Batterie 12 V faible et bugs électroniques
Gravité 1/3 · GênantPoint sensible selon les propriétaires : décharges rapides de la batterie 12 V, messages de charge, puis voyants et fonctions qui se dérèglent quand la tension baisse (multimédia instable, écran noir). Certains propriétaires constatent la disparition des bugs après remplacement de la batterie ou mise à jour du calculateur. Témoignages de propriétaires, sans statistique de fréquence.
- Versions
- TCe 90, TCe 90 CVT, ECO-G 100
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Lève-vitres arrière au fonctionnement aléatoire
Gravité 1/3 · GênantPlusieurs propriétaires signalent des lève-vitres arrière qui fonctionnent par intermittence ou plus du tout, parfois malgré le remplacement du boîtier électronique. Une batterie faible est souvent citée en même temps.
- Versions
- TCe 90, TCe 90 CVT, ECO-G 100
- Apparition
- non documenté
- Réparation
- non documenté
Rappels constructeur
Consultez la liste officielle sur RappelConso (nouvel onglet) (catégorie « Automobiles et moyens de déplacement », recherche « Dacia Sandero »). Un concessionnaire de la marque peut aussi vérifier, avec le numéro de série (VIN), que les rappels ont été faits.
Coût mensuel réel
Carburant, assurance, entretien et perte de valeur, hors crédit. Déplacez le curseur pour votre kilométrage. Méthode de calcul
| Carburant ou électricité | 133 € |
|---|---|
| Assurance | 54 € |
| Entretien | 33 € |
| Perte de valeur (décote) | 137 € |
| Total par mois | 357 € |
⚠ Estimations à prendre avec prudence
- Consommation prise dans une fourchette publiée (selon finition et pneus).
- Décote estimée à 12 % du prix médian par an, faute de cote exploitable année par année.
Détail du calcul (12 000 km par an)
- Carburant (essence)133 €
Version TCe 90 : consommation mixte de 5,4 L/100 km, majorée de 15 % pour l'usage réel, au prix de 2,14 €/L, pour 1 000 km par mois.
5,4 × 1,15 × 2,14 € × 10 = 133 €
Prix de l'essence (SP95-E10) : moyenne nationale au 7 octobre 2026.
- Assurance54 €
Prime mensuelle moyenne publiée pour ce modèle par des comparateurs d'assurance (formule tous risques quand elle est précisée). Votre prime dépend de votre profil.
- Entretien33 €
Révisions et pièces d'usure (pneus, freins) pour 12 000 km par an, ramenées au mois.
- Perte de valeur (décote)137 €
Valeur perdue en un an par un exemplaire typique, d'après l'écart de cote entre deux années, ramenée au mois.
Checklist de visite
Dacia Sandero III — checklist de visite
Points à vérifier
- Faire tester la batterie 12 V et demander si elle a déjà été remplacée.
- Actionner chaque lève-vitre, surtout à l'arrière, plusieurs fois.
- Vérifier le multimédia (écran, Bluetooth) et l'absence de voyant au tableau de bord.
- ECO-G : vérifier le passage essence/GPL et l'historique d'entretien du circuit GPL.
- Vérifier auprès d'un concessionnaire Dacia, avec le numéro de série, les rappels et mises à jour.
Questions à poser au vendeur
- La batterie a-t-elle été remplacée ? Des bugs électroniques ont-ils été traités sous garantie ?
- Les lève-vitres ont-ils déjà été réparés ?
- La voiture roule-t-elle souvent au GPL (version ECO-G) ?
- Avez-vous les factures d'entretien ?
Astuce pour l'essai : lisez les codes défaut
Un voyant éteint ne prouve rien : un défaut peut avoir été effacé juste avant la visite. Une valise OBD2 Bluetooth, branchée sous le volant et lue sur votre téléphone, affiche les codes mémorisés et indique si les tests antipollution sont tous passés depuis le dernier effacement.
Voir les valises OBD2 sur Amazon → (nouvel onglet)Lien partenaire
Équivalent électrique ou hybride
Pas d'équivalent électrique ou hybride direct dans nos guides. Simuler le coût thermique ou électrique
Alternatives
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Renault Clio
V · depuis 2019
- Prix
- 10 994 € – 14 990 €
- Fiabilité
- 4/5
- Énergies
- Essence, Diesel, Hybride
Photo : MoCars, CC0
Peugeot 208
II · depuis 2019
- Prix
- 8 900 € – 18 000 €
- Fiabilité
- 3/5
- Énergies
- Essence, Diesel
Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Toyota Yaris
IV · depuis 2020
- Prix
- 15 900 € – 22 000 €
- Fiabilité
- 5/5
- Énergies
- Hybride
Avant d'acheter : vérifier et équiper
Vérifier l'historique
Avant de payer, contrôlez la situation administrative (gage, opposition, sinistres déclarés) et le kilométrage relevé au contrôle technique.
Lire les codes défaut
Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.
Pièces et entretien
Comparez le prix des pièces pour Dacia Sandero III (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.
Assurer la voiture
Le prix de l'assurance varie fortement d'un modèle à l'autre : simulez-le avant de signer.
Questions fréquentes
Pourquoi la Sandero 3 n'a-t-elle que 2 étoiles Euro NCAP ?
Euro NCAP lui a attribué 2 étoiles en 2021. C'est un point à peser si la sécurité passive est prioritaire pour vous ; la Clio V et la Yaris IV ont obtenu 5 étoiles.
Quelle motorisation choisir sur une Sandero 3 ?
Le TCe 90 en boîte manuelle. L'ECO-G 100 est intéressant si vous pouvez faire le plein de GPL facilement.
Vous avez trouvé une annonce ?
Bientôt, nous analyserons votre annonce de Dacia Sandero : prix, kilométrage, points de vigilance.
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