Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Rappels Chevrolet Spark II : campagnes constructeur

2 rappels constructeur documentés : un défaut reconnu par la marque, corrigé gratuitement en concession, même sur une voiture d'occasion.

campagnes constructeur: 2
versions concernées sur 3: 3

Votre version est-elle concernée ?

Repérez votre motorisation (carte grise : énergie en case P.3, puissance en case P.2, en kW) : chaque ligne liste les campagnes qui la concernent. Un rappel ne vise souvent qu'une période de fabrication : seul le numéro de série (VIN) tranche.

Version	Rappels
1.0 68Essence · 68 ch 1.2 81Essence · 81 ch 1.2 GPLEssence · 79 ch	Loquet de capot corrodé (rappel) Rupture du support de boîte (rappel)

Le détail de chaque campagne

Loquet de capot corrodé (rappel)
Rappel constructeur
Une anomalie du loquet de sécurité du capot, due à une corrosion importante qui l'empêche de revenir en position, peut laisser le capot s'ouvrir en roulant. L'argus annonce un rappel en France de 33 061 véhicules des millésimes 2009 à 2014, remède : remplacement du loquet. Aux États-Unis, GM a dû relancer un rappel pour les Spark 2013-2015 car le premier remède (2014) n'avait pas réglé le problème (Autoblog).
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Versions
1.0 68, 1.2 81, 1.2 GPL
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté
Sources
- Rappel Chevrolet Spark : le capot se fait la malle — L'argus (nouvel onglet)
- Chevy issues second recall of 120,000 Sparks to address hood latch corrosion — Autoblog (nouvel onglet)
Rupture du support de boîte (rappel)
Rappel constructeur
Un rappel d'octobre 2014 vise le support de boîte de vitesses, qui peut se rompre en roulant et interrompre la transmission du couple aux roues. L'argus parle de 2 378 exemplaires des millésimes 2013 et 2014 dans une plage de numéros de série donnée ; Fiches-Auto évoque près de 2 400 véhicules.
Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).
Versions
1.0 68, 1.2 81, 1.2 GPL
Apparition
non documenté
Réparation
non documenté
Sources
- Deux campagnes de rappel sur la Chevrolet Spark — L'argus (nouvel onglet)
- Rappels Chevrolet — Fiches-Auto (nouvel onglet)

Vérifier qu'un rappel a été fait

Notez le numéro de série (VIN) : case E de la carte grise.
Demandez à un concessionnaire de la marque si chaque campagne a été réalisée sur ce VIN : la vérification et la réparation sont gratuites.
Exigez du vendeur la facture ou l'attestation de passage en concession pour chaque rappel.

Où vérifier en ligne

RappelConso (nouvel onglet) : le site officiel des rappels en France (DGCCRF) : recherchez la marque et le modèle.
Safety Gate (nouvel onglet) : les alertes européennes sur les produits dangereux, véhicules compris.
Check vehicle recalls (DVSA) (nouvel onglet) : pour une voiture immatriculée au Royaume-Uni, par marque, modèle et numéro de série.

Rappels des modèles concurrents

Les mêmes données pour les alternatives proposées dans le guide.

Modèle	Rappels	Pannes connues	Fiabilité
Hyundai i10 II	0	1	4,5/5
Kia Picanto III	1	1	5,0/5
Fiat Panda III	0	4	3,0/5
Suzuki Swift IV	1	0	non notée

Questions fréquentes sur les rappels

Combien de rappels pour la Chevrolet Spark II ?

Nous avons documenté 2 rappels constructeur pour la Chevrolet Spark II : Loquet de capot corrodé (rappel) ; Rupture du support de boîte (rappel).

Quelles versions de la Chevrolet Spark II sont concernées ?

Toutes les versions de nos guides sont concernées par au moins une campagne.

Comment savoir si les rappels ont été faits sur une Chevrolet Spark II d'occasion ?

Notez le numéro de série (VIN) : case E de la carte grise. Demandez à un concessionnaire de la marque si chaque campagne a été réalisée sur ce VIN : la vérification et la réparation sont gratuites. Exigez du vendeur la facture ou l'attestation de passage en concession pour chaque rappel.

Un rappel est-il payant ?

Non : un rappel constructeur est réparé gratuitement par le réseau de la marque, même sur une voiture d'occasion achetée à un particulier, tant que la campagne est ouverte.

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