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Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la BYD Seal U I

1 panne documentée par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
4,5/5

1 panne connue

Seal U DM-i 218 ch (hybride rechargeable)

  1. Multimédia et aides à la conduite perfectibles

    Gravité 1/3 · Gênant

    L'essai de L'argus relève un menu de ventilation accessible uniquement via les touches du volant avec Android Auto, une alerte de survitesse impossible à désactiver et un assistant semi-autonome parfois paresseux, avec des freinages intempestifs. Car Checker évoque une maturité logicielle encore limitée, souvent corrigée par mise à jour à distance ou sous garantie.

    Versions
    Seal U DM-i 218 ch (hybride rechargeable), Seal U DM-i 4x4 324 ch (hybride rechargeable), Seal U électrique 87 kWh 218 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Seal U DM-i 4x4 324 ch (hybride rechargeable)

  1. Multimédia et aides à la conduite perfectibles

    Gravité 1/3 · Gênant

    L'essai de L'argus relève un menu de ventilation accessible uniquement via les touches du volant avec Android Auto, une alerte de survitesse impossible à désactiver et un assistant semi-autonome parfois paresseux, avec des freinages intempestifs. Car Checker évoque une maturité logicielle encore limitée, souvent corrigée par mise à jour à distance ou sous garantie.

    Versions
    Seal U DM-i 218 ch (hybride rechargeable), Seal U DM-i 4x4 324 ch (hybride rechargeable), Seal U électrique 87 kWh 218 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Seal U électrique 87 kWh 218 ch

  1. Multimédia et aides à la conduite perfectibles

    Gravité 1/3 · Gênant

    L'essai de L'argus relève un menu de ventilation accessible uniquement via les touches du volant avec Android Auto, une alerte de survitesse impossible à désactiver et un assistant semi-autonome parfois paresseux, avec des freinages intempestifs. Car Checker évoque une maturité logicielle encore limitée, souvent corrigée par mise à jour à distance ou sous garantie.

    Versions
    Seal U DM-i 218 ch (hybride rechargeable), Seal U DM-i 4x4 324 ch (hybride rechargeable), Seal U électrique 87 kWh 218 ch
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour BYD Seal U I (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

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