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Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC0, via Wikimedia Commons

Pannes BMW Série 4 I (F32/F33/F36) : problèmes fréquents

6 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Avec précautions
Fiabilité
3,5/5

6 pannes connues

418d 150

  1. Airbags Takata : rappels de la Série 4

    Rappel constructeur

    Plusieurs campagnes concernent la Série 4 : générateur de gaz de l'airbag conducteur Takata pouvant éclater (Série 4 produites jusqu'en 2017 selon Fiches-auto), et fuite de l'accumulateur des airbags de tête sur des exemplaires fabriqués fin 2013 à 2014. CarVerif cite aussi la campagne Takata sur les millésimes 2013-2016, avec remplacement gratuit en concession. Vérifier l'exécution avec le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    418d 150, 420d 184, 420d 190 xDrive, 430d 258, 435d xDrive 313, 420i 184, 435i 306, 440i 326
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

420d 184

  1. Dès 150 000 km

    Turbo et AdBlue du 420d

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif indique qu'à partir de 150 000 km, des problèmes de turbo et de système AdBlue peuvent survenir sur le 420d, avec des réparations de 1 500 à 3 000 euros. Il cite aussi le filtre à particules et les injecteurs après 100 000 km. Source unique : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    420d 184, 420d 190 xDrive
    Apparition
    à partir de 150 000 km
    Réparation
    1 500 € à 3 000 €

  2. Airbags Takata : rappels de la Série 4

    Rappel constructeur

    Plusieurs campagnes concernent la Série 4 : générateur de gaz de l'airbag conducteur Takata pouvant éclater (Série 4 produites jusqu'en 2017 selon Fiches-auto), et fuite de l'accumulateur des airbags de tête sur des exemplaires fabriqués fin 2013 à 2014. CarVerif cite aussi la campagne Takata sur les millésimes 2013-2016, avec remplacement gratuit en concession. Vérifier l'exécution avec le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    418d 150, 420d 184, 420d 190 xDrive, 430d 258, 435d xDrive 313, 420i 184, 435i 306, 440i 326
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

420d 190 xDrive

  1. Dès 150 000 km

    Turbo et AdBlue du 420d

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif indique qu'à partir de 150 000 km, des problèmes de turbo et de système AdBlue peuvent survenir sur le 420d, avec des réparations de 1 500 à 3 000 euros. Il cite aussi le filtre à particules et les injecteurs après 100 000 km. Source unique : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    420d 184, 420d 190 xDrive
    Apparition
    à partir de 150 000 km
    Réparation
    1 500 € à 3 000 €

  2. Airbags Takata : rappels de la Série 4

    Rappel constructeur

    Plusieurs campagnes concernent la Série 4 : générateur de gaz de l'airbag conducteur Takata pouvant éclater (Série 4 produites jusqu'en 2017 selon Fiches-auto), et fuite de l'accumulateur des airbags de tête sur des exemplaires fabriqués fin 2013 à 2014. CarVerif cite aussi la campagne Takata sur les millésimes 2013-2016, avec remplacement gratuit en concession. Vérifier l'exécution avec le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    418d 150, 420d 184, 420d 190 xDrive, 430d 258, 435d xDrive 313, 420i 184, 435i 306, 440i 326
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

430d 258

  1. Dès 140 000 km

    Boîte de transfert xDrive du 430d

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif signale une usure de l'arbre d'entraînement avant et de la boîte de transfert ATC 450 du 430d xDrive au-delà de 140 000 km : révision à 300 € ou réparation de 2 000 à 3 500 €. Source unique : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    430d 258
    Apparition
    à partir de 140 000 km
    Réparation
    2 000 € à 3 500 €

  2. Airbags Takata : rappels de la Série 4

    Rappel constructeur

    Plusieurs campagnes concernent la Série 4 : générateur de gaz de l'airbag conducteur Takata pouvant éclater (Série 4 produites jusqu'en 2017 selon Fiches-auto), et fuite de l'accumulateur des airbags de tête sur des exemplaires fabriqués fin 2013 à 2014. CarVerif cite aussi la campagne Takata sur les millésimes 2013-2016, avec remplacement gratuit en concession. Vérifier l'exécution avec le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    418d 150, 420d 184, 420d 190 xDrive, 430d 258, 435d xDrive 313, 420i 184, 435i 306, 440i 326
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Vanne EGR des diesels

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Fiches-auto rapporte, sur une Série 4 Gran Coupé diesel, une vanne EGR remplacée deux fois (changement à 63 000 km). CarVerif cite un encrassement du diesel N57 3.0 : nettoyage préventif de 200 € tous les 80 000 km, sinon remplacement de 600 à 900 €.

    Versions
    430d 258, 435d xDrive 313
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    600 € à 900 €

435d xDrive 313

  1. Airbags Takata : rappels de la Série 4

    Rappel constructeur

    Plusieurs campagnes concernent la Série 4 : générateur de gaz de l'airbag conducteur Takata pouvant éclater (Série 4 produites jusqu'en 2017 selon Fiches-auto), et fuite de l'accumulateur des airbags de tête sur des exemplaires fabriqués fin 2013 à 2014. CarVerif cite aussi la campagne Takata sur les millésimes 2013-2016, avec remplacement gratuit en concession. Vérifier l'exécution avec le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    418d 150, 420d 184, 420d 190 xDrive, 430d 258, 435d xDrive 313, 420i 184, 435i 306, 440i 326
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Vanne EGR des diesels

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Fiches-auto rapporte, sur une Série 4 Gran Coupé diesel, une vanne EGR remplacée deux fois (changement à 63 000 km). CarVerif cite un encrassement du diesel N57 3.0 : nettoyage préventif de 200 € tous les 80 000 km, sinon remplacement de 600 à 900 €.

    Versions
    430d 258, 435d xDrive 313
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    600 € à 900 €

420i 184

  1. Dès 90 000 km

    Chaîne de distribution du 420i N20 avant 2015

    Gravité 2/3 · Coûteux

    CarVerif a constaté une usure prématurée de la chaîne de distribution sur des 420i N20 d'avant 2015 : cliquetis à froid, perte de puissance, code P0016. BMW a redessiné le guide-chaîne à partir de janvier 2015. Getcarwise cite aussi des problèmes de chaîne sur la génération (1 200 à 2 500 livres). Exiger une facture de chaîne au-delà de 100 000 km.

    Versions
    420i 184
    Apparition
    entre 90 000 km et 120 000 km
    Réparation
    1 500 € à 3 000 €

  2. Airbags Takata : rappels de la Série 4

    Rappel constructeur

    Plusieurs campagnes concernent la Série 4 : générateur de gaz de l'airbag conducteur Takata pouvant éclater (Série 4 produites jusqu'en 2017 selon Fiches-auto), et fuite de l'accumulateur des airbags de tête sur des exemplaires fabriqués fin 2013 à 2014. CarVerif cite aussi la campagne Takata sur les millésimes 2013-2016, avec remplacement gratuit en concession. Vérifier l'exécution avec le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    418d 150, 420d 184, 420d 190 xDrive, 430d 258, 435d xDrive 313, 420i 184, 435i 306, 440i 326
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Pompe à eau électrique

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Getcarwise signale des pannes de la pompe à eau électrique sur F32 (moteurs N20 et N55), avec risque de surchauffe, et une pompe révisée pour les voitures d'avant 2017. Source unique : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    420i 184, 435i 306
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

435i 306

  1. Airbags Takata : rappels de la Série 4

    Rappel constructeur

    Plusieurs campagnes concernent la Série 4 : générateur de gaz de l'airbag conducteur Takata pouvant éclater (Série 4 produites jusqu'en 2017 selon Fiches-auto), et fuite de l'accumulateur des airbags de tête sur des exemplaires fabriqués fin 2013 à 2014. CarVerif cite aussi la campagne Takata sur les millésimes 2013-2016, avec remplacement gratuit en concession. Vérifier l'exécution avec le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    418d 150, 420d 184, 420d 190 xDrive, 430d 258, 435d xDrive 313, 420i 184, 435i 306, 440i 326
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Pompe à eau électrique

    Gravité 2/3 · Coûteux

    Getcarwise signale des pannes de la pompe à eau électrique sur F32 (moteurs N20 et N55), avec risque de surchauffe, et une pompe révisée pour les voitures d'avant 2017. Source unique : à confirmer.

    Une seule source pour l'instant : information à confirmer.

    Versions
    420i 184, 435i 306
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

440i 326

  1. Airbags Takata : rappels de la Série 4

    Rappel constructeur

    Plusieurs campagnes concernent la Série 4 : générateur de gaz de l'airbag conducteur Takata pouvant éclater (Série 4 produites jusqu'en 2017 selon Fiches-auto), et fuite de l'accumulateur des airbags de tête sur des exemplaires fabriqués fin 2013 à 2014. CarVerif cite aussi la campagne Takata sur les millésimes 2013-2016, avec remplacement gratuit en concession. Vérifier l'exécution avec le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    418d 150, 420d 184, 420d 190 xDrive, 430d 258, 435d xDrive 313, 420i 184, 435i 306, 440i 326
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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