Aller au contenu
Quelle Occasion
Menu

Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la BMW Série 3 VII (G20/G21)

4 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
5,0/5

4 pannes connues

318d

  1. Biellettes de direction : rappel des voitures produites jusqu'à mi-2019

    Rappel constructeur

    Les biellettes de direction des G20 produites du 30 octobre 2018 au 5 juillet 2019 (campagne américaine) peuvent s'endommager et se rompre, ce qui affecte la tenue de route et augmente le risque d'accident ; la réparation consiste à remplacer les deux biellettes. Un rappel équivalent existe pour les Série 3 de 2018-2019 au Royaume-Uni. Le défaut de sécurité est corrigé par le rappel, à confirmer par le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    318d, 320d BVA8, 330i BVA8, 330d xDrive BVA8, 330e BVA8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Diesel : encrassement EGR et filtre à particules, capteurs AdBlue

    Gravité 1/3 · Gênant

    Sur les diesels, les sources signalent la vanne et le refroidisseur EGR, le filtre à particules (régénérations incomplètes en usage urbain) et des capteurs NOx ou de niveau d'AdBlue parfois capricieux ; les diesels Euro 6d combinent filtre à particules et injection d'AdBlue (SCR). Les mêmes sources jugent l'ensemble fiable si l'entretien est suivi, avec un usage mixte plutôt que strictement urbain.

    Versions
    318d, 320d BVA8, 330d xDrive BVA8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

320d BVA8

  1. Biellettes de direction : rappel des voitures produites jusqu'à mi-2019

    Rappel constructeur

    Les biellettes de direction des G20 produites du 30 octobre 2018 au 5 juillet 2019 (campagne américaine) peuvent s'endommager et se rompre, ce qui affecte la tenue de route et augmente le risque d'accident ; la réparation consiste à remplacer les deux biellettes. Un rappel équivalent existe pour les Série 3 de 2018-2019 au Royaume-Uni. Le défaut de sécurité est corrigé par le rappel, à confirmer par le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    318d, 320d BVA8, 330i BVA8, 330d xDrive BVA8, 330e BVA8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Diesel : encrassement EGR et filtre à particules, capteurs AdBlue

    Gravité 1/3 · Gênant

    Sur les diesels, les sources signalent la vanne et le refroidisseur EGR, le filtre à particules (régénérations incomplètes en usage urbain) et des capteurs NOx ou de niveau d'AdBlue parfois capricieux ; les diesels Euro 6d combinent filtre à particules et injection d'AdBlue (SCR). Les mêmes sources jugent l'ensemble fiable si l'entretien est suivi, avec un usage mixte plutôt que strictement urbain.

    Versions
    318d, 320d BVA8, 330d xDrive BVA8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

330i BVA8

  1. Biellettes de direction : rappel des voitures produites jusqu'à mi-2019

    Rappel constructeur

    Les biellettes de direction des G20 produites du 30 octobre 2018 au 5 juillet 2019 (campagne américaine) peuvent s'endommager et se rompre, ce qui affecte la tenue de route et augmente le risque d'accident ; la réparation consiste à remplacer les deux biellettes. Un rappel équivalent existe pour les Série 3 de 2018-2019 au Royaume-Uni. Le défaut de sécurité est corrigé par le rappel, à confirmer par le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    318d, 320d BVA8, 330i BVA8, 330d xDrive BVA8, 330e BVA8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Arbres d'équilibrage du 330i : rappel avec remplacement du moteur

    Rappel constructeur

    Aux États-Unis, 217 BMW 330i et 330i xDrive produites entre novembre 2018 et août 2019 ont été rappelées : les roulements à aiguilles des arbres d'équilibrage ont pu être mal montés, l'arbre peut se desserrer et causer de graves dégâts moteur. BMW remplace le moteur gratuitement. Fiches-auto mentionne aussi un rappel de janvier 2020 pour un défaut d'arbre d'équilibrage pouvant bloquer le moteur sur des voitures produites jusqu'en septembre 2019.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    330i BVA8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

330d xDrive BVA8

  1. Biellettes de direction : rappel des voitures produites jusqu'à mi-2019

    Rappel constructeur

    Les biellettes de direction des G20 produites du 30 octobre 2018 au 5 juillet 2019 (campagne américaine) peuvent s'endommager et se rompre, ce qui affecte la tenue de route et augmente le risque d'accident ; la réparation consiste à remplacer les deux biellettes. Un rappel équivalent existe pour les Série 3 de 2018-2019 au Royaume-Uni. Le défaut de sécurité est corrigé par le rappel, à confirmer par le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    318d, 320d BVA8, 330i BVA8, 330d xDrive BVA8, 330e BVA8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Diesel : encrassement EGR et filtre à particules, capteurs AdBlue

    Gravité 1/3 · Gênant

    Sur les diesels, les sources signalent la vanne et le refroidisseur EGR, le filtre à particules (régénérations incomplètes en usage urbain) et des capteurs NOx ou de niveau d'AdBlue parfois capricieux ; les diesels Euro 6d combinent filtre à particules et injection d'AdBlue (SCR). Les mêmes sources jugent l'ensemble fiable si l'entretien est suivi, avec un usage mixte plutôt que strictement urbain.

    Versions
    318d, 320d BVA8, 330d xDrive BVA8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

330e BVA8

  1. Batterie haute tension du 330e : rappel pour risque d'incendie

    Rappel constructeur

    Des débris ont pu pénétrer dans des cellules de la batterie haute tension lors de leur fabrication chez le fournisseur, ce qui peut provoquer un court-circuit et un risque d'incendie ; les modules concernés sont remplacés (NHTSA, BMW). Une extension du rappel indique que la batterie peut ne pas avoir été produite selon les spécifications, avec un court-circuit possible en charge, et BMW a demandé de ne pas la recharger en attendant la réparation. Les plages de production citées (de mars 2020 à début 2021 selon les documents) varient d'une source à l'autre, et ces campagnes sont américaines : vérifiez le numéro de série auprès de BMW France.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    330e BVA8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Biellettes de direction : rappel des voitures produites jusqu'à mi-2019

    Rappel constructeur

    Les biellettes de direction des G20 produites du 30 octobre 2018 au 5 juillet 2019 (campagne américaine) peuvent s'endommager et se rompre, ce qui affecte la tenue de route et augmente le risque d'accident ; la réparation consiste à remplacer les deux biellettes. Un rappel équivalent existe pour les Série 3 de 2018-2019 au Royaume-Uni. Le défaut de sécurité est corrigé par le rappel, à confirmer par le numéro de série.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    318d, 320d BVA8, 330i BVA8, 330d xDrive BVA8, 330e BVA8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Chiffrer et diagnostiquer les réparations

Lire les codes défaut

Une valise OBD branchée sous le volant affiche les codes défaut mémorisés, même voyants éteints : utile pendant l'essai.

Pièces et entretien

Comparez le prix des pièces pour BMW Série 3 VII (G20/G21) (distribution, freins, filtres) pour chiffrer les réparations à prévoir.

← Retour au guide BMW Série 3 VII (G20/G21)