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Photo : Ethan Llamas, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Pannes de la Alfa Romeo Giulia II

3 pannes documentées par au moins deux sources, classées par version puis par kilométrage d'apparition quand il est connu.

Bon choix, à vérifier
Fiabilité
5,0/5

3 pannes connues

2.0 Turbo 200 AT8

  1. Rappel : défaillance possible de la pompe à carburant

    Rappel constructeur

    Un rappel (campagne NHTSA 25V586, septembre 2025) concerne environ 29 467 Giulia fabriquées de septembre 2016 à juin 2019 : la pompe à carburant de marque Vitesco peut défaillir, coupant l'alimentation en carburant et la puissance motrice, ce qui augmente le risque d'accident. Cette campagne est américaine : demandez à un concessionnaire si votre exemplaire est concerné en France. Selon l'accusé de réception de la NHTSA, le remède était encore en cours de développement.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 Turbo 200 AT8, 2.0 Turbo 280 Q4 AT8, Quadrifoglio 2.9 V6 510 AT8, 2.2 Diesel 160 AT8, 2.2 Diesel 210 Q4 AT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappels du système de freinage (module IBS, boîtier, disques arrière)

    Rappel constructeur

    Plusieurs rappels touchent le freinage des Giulia et Stelvio : un module IBS (Integrated Brake System) défectueux, pouvant entraîner une défaillance de l'ABS, sur les voitures fabriquées du 16 janvier 2019 au 15 février 2021 (Caradisiac, autoevolution) ; un boîtier du système de freinage possiblement mal monté sur des exemplaires fabriqués du 15 avril 2019 au 14 juillet 2020 (Caradisiac) ; et des disques arrière à défaut de matière sur des voitures fabriquées du 4 mars au 20 août 2020 (Rappel Conso).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 Turbo 200 AT8, 2.0 Turbo 280 Q4 AT8, Quadrifoglio 2.9 V6 510 AT8, 2.2 Diesel 160 AT8, 2.2 Diesel 210 Q4 AT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Batterie à plat à répétition

    Gravité 1/3 · Gênant

    Des propriétaires de Giulia rapportent des batteries qui se vident, avec pour causes évoquées le système d'infotainment qui ne s'éteint pas ou le module de télématique qui ne se met pas en veille. Des mises à jour logicielles ont traité une partie des cas, mais plusieurs propriétaires ont remplacé la batterie sans résoudre le problème : ces sources sont des forums et un site de pièces, non des documents du constructeur.

    Versions
    2.0 Turbo 200 AT8, 2.0 Turbo 280 Q4 AT8, Quadrifoglio 2.9 V6 510 AT8, 2.2 Diesel 160 AT8, 2.2 Diesel 210 Q4 AT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.0 Turbo 280 Q4 AT8

  1. Rappel : défaillance possible de la pompe à carburant

    Rappel constructeur

    Un rappel (campagne NHTSA 25V586, septembre 2025) concerne environ 29 467 Giulia fabriquées de septembre 2016 à juin 2019 : la pompe à carburant de marque Vitesco peut défaillir, coupant l'alimentation en carburant et la puissance motrice, ce qui augmente le risque d'accident. Cette campagne est américaine : demandez à un concessionnaire si votre exemplaire est concerné en France. Selon l'accusé de réception de la NHTSA, le remède était encore en cours de développement.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 Turbo 200 AT8, 2.0 Turbo 280 Q4 AT8, Quadrifoglio 2.9 V6 510 AT8, 2.2 Diesel 160 AT8, 2.2 Diesel 210 Q4 AT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappels du système de freinage (module IBS, boîtier, disques arrière)

    Rappel constructeur

    Plusieurs rappels touchent le freinage des Giulia et Stelvio : un module IBS (Integrated Brake System) défectueux, pouvant entraîner une défaillance de l'ABS, sur les voitures fabriquées du 16 janvier 2019 au 15 février 2021 (Caradisiac, autoevolution) ; un boîtier du système de freinage possiblement mal monté sur des exemplaires fabriqués du 15 avril 2019 au 14 juillet 2020 (Caradisiac) ; et des disques arrière à défaut de matière sur des voitures fabriquées du 4 mars au 20 août 2020 (Rappel Conso).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 Turbo 200 AT8, 2.0 Turbo 280 Q4 AT8, Quadrifoglio 2.9 V6 510 AT8, 2.2 Diesel 160 AT8, 2.2 Diesel 210 Q4 AT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Batterie à plat à répétition

    Gravité 1/3 · Gênant

    Des propriétaires de Giulia rapportent des batteries qui se vident, avec pour causes évoquées le système d'infotainment qui ne s'éteint pas ou le module de télématique qui ne se met pas en veille. Des mises à jour logicielles ont traité une partie des cas, mais plusieurs propriétaires ont remplacé la batterie sans résoudre le problème : ces sources sont des forums et un site de pièces, non des documents du constructeur.

    Versions
    2.0 Turbo 200 AT8, 2.0 Turbo 280 Q4 AT8, Quadrifoglio 2.9 V6 510 AT8, 2.2 Diesel 160 AT8, 2.2 Diesel 210 Q4 AT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

Quadrifoglio 2.9 V6 510 AT8

  1. Rappel : défaillance possible de la pompe à carburant

    Rappel constructeur

    Un rappel (campagne NHTSA 25V586, septembre 2025) concerne environ 29 467 Giulia fabriquées de septembre 2016 à juin 2019 : la pompe à carburant de marque Vitesco peut défaillir, coupant l'alimentation en carburant et la puissance motrice, ce qui augmente le risque d'accident. Cette campagne est américaine : demandez à un concessionnaire si votre exemplaire est concerné en France. Selon l'accusé de réception de la NHTSA, le remède était encore en cours de développement.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 Turbo 200 AT8, 2.0 Turbo 280 Q4 AT8, Quadrifoglio 2.9 V6 510 AT8, 2.2 Diesel 160 AT8, 2.2 Diesel 210 Q4 AT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappels du système de freinage (module IBS, boîtier, disques arrière)

    Rappel constructeur

    Plusieurs rappels touchent le freinage des Giulia et Stelvio : un module IBS (Integrated Brake System) défectueux, pouvant entraîner une défaillance de l'ABS, sur les voitures fabriquées du 16 janvier 2019 au 15 février 2021 (Caradisiac, autoevolution) ; un boîtier du système de freinage possiblement mal monté sur des exemplaires fabriqués du 15 avril 2019 au 14 juillet 2020 (Caradisiac) ; et des disques arrière à défaut de matière sur des voitures fabriquées du 4 mars au 20 août 2020 (Rappel Conso).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 Turbo 200 AT8, 2.0 Turbo 280 Q4 AT8, Quadrifoglio 2.9 V6 510 AT8, 2.2 Diesel 160 AT8, 2.2 Diesel 210 Q4 AT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Batterie à plat à répétition

    Gravité 1/3 · Gênant

    Des propriétaires de Giulia rapportent des batteries qui se vident, avec pour causes évoquées le système d'infotainment qui ne s'éteint pas ou le module de télématique qui ne se met pas en veille. Des mises à jour logicielles ont traité une partie des cas, mais plusieurs propriétaires ont remplacé la batterie sans résoudre le problème : ces sources sont des forums et un site de pièces, non des documents du constructeur.

    Versions
    2.0 Turbo 200 AT8, 2.0 Turbo 280 Q4 AT8, Quadrifoglio 2.9 V6 510 AT8, 2.2 Diesel 160 AT8, 2.2 Diesel 210 Q4 AT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.2 Diesel 160 AT8

  1. Rappel : défaillance possible de la pompe à carburant

    Rappel constructeur

    Un rappel (campagne NHTSA 25V586, septembre 2025) concerne environ 29 467 Giulia fabriquées de septembre 2016 à juin 2019 : la pompe à carburant de marque Vitesco peut défaillir, coupant l'alimentation en carburant et la puissance motrice, ce qui augmente le risque d'accident. Cette campagne est américaine : demandez à un concessionnaire si votre exemplaire est concerné en France. Selon l'accusé de réception de la NHTSA, le remède était encore en cours de développement.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 Turbo 200 AT8, 2.0 Turbo 280 Q4 AT8, Quadrifoglio 2.9 V6 510 AT8, 2.2 Diesel 160 AT8, 2.2 Diesel 210 Q4 AT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappels du système de freinage (module IBS, boîtier, disques arrière)

    Rappel constructeur

    Plusieurs rappels touchent le freinage des Giulia et Stelvio : un module IBS (Integrated Brake System) défectueux, pouvant entraîner une défaillance de l'ABS, sur les voitures fabriquées du 16 janvier 2019 au 15 février 2021 (Caradisiac, autoevolution) ; un boîtier du système de freinage possiblement mal monté sur des exemplaires fabriqués du 15 avril 2019 au 14 juillet 2020 (Caradisiac) ; et des disques arrière à défaut de matière sur des voitures fabriquées du 4 mars au 20 août 2020 (Rappel Conso).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 Turbo 200 AT8, 2.0 Turbo 280 Q4 AT8, Quadrifoglio 2.9 V6 510 AT8, 2.2 Diesel 160 AT8, 2.2 Diesel 210 Q4 AT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Batterie à plat à répétition

    Gravité 1/3 · Gênant

    Des propriétaires de Giulia rapportent des batteries qui se vident, avec pour causes évoquées le système d'infotainment qui ne s'éteint pas ou le module de télématique qui ne se met pas en veille. Des mises à jour logicielles ont traité une partie des cas, mais plusieurs propriétaires ont remplacé la batterie sans résoudre le problème : ces sources sont des forums et un site de pièces, non des documents du constructeur.

    Versions
    2.0 Turbo 200 AT8, 2.0 Turbo 280 Q4 AT8, Quadrifoglio 2.9 V6 510 AT8, 2.2 Diesel 160 AT8, 2.2 Diesel 210 Q4 AT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

2.2 Diesel 210 Q4 AT8

  1. Rappel : défaillance possible de la pompe à carburant

    Rappel constructeur

    Un rappel (campagne NHTSA 25V586, septembre 2025) concerne environ 29 467 Giulia fabriquées de septembre 2016 à juin 2019 : la pompe à carburant de marque Vitesco peut défaillir, coupant l'alimentation en carburant et la puissance motrice, ce qui augmente le risque d'accident. Cette campagne est américaine : demandez à un concessionnaire si votre exemplaire est concerné en France. Selon l'accusé de réception de la NHTSA, le remède était encore en cours de développement.

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 Turbo 200 AT8, 2.0 Turbo 280 Q4 AT8, Quadrifoglio 2.9 V6 510 AT8, 2.2 Diesel 160 AT8, 2.2 Diesel 210 Q4 AT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  2. Rappels du système de freinage (module IBS, boîtier, disques arrière)

    Rappel constructeur

    Plusieurs rappels touchent le freinage des Giulia et Stelvio : un module IBS (Integrated Brake System) défectueux, pouvant entraîner une défaillance de l'ABS, sur les voitures fabriquées du 16 janvier 2019 au 15 février 2021 (Caradisiac, autoevolution) ; un boîtier du système de freinage possiblement mal monté sur des exemplaires fabriqués du 15 avril 2019 au 14 juillet 2020 (Caradisiac) ; et des disques arrière à défaut de matière sur des voitures fabriquées du 4 mars au 20 août 2020 (Rappel Conso).

    Corrigé gratuitement en concession, hors note de fiabilité : demandez la preuve que l'intervention a été faite (facture ou vérification du numéro de série chez un concessionnaire).

    Versions
    2.0 Turbo 200 AT8, 2.0 Turbo 280 Q4 AT8, Quadrifoglio 2.9 V6 510 AT8, 2.2 Diesel 160 AT8, 2.2 Diesel 210 Q4 AT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

  3. Batterie à plat à répétition

    Gravité 1/3 · Gênant

    Des propriétaires de Giulia rapportent des batteries qui se vident, avec pour causes évoquées le système d'infotainment qui ne s'éteint pas ou le module de télématique qui ne se met pas en veille. Des mises à jour logicielles ont traité une partie des cas, mais plusieurs propriétaires ont remplacé la batterie sans résoudre le problème : ces sources sont des forums et un site de pièces, non des documents du constructeur.

    Versions
    2.0 Turbo 200 AT8, 2.0 Turbo 280 Q4 AT8, Quadrifoglio 2.9 V6 510 AT8, 2.2 Diesel 160 AT8, 2.2 Diesel 210 Q4 AT8
    Apparition
    non documenté
    Réparation
    non documenté

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