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Photo: IFCAR, Public domain, via Wikimedia Commons

Volkswagen Golf V faults

5 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

Buy with care
Reliability
3.0/5

5 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

1.9 TDI 90

  1. From 150,000 km

    Volant moteur bimasse et embrayage du 1.9 TDI

    Severity 2/3 · Costly

    Le volant moteur bimasse est l'un des points sensibles de la Golf V diesel selon Fiches-auto : en prenant du jeu, il cause claquements au ralenti, vibrations et à-coups au démarrage, et l'embrayage s'use plus vite. CarVerif compte 34 cas de volant moteur défaillant, généralement entre 150 000 et 250 000 km, et chiffre son remplacement de 800 à 1 200 €. Ces chiffres viennent de retours d'utilisateurs, pas de statistiques constructeur.

    Versions
    1.9 TDI 90, 1.9 TDI 105, 1.9 TDI 105 DSG7
    Onset
    between 150,000 km and 250,000 km
    Repair
    €800 to €1,200

  2. From 170,000 km

    Vanne EGR encrassée du 1.9 TDI

    Severity 1/3 · Annoying

    La vanne EGR s'encrasse sur le 1.9 TDI, avec perte de puissance et consommation accrue selon CarVerif (16 interventions recensées), qui chiffre la réparation de 150 à 300 €. Un propriétaire de Fiches-auto l'a remplacée à 170 000 km.

    Versions
    1.9 TDI 90, 1.9 TDI 105
    Onset
    from 170,000 km
    Repair
    €150 to €300

  3. Turbo du 1.9 TDI

    Severity 2/3 · Costly

    Le turbo est cité parmi les faiblesses du 1.9 TDI dans les témoignages de Fiches-auto (turbo faiblard ou hors service, avec réparation à prévoir). CarVerif le dit parfois capricieux après 200 000 km. Aucun coût fiable n'est publié dans ces sources.

    Versions
    1.9 TDI 90, 1.9 TDI 105
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

1.9 TDI 105

  1. From 150,000 km

    Volant moteur bimasse et embrayage du 1.9 TDI

    Severity 2/3 · Costly

    Le volant moteur bimasse est l'un des points sensibles de la Golf V diesel selon Fiches-auto : en prenant du jeu, il cause claquements au ralenti, vibrations et à-coups au démarrage, et l'embrayage s'use plus vite. CarVerif compte 34 cas de volant moteur défaillant, généralement entre 150 000 et 250 000 km, et chiffre son remplacement de 800 à 1 200 €. Ces chiffres viennent de retours d'utilisateurs, pas de statistiques constructeur.

    Versions
    1.9 TDI 90, 1.9 TDI 105, 1.9 TDI 105 DSG7
    Onset
    between 150,000 km and 250,000 km
    Repair
    €800 to €1,200

  2. From 170,000 km

    Vanne EGR encrassée du 1.9 TDI

    Severity 1/3 · Annoying

    La vanne EGR s'encrasse sur le 1.9 TDI, avec perte de puissance et consommation accrue selon CarVerif (16 interventions recensées), qui chiffre la réparation de 150 à 300 €. Un propriétaire de Fiches-auto l'a remplacée à 170 000 km.

    Versions
    1.9 TDI 90, 1.9 TDI 105
    Onset
    from 170,000 km
    Repair
    €150 to €300

  3. Turbo du 1.9 TDI

    Severity 2/3 · Costly

    Le turbo est cité parmi les faiblesses du 1.9 TDI dans les témoignages de Fiches-auto (turbo faiblard ou hors service, avec réparation à prévoir). CarVerif le dit parfois capricieux après 200 000 km. Aucun coût fiable n'est publié dans ces sources.

    Versions
    1.9 TDI 90, 1.9 TDI 105
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

1.9 TDI 105 DSG7

  1. From 93,000 km

    Boîte robotisée DSG7 (DQ200)

    Severity 2/3 · Costly

    Fiches-auto rapporte des casses de la boîte DSG7 : une casse à 93 000 km et une fourchette de 3e vitesse cassée trois semaines après l'achat, avec un comportement désagréable en ville. CarVerif, citant L'Argus, décrit pour la DQ200 des broutements au démarrage, des vibrations entre première et deuxième et un témoin de boîte clignotant, pouvant mener au remplacement des embrayages ou de la mécatronique.

    Versions
    1.9 TDI 105 DSG7, 1.4 TSI 122 DSG7
    Onset
    from 93,000 km
    Repair
    not documented

  2. From 150,000 km

    Volant moteur bimasse et embrayage du 1.9 TDI

    Severity 2/3 · Costly

    Le volant moteur bimasse est l'un des points sensibles de la Golf V diesel selon Fiches-auto : en prenant du jeu, il cause claquements au ralenti, vibrations et à-coups au démarrage, et l'embrayage s'use plus vite. CarVerif compte 34 cas de volant moteur défaillant, généralement entre 150 000 et 250 000 km, et chiffre son remplacement de 800 à 1 200 €. Ces chiffres viennent de retours d'utilisateurs, pas de statistiques constructeur.

    Versions
    1.9 TDI 90, 1.9 TDI 105, 1.9 TDI 105 DSG7
    Onset
    between 150,000 km and 250,000 km
    Repair
    €800 to €1,200

1.4 TSI 122 DSG7

  1. From 93,000 km

    Boîte robotisée DSG7 (DQ200)

    Severity 2/3 · Costly

    Fiches-auto rapporte des casses de la boîte DSG7 : une casse à 93 000 km et une fourchette de 3e vitesse cassée trois semaines après l'achat, avec un comportement désagréable en ville. CarVerif, citant L'Argus, décrit pour la DQ200 des broutements au démarrage, des vibrations entre première et deuxième et un témoin de boîte clignotant, pouvant mener au remplacement des embrayages ou de la mécatronique.

    Versions
    1.9 TDI 105 DSG7, 1.4 TSI 122 DSG7
    Onset
    from 93,000 km
    Repair
    not documented

2.0 TSI 200

  1. From 150,000 km

    Pompe haute pression du 2.0 TSI

    Severity 2/3 · Costly

    GetCarwise range l'usure du poussoir de came de la pompe haute pression (HPFP) de la Golf Mk5 parmi ses problèmes les plus sérieux. Fiches-auto cite pour une 2.0 TSI 200 ch de 2005 une pompe haute pression et une pompe de gavage remplacées entre 150 000 et 170 000 km.

    Versions
    2.0 TSI 200
    Onset
    between 150,000 km and 170,000 km
    Repair
    not documented

No recurring fault documented for: 2.0 TDI 140, 1.4 TSI 140, 1.6 FSI 115.

Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Volkswagen Golf V (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

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