Photo: Matti Blume, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Citadine 5 étoiles à l'Euro NCAP (2011) dont L'argus recommande le 1.5 hybride 100 ch et le 1.0 VVT-i 69 ch, et déconseille le diesel 1.4 D-4D (FAP, vanne EGR, injecteurs, consommation d'huile, boîte et quelques casses moteur vers 100 000 km selon Caradisiac). Sur l'hybride, vérifiez le rappel du convertisseur électrique pour les voitures de février 2018 à avril 2019. Coffre de 279 litres.
- Reliability
- 2.5/5
- Indicative prices
- €11,990 – €13,490
- Monthly cost
- €277
- Euro NCAP
- 5/5
Which version to choose
Versions to favour: Hybride 100, 1.0 VVT-i 69.
Hybride 100
✓ RecommendedHybrid · Automatic · 100 hp · 3.6 L/100 km · Crit'Air 1
1.5 hybride de 100 ch cumulés avec boîte automatique e-CVT : le choix de L'argus, sobre en ville (3,6 l/100 km NEDC sur la fiche L'argus 2017) mais décevant sur autoroute.
1.0 VVT-i 69
✓ RecommendedPetrol · Manual · 69 hp · Crit'Air 1
Trois-cylindres atmosphérique de 69 ch (1KR-FE), distribution par chaîne ; aucune casse moteur recensée dans les avis cités par CarVerif. Embrayage à surveiller ; performances justes (0 à 100 km/h en 15,3 s).
1.3 VVT-i 99
Petrol · Manual · 99 hp · Crit'Air 1
Essence 1.3 de 99 ch, chaîne de distribution ; L'argus signale des soucis en première partie de carrière, et CarVerif une consommation d'huile s'il est négligé.
1.5 VVT-i 111
Petrol · Manual · 111 hp · Crit'Air 1
Essence 1.5 de 111 ch (110 ch dans les avis) apparu en 2017 en remplacement du 1.3, boîte manuelle à 6 rapports.
1.4 D-4D 90
Diesel · Manual · 90 hp · Crit'Air 2
Diesel de 90 ch, boîte manuelle à 6 rapports : L'argus conseille de passer son chemin (FAP, vanne EGR, injecteurs, huile).
Market prices
€11,990 – €13,490
Indicative range: 2016 à 2020, médianes par année de 34 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Collected on 20 October 2026 from the sources below. Our own survey of listings, by year and mileage, will refine it.
Known faults
Casse moteur du 1.4 D-4D vers 100 000 km
Severity 3/3 · SeriousCaradisiac évoque, heureusement rarement, des casses du bloc 1.4 D-4D autour de 100 000 km, avec une prise en charge de Toyota difficile à obtenir (viser 70 % de participation à 100 000 km). L'argus note que les défauts du diesel peuvent aller jusqu'au moteur, et Fiches-auto relaie un témoignage de casse moteur sur la Yaris 3 (sans préciser la motorisation).
- Versions
- 1.4 D-4D 90
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
FAP, vanne EGR, injecteurs et huile du 1.4 D-4D
Severity 2/3 · CostlySur le 1.4 D-4D 90 ch, L'argus liste vanne EGR, FAP, injecteurs et consommation d'huile (hausse du niveau d'huile avec FAP obstrué), et FixMyCar signale des bouchons de FAP sur les diesels de 2011-2020. Un propriétaire relève une consommation de 10 l/100 km pendant la régénération du FAP. Le diesel convient mal aux petits trajets urbains.
- Versions
- 1.4 D-4D 90
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Boîte manuelle du 1.4 D-4D
Severity 2/3 · CostlyCaradisiac signale sur le 1.4 D-4D quelques boîtes cassées, parfois dès 50 000 km, et plus souvent des passages de rapports difficiles ou un blocage (réglages de tringlerie, synchros). Un propriétaire cite une première bloquée à 106 000 km, facture de 3 500 euros, avec une marque qui refuse de reconnaître le défaut. L'argus recommande de surveiller les boîtes manuelles.
- Versions
- 1.4 D-4D 90
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Embrayage fragile du 1.0 VVT-i 69 ch
Severity 2/3 · CostlyCaradisiac signale des remplacements d'embrayage prématurés (avant 50 000 km) sur le 1.0 de 69 ch ; un propriétaire sur Fiches-auto parle d'embrayage fragile sur un 1.0 de 88 000 km, et CarVerif place l'embrayage parmi les points de contrôle de ce moteur.
- Versions
- 1.0 VVT-i 69
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Rappel du convertisseur électrique de l'hybride (février 2018 à avril 2019)
Manufacturer recallUn rappel de juillet 2019 (code 19SMD062) concerne les Yaris hybrides fabriquées entre février 2018 et avril 2019 : un défaut électrique du convertisseur peut entraîner une perte de puissance soudaine. Vérifiez que l'intervention a été faite.
Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).
- Versions
- Hybride 100
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Coupelles d'amortisseur avant fragiles (rappel 2016)
Manufacturer recallFiches-auto décrit un rappel de juin 2016 sur près de 4 000 Yaris : les coupelles d'amortisseurs, trop fragiles, risquent de casser sous forte charge. La NHTSA a émis un rappel américain équivalent (16V367) pour les Yaris 2015 fabriquées du 13 janvier au 27 février 2015 (roulements de fixation d'amortisseur avant). Vérifiez le numéro de série auprès d'un concessionnaire.
Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).
- Versions
- 1.0 VVT-i 69, 1.3 VVT-i 99, Hybride 100, 1.4 D-4D 90
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Manufacturer recalls
See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “Toyota Yaris”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.
Real monthly cost
Fuel, insurance, maintenance and depreciation, excluding finance. Move the slider to match your mileage. How it is calculated
| Fuel or electricity | €89 |
|---|---|
| Insurance | €38 |
| Maintenance | €24 |
| Depreciation | €126 |
| Total per month | €277 |
⚠ Estimates to treat with caution
- NEDC consumption (older, more optimistic than WLTP) as no WLTP figure is published: fuel is probably slightly underestimated.
- Insurance: average for a closely related model (other generation or same platform).
- Maintenance: published servicing price plus an estimated allowance for tyres and brakes.
- Depreciation estimated at 12% of the median price a year, as no year-by-year valuation is usable.
Calculation details (12,000 km a year)
- Fuel (petrol)€89
Hybride 100 version: combined consumption of 3.6 L/100 km, increased by 15% for real-world driving, at 2.14 €/L, for 1,000 km a month.
3.6 × 1.15 × 2.14 € × 10 = €89
Petrol price (SP95-E10): French national average on 7 October 2026.
- Insurance€38
Average monthly premium published for this model by insurance comparison sites (comprehensive cover when stated). Your premium depends on your profile.
- Maintenance€24
Servicing and wear parts (tyres, brakes) for 12,000 km a year, per month.
- Depreciation€126
Value lost in a year by a typical example, from the valuation gap between two years, per month.
Inspection checklist
Toyota Yaris III — inspection checklist
Things to check
- Demander à un concessionnaire Toyota, avec le numéro de série, les rappels effectués (coupelles d'amortisseur, convertisseur de l'hybride 2018-2019).
- Sur un diesel 1.4 D-4D : exiger la preuve d'un usage routier, contrôler FAP, vanne EGR, niveau d'huile et passage des rapports.
- Essayer toutes les vitesses de la boîte manuelle, en particulier première et cinquième : points durs, blocage, craquements.
- Sur le 1.0 69 ch : tester l'embrayage (broutement, point de patinage) et vérifier son éventuel remplacement.
- Sur l'hybride : demander le contrôle de la batterie 12 V et du circuit de refroidissement hybride.
- Exiger le carnet d'entretien : révision annuelle ou tous les 15 000 km.
Questions to ask the seller
- Les rappels (coupelles d'amortisseur, convertisseur de l'hybride) ont-ils été effectués ? Avez-vous les justificatifs ?
- L'embrayage ou la boîte de vitesses ont-ils déjà été réparés, à quel kilométrage et à quel prix ?
- Sur le diesel, quel type de trajets la voiture faisait-elle et le FAP ou la vanne EGR ont-ils été remplacés ?
Test-drive tip: read the fault codes
A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.
Electric or hybrid equivalent
No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost
Alternatives
Photo: Overlaet, CC BY-SA 3.0
Renault Clio
IV · 2012–2019
- Price
- €6,900 – €10,800
- Reliability
- 3/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Peugeot 208
I · 2012–2019
- Price
- €3,500 – €8,200
- Reliability
- 3/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: Cutlass, CC0
Citroën C3
III · 2016–2024
- Price
- €5,200 – €11,300
- Reliability
- 2.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: Herranderssvensson, CC BY-SA 3.0
Ford Fiesta
VII · 2017–2023
- Price
- €8,000 – €15,000
- Reliability
- 3.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: Vauxford, CC BY-SA 4.0
Hyundai i20
II · 2014–2020
- Price
- €6,000 – €12,300
- Reliability
- not rated
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Before you buy: check and equip
Check the history
Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.
Read fault codes
An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Parts and maintenance
Compare prices of parts for the Toyota Yaris III (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.
Insure the car
Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.
Frequently asked questions
Quelle motorisation choisir sur une Toyota Yaris III d'occasion ?
L'argus recommande le 1.5 hybride 100 ch (frugal, fiable) et cite aussi le 1.0 VVT-i 69 ch ; il déconseille le diesel 1.4 D-4D.
La Toyota Yaris III est-elle sûre ?
Elle a obtenu 5 étoiles à l'Euro NCAP en 2011. Plusieurs rappels sont toutefois à vérifier (coupelles d'amortisseur, convertisseur de l'hybride 2018-2019).
Quel est le coffre de la Toyota Yaris III ?
279 litres sur la fiche L'argus de l'hybride 100h de 2017.
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