Photo: Rudolf Stricker, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons Photo: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Verdict
Monospace compact très habitable (coffre de 470 litres), noté au maximum à l'Euro NCAP. Sa fiabilité est inégale : Caradisiac conseille les modèles de 2006 et après, et CarVerif signale des coussinets de bielle fragiles sur les diesels, jusqu'à la casse moteur. Les exemplaires récents se négocient à bas prix (médianes de 1 750 à 3 000 euros), mais l'électronique reste à tester.
- Reliability
- 2.0/5
- Indicative prices
- €1,750 – €3,045
- Euro NCAP
- 5/5
Which version to choose
Versions to favour: 1.6 16V 115, 1.9 dCi 130, 2.0 dCi 150.
1.6 16V 115
✓ RecommendedPetrol · Manual · 115 hp · Crit'Air 3
Essence de 115 ch, jugé par Fiches-auto le meilleur compromis entre consommation et puissance ; Caradisiac privilégie aussi le 1.6 16V.
1.5 dCi 85
Diesel · Manual · 85 hp · Crit'Air 4
Petit diesel de 85 ch (200 Nm), jugé insuffisant pour le poids du Scénic par Fiches-auto.
Engine: Renault 1.5 dCi / Blue dCi (K9K)
Verdict on this engine: Buy with care
1.5 dCi 105
Diesel · Manual · 105 hp · Crit'Air 4
Diesel K9K de 105 ch (240 Nm) : coussinets de bielle et injection à contrôler (CarVerif, Caradisiac).
Engine: Renault 1.5 dCi / Blue dCi (K9K)
Verdict on this engine: Buy with care
1.9 dCi 120
Diesel · Manual · 120 hp · Crit'Air 4
Diesel de 120 ch (270 Nm) : turbo et injection fragiles avant 2006 selon Caradisiac et CarVerif.
1.9 dCi 130
✓ RecommendedDiesel · Manual · 130 hp · Crit'Air 4
Diesel de 130 ch (300 Nm), recommandé par Caradisiac sur la version restylée (à partir de septembre 2006).
2.0 dCi 150
✓ RecommendedDiesel · Manual · 150 hp · Crit'Air 4
Diesel de 150 ch (340 Nm), présenté comme robuste par Caradisiac et Fiches-auto (un propriétaire cite 345 000 km sans panne moteur).
Market prices
€1,750 – €3,045
Indicative range: 2005 à 2008, médianes par année de 22 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).
Collected on 20 October 2026 from the sources below. Our own survey of listings, by year and mileage, will refine it.
Known faults
Coussinets de bielle : casse moteur des diesels
Severity 3/3 · SeriousDes coussinets de bielle s'abîment prématurément et peuvent entraîner la casse du moteur. CarVerif signale le problème sur toutes les puissances du 1.5 dCi, et un tribunal a reconnu en 2016 un vice caché sur un 1.9 dCi (Caradisiac, réparation de 5 000 à 8 000 euros selon les cas). Des propriétaires rapportent des casses dès 67 000 km, puis à 115 000 et 150 000 km. À refuser en cas de cognement, de limaille dans le filtre à gazole ou d'historique de vidanges invérifiable.
- Versions
- 1.5 dCi 85, 1.5 dCi 105, 1.9 dCi 120
- Onset
- not documented
- Repair
- €5,000 to €8,000
Turbo fragile du 1.9 dCi 120
Severity 2/3 · CostlyCaradisiac signale des soucis de turbo jusqu'en 2005 (perte de puissance, fumée), CarVerif jusqu'en 2008, et Fiches-auto cite des casses de turbo. CarVerif rapporte un remplacement à 1 450 euros sur un exemplaire de 2005 (165 000 km).
- Versions
- 1.9 dCi 120
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Injection du 1.5 dCi
Severity 2/3 · CostlyRisque de grippage de la pompe d'injection ou des injecteurs jusqu'en 2006 (Caradisiac, CarVerif) ; un propriétaire de 2005 évoque un gros problème d'injecteur.
- Versions
- 1.5 dCi 85, 1.5 dCi 105
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Frein de stationnement électrique
Severity 2/3 · CostlyLe frein de stationnement électrique peut cesser de fonctionner, avec une cause difficile à identifier et une réparation coûteuse selon Fiches-auto, qui juge la panne potentiellement dangereuse.
- Versions
- 1.6 16V 115, 1.5 dCi 85, 1.5 dCi 105, 1.9 dCi 120, 1.9 dCi 130, 2.0 dCi 150
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Tableau de bord et afficheur en panne
Severity 1/3 · AnnoyingÉcran noir, jauges incohérentes ou redémarrages du combiné, surtout sur les modèles produits jusqu'à fin 2005 (CarVerif). Fiches-auto cite une réparation à environ 800 euros en moyenne, avec une semaine d'immobilisation.
- Versions
- 1.6 16V 115, 1.5 dCi 85, 1.5 dCi 105, 1.9 dCi 120, 1.9 dCi 130, 2.0 dCi 150
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Compresseur de climatisation
Severity 1/3 · AnnoyingDéfaillance du compresseur, avec voyants et difficultés de démarrage entre 2006 et 2007 (Caradisiac, qui mentionne un rappel d'août 2007) ; un propriétaire cite un compresseur neuf à 500 euros (Fiches-auto).
- Versions
- 1.6 16V 115, 1.5 dCi 85, 1.5 dCi 105, 1.9 dCi 120, 1.9 dCi 130, 2.0 dCi 150
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Lève-vitres cassés
Severity 1/3 · AnnoyingLes vitres peuvent tomber au fond de la portière à cause de supports en plastique, surtout jusqu'en 2006 (Caradisiac) ; Fiches-auto relève des cassures de boîtier de lève-vitre.
- Versions
- 1.6 16V 115, 1.5 dCi 85, 1.5 dCi 105, 1.9 dCi 120, 1.9 dCi 130, 2.0 dCi 150
- Onset
- not documented
- Repair
- not documented
Manufacturer recalls
See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “Renault Scénic”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.
Inspection checklist
Renault Scénic II — inspection checklist
Things to check
- Privilégier un exemplaire de 2006 ou après (restylage de septembre 2006) et exiger l'historique d'entretien complet.
- Sur un diesel, rechercher cognement moteur, pression d'huile anormale et limaille dans le filtre à gazole (coussinets de bielle).
- Tester le combiné : écran noir, jauges incohérentes, heure réinitialisée, redémarrages.
- Essayer frein de stationnement électrique, vitres, direction assistée et climatisation.
- Sur un 1.9 dCi 120, écouter le turbo (sifflement, perte de puissance) et contrôler l'EGR.
Questions to ask the seller
- Les vidanges ont-elles été faites régulièrement, avec factures ?
- Le moteur, le turbo ou l'injection ont-ils déjà été remplacés, et à quel kilométrage ?
- Le combiné d'instruments ou le calculateur ont-ils déjà été réparés ?
Test-drive tip: read the fault codes
A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.
Electric or hybrid equivalent
No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost
Alternatives
Photo: M 93, Attribution
Renault Mégane
II · 2002–2009
- Price
- €1,700 – €4,500
- Reliability
- 3.5/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Photo: M 93, Public domain
Renault Scénic
III · 2009–2016
- Price
- €3,425 – €8,890
- Reliability
- 1/5
- Fuel types
- Petrol, Diesel
Before you buy: check and equip
Check the history
Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.
Read fault codes
An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Parts and maintenance
Compare prices of parts for the Renault Scénic II (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.
Insure the car
Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.
Frequently asked questions
Le Renault Scénic II est-il sûr ?
Il a obtenu la note maximale au test Euro NCAP (5 étoiles) selon L'argus, avec six airbags et l'ABS de série.
Quel est le volume du coffre du Scénic II ?
470 litres sur le Scénic, 550 litres sur le Grand Scénic, selon Fiches-auto.
Quelle année de Scénic II choisir ?
Caradisiac conseille les modèles de 2006 et après, dont la fiabilité est meilleure que celle des premiers exemplaires ; CarVerif cite L'Argus qui recommande les millésimes 2006 et suivants.
Found a listing?
Soon, we will analyse your Renault Scénic listing: price, mileage, watch points.
Get notified at launch