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Photo: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Used Renault Laguna III: the buying guide

Family car · 2007–2015 · Petrol, Diesel

✓ 31 sources cited · updated on 18 October 2026

Poor reliability
Reliability
1.5/5
Estimated monthly cost
€308/month
Indicative prices
€2,700 – €6,240

5 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

Photo: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Photo 1 of 3

Renault Laguna III, front three-quarter view

Photo: Thomas doerfer, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Verdict

Poor reliability

Familiale (berline, break, coupé) classée 5 étoiles à l'Euro NCAP en 2007, jugée meilleure élève de sa catégorie par Caradisiac. Le point d'attention est le 1.5 dCi 110 : risque de casse moteur lié à la courroie de distribution (modèles de fin 2009 à fin 2010) et à l'usure des coussinets de bielle (modèles 2007). Caradisiac conseille plutôt les 2.0 dCi, à chaîne de distribution ; le filtre à particules et les injecteurs des diesels sont à contrôler.

Reliability
1.5/5
Indicative prices
€2,700 – €6,240
Monthly cost
€308
Euro NCAP
5/5

Which version to choose

Versions to favour: 2.0 dCi 150, 2.0 dCi 175.

  • 1.5 dCi 110

    Diesel · Manual · 110 hp · 5.1 L/100 km · Crit'Air 3

    Diesel 1.5 de 110 ch (1 461 cm3). Caradisiac le juge « dans la moyenne » en fiabilité : voir les risques de courroie de distribution (fin 2009 à fin 2010) et de coussinets de bielle (2007).

    Engine: Renault 1.5 dCi / Blue dCi (K9K)

    Verdict on this engine: Buy with care

  • 2.0 dCi 130

    Diesel · Manual · 130 hp · Crit'Air 3

    Diesel 2.0 à chaîne de distribution qu'il n'est pas nécessaire de remplacer (Caradisiac).

  • 2.0 dCi 150

    ✓ Recommended

    Diesel · Manual · 150 hp · Crit'Air 3

    Diesel 2.0 à chaîne de distribution, conseillé par Caradisiac : à l'aise sur tous les terrains sans consommer plus que le 130 ch. Existe aussi en boîte automatique. Injecteurs et turbo à surveiller au-delà de 150 000 km.

  • 2.0 dCi 175

    ✓ Recommended

    Diesel · Manual · 175 hp · Crit'Air 3

    Diesel 2.0 de 175 ch, à chaîne de distribution (Caradisiac) ; plusieurs avis propriétaires dépassent 300 000 km.

  • 2.0 140

    Petrol · Manual · 140 hp · Crit'Air 2

    Essence 2.0 de 140 ch ; un propriétaire relève 8 à 8,5 l/100 km (avis fiches-auto.fr).

  • 3.0 dCi 235

    Diesel · Automatic · 235 hp · Crit'Air 3

    V6 diesel de 235 ch avec boîte automatique. CarVerif recommande la berline Initiale 2009-2011 de moins de 120 000 km avec les rappels appliqués.

Market prices

€2,700 – €6,240

Indicative range: 2007 à 2013, médianes par année de 32 annonces en ligne relevées par AutoUncle (années d'au moins 3 annonces).

Collected on 20 October 2026 from the sources below. Our own survey of listings, by year and mileage, will refine it.

Known faults

Casse moteur : coussinets de bielle du 1.5 dCi 110

Severity 3/3 · Serious

Fiches-auto signale une fragilité des bielles du 1.5 dCi 110 : si une bielle rompt, le moteur est à changer. Caradisiac évoque une usure prématurée des coussinets de bielle sur les modèles 2007, avec un bruit sourd, tout en jugeant la récurrence faible.

Versions
1.5 dCi 110
Onset
not documented
Repair
not documented

Casse moteur : courroie de distribution du 1.5 dCi 110

Severity 3/3 · Serious

Caradisiac décrit une faiblesse de la courroie de distribution du 1.5 dCi, avec un risque de casse moteur sur les modèles de fin 2009 à fin 2010. Des propriétaires cités par fiches-auto.fr rapportent une courroie cassée à 45 000 et 54 000 km. Renault conseille un changement à 5 ans.

Versions
1.5 dCi 110
Onset
not documented
Repair
not documented

Filtre à particules encrassé

Severity 2/3 · Costly

Les diesels équipés de FAP ont du mal à le régénérer, surtout en trajets courts. CarVerif chiffre le remplacement ou le nettoyage de 800 à 1 500 euros ; Caradisiac conseille même de privilégier une version sans FAP.

Versions
2.0 dCi 130, 2.0 dCi 150, 2.0 dCi 175, 3.0 dCi 235
Onset
not documented
Repair
€800 to €1,500

Injecteurs diesel défectueux

Severity 2/3 · Costly

Fiches-auto.fr cite des soucis d'injecteurs sur le 1.5 dCi 110 (une facture de 700 euros à 126 000 km) et CarVerif en relève sur le 2.0 dCi 150 (démarrage difficile, perte de puissance, fumées noires), pour 600 à 900 euros selon son relevé sur le 2.0 dCi.

Versions
1.5 dCi 110, 2.0 dCi 150
Onset
not documented
Repair
€600 to €900

Compresseur de climatisation fragile

Severity 2/3 · Costly

Caradisiac signale de nombreux compresseurs de climatisation tombés en panne de façon prématurée, fragiles les premières années. Un propriétaire cité par fiches-auto.fr a eu un compresseur à changer (200 euros pour une panne de ce type).

Versions
1.5 dCi 110
Onset
not documented
Repair
not documented

All faults by version and mileage →

Manufacturer recalls

See the official list on RappelConso (new tab) (French government recall site: category “Automobiles et moyens de déplacement”, search “Renault Laguna”). A dealer for the brand can also check, using the vehicle identification number (VIN), that recalls have been carried out.

Real monthly cost

Fuel, insurance, maintenance and depreciation, excluding finance. Move the slider to match your mileage. How it is calculated

Monthly cost by item
Fuel or electricity€138
Insurance€97
Maintenance€23
Depreciation€50
Total per month€308

⚠ Estimates to treat with caution

  • NEDC consumption (older, more optimistic than WLTP) as no WLTP figure is published: fuel is probably slightly underestimated.
  • Insurance: average for a closely related model (other generation or same platform).
  • Maintenance: published servicing price plus an estimated allowance for tyres and brakes.
  • Depreciation estimated at 12% of the median price a year, as no year-by-year valuation is usable.
Calculation details (12,000 km a year)
Fuel (diesel)€138

1.5 dCi 110 version: combined consumption of 5.1 L/100 km, increased by 15% for real-world driving, at 2.347 €/L, for 1,000 km a month.

5.1 × 1.15 × 2.347 € × 10 = €138

Diesel price: French national average on 7 October 2026.

Insurance€97

Average monthly premium published for this model by insurance comparison sites (comprehensive cover when stated). Your premium depends on your profile.

Maintenance€23

Servicing and wear parts (tyres, brakes) for 12,000 km a year, per month.

Depreciation€50

Value lost in a year by a typical example, from the valuation gap between two years, per month.

Inspection checklist

Things to check

  • 1.5 dCi 110 : exiger la facture de remplacement de la courroie de distribution (conseillée à 5 ans par Renault) ; écouter tout bruit sourd moteur.
  • Diesel à FAP : demander l'usage de la voiture (trajets courts ou autoroute) et contrôler les voyants de dépollution à l'OBD.
  • Faire diagnostiquer les injecteurs : démarrage difficile, fumée noire, perte de puissance.
  • Vérifier le fonctionnement de la climatisation (compresseur) et du GPS R-Link.
  • Écouter le train avant (coupelles ou biellettes de suspension) lors d'un essai sur mauvaise route.

Questions to ask the seller

  • La courroie de distribution du 1.5 dCi a-t-elle été remplacée, et à quel kilométrage ?
  • Le filtre à particules a-t-il déjà été nettoyé ou remplacé ?
  • Les injecteurs ou le turbo ont-ils été changés, et avez-vous les factures ?

Test-drive tip: read the fault codes

A warning light that is off proves nothing: a fault may have been cleared just before the viewing. A Bluetooth OBD2 scanner, plugged in under the steering wheel and read on your phone, shows stored codes and whether all emissions readiness tests have run since the last reset.

See OBD2 scanners on Amazon → (new tab)Partner link

Electric or hybrid equivalent

No direct electric or hybrid equivalent in our guides. Simulate combustion vs electric cost

Alternatives

Photo: Cutlass, CC0

Renault Mégane

III · 2008–2016

Extra caution
Price
€3,244 – €10,990
Reliability
2.5/5
Fuel types
Petrol, Diesel

Photo: Makizox, CC BY-SA 4.0

Ford Mondeo

IV · 2014–2022

Good choice, check first
Price
€8,000 – €15,200
Reliability
4/5
Fuel types
Petrol, Diesel, Hybrid

Photo: M 93, CC BY-SA 3.0 de

Škoda Octavia

III · 2013–2020

Extra caution
Price
€9,495 – €18,900
Reliability
2.5/5
Fuel types
Petrol, Diesel

Photo: Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0

Volkswagen Passat

B8 · 2014–2023

Buy with care
Price
€10,000 – €24,000
Reliability
3/5
Fuel types
Petrol, Diesel, Hybrid

Before you buy: check and equip

Check the history

Before paying, check the administrative status (lien, objection, declared claims) and the mileage recorded at the roadworthiness test.

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Renault Laguna III (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

Insure the car

Insurance prices vary widely from one model to another: get a quote before signing.

Frequently asked questions

La Renault Laguna III est-elle fiable ?

Caradisiac la juge dans la moyenne avec le 1.5 dCi 110 et bonne avec les autres motorisations, sans gros défauts récurrents. Les soucis les plus courants touchent le filtre à particules et les diesels.

Quel moteur choisir sur une Laguna III ?

Caradisiac conseille les 2.0 dCi (130, 150 ou 175 ch), à chaîne de distribution qui dure théoriquement la vie de la voiture, plutôt que le 1.5 dCi 110.

Quelle note la Laguna III a-t-elle obtenue à l'Euro NCAP ?

Cinq étoiles en décembre 2007, avec 36 points sur 37 en protection des adultes ; 4 étoiles pour les enfants et 2 pour les piétons, selon Diariomotor.

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