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Quelle Occasion

Photo: M 93, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Opel Corsa D common problems

3 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

Good choice, check first
Reliability
4.0/5

3 known faults

This guide has not been translated yet: it is shown in its original French version.

1.2 80 Easytronic

  1. Boîte robotisée Easytronic capricieuse

    Severity 1/3 · Annoying

    L'Easytronic est une boîte mécanique robotisée à simple embrayage : CarVerif demande un essai à chaud et un diagnostic, et précise que des à-coups violents, un refus d'engagement ou un voyant ne sont pas normaux. FixMyCar la décrit comme saccadée et sujette aux défauts d'actionneur ou de calculateur, et conseille les boîtes manuelles ou automatiques classiques.

    Versions
    1.2 80 Easytronic
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

1.3 CDTI 75

  1. Chaîne de distribution allongée (1.3 CDTI)

    Severity 2/3 · Costly

    Tous les moteurs de la Corsa D ont une chaîne de distribution, de faible longévité selon Spider's Web, qui cite l'allongement de la chaîne comme défaut typique des 1.3 CDTI. CarVerif place la distribution parmi les incidents déclarés sur le 1.3 CDTI 75 ch et conseille d'écouter la chaîne à froid et de réclamer les factures de distribution.

    Versions
    1.3 CDTI 75, 1.3 CDTI 90
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  2. Injection, FAP et turbo du 1.3 CDTI

    Severity 2/3 · Costly

    À fort kilométrage, Spider's Web cite turbo, injecteurs, filtre à particules et pompe haute pression sur les Corsa diesel. CarVerif relève la pompe d'injection (remplacement estimé de 1 200 à 1 800 €) et un FAP qui s'encrasse en usage urbain (nettoyage de 300 à 1 000 € d'après le même site). Des retours d'utilisateurs, pas des statistiques constructeur.

    Versions
    1.3 CDTI 75, 1.3 CDTI 90
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

1.3 CDTI 90

  1. Chaîne de distribution allongée (1.3 CDTI)

    Severity 2/3 · Costly

    Tous les moteurs de la Corsa D ont une chaîne de distribution, de faible longévité selon Spider's Web, qui cite l'allongement de la chaîne comme défaut typique des 1.3 CDTI. CarVerif place la distribution parmi les incidents déclarés sur le 1.3 CDTI 75 ch et conseille d'écouter la chaîne à froid et de réclamer les factures de distribution.

    Versions
    1.3 CDTI 75, 1.3 CDTI 90
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented
  2. Injection, FAP et turbo du 1.3 CDTI

    Severity 2/3 · Costly

    À fort kilométrage, Spider's Web cite turbo, injecteurs, filtre à particules et pompe haute pression sur les Corsa diesel. CarVerif relève la pompe d'injection (remplacement estimé de 1 200 à 1 800 €) et un FAP qui s'encrasse en usage urbain (nettoyage de 300 à 1 000 € d'après le même site). Des retours d'utilisateurs, pas des statistiques constructeur.

    Versions
    1.3 CDTI 75, 1.3 CDTI 90
    Onset
    not documented
    Repair
    not documented

No recurring fault documented for: 1.2 80, 1.4 90.

Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Opel Corsa D (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

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