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Photo: EurovisionNim, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Mercedes-Benz Classe E XI (W213) common problems

6 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

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Reliability
4.5/5

6 known faults

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E 200

  1. Durite d'huile du turbo (rappels)

    Manufacturer recall

    Deux rappels visent une durite de lubrification du turbo pouvant fuir (vis inappropriée) avec risque d'incendie : voitures assemblées de décembre 2018 à janvier 2019 (rappel de juillet 2019), puis fabriquées de mai 2018 à octobre 2019 (rappel de juillet 2020).

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

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    E 200, E 200 d, E 220 d, E 350 d
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  2. Câble de démarreur (rappel)

    Manufacturer recall

    Rappel de juin 2021 pour les voitures fabriquées de février 2017 à novembre 2020 : une connexion à vis défectueuse peut endommager le câble positif du démarreur, avec court-circuit, calage du moteur et risque d'incendie.

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  3. Conduites haute pression de carburant (rappel)

    Manufacturer recall

    Rappel de mai 2021 sur une série fabriquée en octobre 2018 : des fissures peuvent se produire dans les conduites haute pression entre le rail de carburant et les injecteurs.

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  4. Boîte à fusibles remise en état (rappel 2023)

    Manufacturer recall

    Rappel (références 8297014 et 8297015, alerte européenne SR/02431/25) des Classe E fabriquées du 31 janvier au 17 octobre 2023 : un défaut lié à la remise en état de la boîte à fusibles peut couper des fonctions importantes, y compris de sécurité, avec risque de blessure ou d'incendie.

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E 200 d

  1. AdBlue et sonde NOx des diesels

    Severity 2/3 · Costly

    FixMyCar signale sur les premières W213 diesel (2016-2018) des défauts du réservoir et du chauffage d'AdBlue et des pannes de sonde NOx, avec voyants ou mode dégradé, corrigés ensuite par des mises à jour et de nouvelles pièces. Un propriétaire d'une E 220 d de 2016 sur Fiches-auto a changé le réservoir et la pompe d'AdBlue vers 200 000 km, et la sonde NOx vers 160 000 km.

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  2. Durite d'huile du turbo (rappels)

    Manufacturer recall

    Deux rappels visent une durite de lubrification du turbo pouvant fuir (vis inappropriée) avec risque d'incendie : voitures assemblées de décembre 2018 à janvier 2019 (rappel de juillet 2019), puis fabriquées de mai 2018 à octobre 2019 (rappel de juillet 2020).

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  3. Câble de démarreur (rappel)

    Manufacturer recall

    Rappel de juin 2021 pour les voitures fabriquées de février 2017 à novembre 2020 : une connexion à vis défectueuse peut endommager le câble positif du démarreur, avec court-circuit, calage du moteur et risque d'incendie.

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  4. Conduites haute pression de carburant (rappel)

    Manufacturer recall

    Rappel de mai 2021 sur une série fabriquée en octobre 2018 : des fissures peuvent se produire dans les conduites haute pression entre le rail de carburant et les injecteurs.

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  5. Boîte à fusibles remise en état (rappel 2023)

    Manufacturer recall

    Rappel (références 8297014 et 8297015, alerte européenne SR/02431/25) des Classe E fabriquées du 31 janvier au 17 octobre 2023 : un défaut lié à la remise en état de la boîte à fusibles peut couper des fonctions importantes, y compris de sécurité, avec risque de blessure ou d'incendie.

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E 220 d

  1. AdBlue et sonde NOx des diesels

    Severity 2/3 · Costly

    FixMyCar signale sur les premières W213 diesel (2016-2018) des défauts du réservoir et du chauffage d'AdBlue et des pannes de sonde NOx, avec voyants ou mode dégradé, corrigés ensuite par des mises à jour et de nouvelles pièces. Un propriétaire d'une E 220 d de 2016 sur Fiches-auto a changé le réservoir et la pompe d'AdBlue vers 200 000 km, et la sonde NOx vers 160 000 km.

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  2. Durite d'huile du turbo (rappels)

    Manufacturer recall

    Deux rappels visent une durite de lubrification du turbo pouvant fuir (vis inappropriée) avec risque d'incendie : voitures assemblées de décembre 2018 à janvier 2019 (rappel de juillet 2019), puis fabriquées de mai 2018 à octobre 2019 (rappel de juillet 2020).

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  3. Câble de démarreur (rappel)

    Manufacturer recall

    Rappel de juin 2021 pour les voitures fabriquées de février 2017 à novembre 2020 : une connexion à vis défectueuse peut endommager le câble positif du démarreur, avec court-circuit, calage du moteur et risque d'incendie.

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  4. Conduites haute pression de carburant (rappel)

    Manufacturer recall

    Rappel de mai 2021 sur une série fabriquée en octobre 2018 : des fissures peuvent se produire dans les conduites haute pression entre le rail de carburant et les injecteurs.

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  5. Boîte à fusibles remise en état (rappel 2023)

    Manufacturer recall

    Rappel (références 8297014 et 8297015, alerte européenne SR/02431/25) des Classe E fabriquées du 31 janvier au 17 octobre 2023 : un défaut lié à la remise en état de la boîte à fusibles peut couper des fonctions importantes, y compris de sécurité, avec risque de blessure ou d'incendie.

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  6. Connecteur du faisceau de câblage de l'E 220 d (rappel)

    Manufacturer recall

    CarVerif cite un rappel de 2024 sur le connecteur du faisceau de câblage de l'E 220 d fabriquée entre 2017 et 2022, présenté comme un défaut pouvant provoquer des courts-circuits. Source unique : à confirmer.

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E 350 d

  1. AdBlue et sonde NOx des diesels

    Severity 2/3 · Costly

    FixMyCar signale sur les premières W213 diesel (2016-2018) des défauts du réservoir et du chauffage d'AdBlue et des pannes de sonde NOx, avec voyants ou mode dégradé, corrigés ensuite par des mises à jour et de nouvelles pièces. Un propriétaire d'une E 220 d de 2016 sur Fiches-auto a changé le réservoir et la pompe d'AdBlue vers 200 000 km, et la sonde NOx vers 160 000 km.

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  2. Durite d'huile du turbo (rappels)

    Manufacturer recall

    Deux rappels visent une durite de lubrification du turbo pouvant fuir (vis inappropriée) avec risque d'incendie : voitures assemblées de décembre 2018 à janvier 2019 (rappel de juillet 2019), puis fabriquées de mai 2018 à octobre 2019 (rappel de juillet 2020).

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  3. Câble de démarreur (rappel)

    Manufacturer recall

    Rappel de juin 2021 pour les voitures fabriquées de février 2017 à novembre 2020 : une connexion à vis défectueuse peut endommager le câble positif du démarreur, avec court-circuit, calage du moteur et risque d'incendie.

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  4. Conduites haute pression de carburant (rappel)

    Manufacturer recall

    Rappel de mai 2021 sur une série fabriquée en octobre 2018 : des fissures peuvent se produire dans les conduites haute pression entre le rail de carburant et les injecteurs.

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  5. Boîte à fusibles remise en état (rappel 2023)

    Manufacturer recall

    Rappel (références 8297014 et 8297015, alerte européenne SR/02431/25) des Classe E fabriquées du 31 janvier au 17 octobre 2023 : un défaut lié à la remise en état de la boîte à fusibles peut couper des fonctions importantes, y compris de sécurité, avec risque de blessure ou d'incendie.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

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Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Mercedes-Benz Classe E XI (W213) (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

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