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Photo: © M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons

Kia Sorento III common problems

7 faults documented by at least two sources, listed by version then by mileage at onset when known.

Good choice, check first
Reliability
4.0/5

7 known faults

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2.2 CRDi 200 BVA

  1. Rappel : verrouillage du levier de boîte automatique

    Manufacturer recall

    Des Sorento fabriqués entre le 27 avril et le 9 juillet 2015 sont rappelés : le système de blocage du levier est défectueux et le levier peut quitter la position P sans que le conducteur ait appuyé sur la pédale de frein. À faire vérifier avec le numéro de série.

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    2.2 CRDi 200 BVA
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    Repair
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  2. Rappel : élément chauffant auxiliaire

    Manufacturer recall

    Un rappel de juillet 2022 vise les Sorento sortis de chaîne entre le début de la production et le 27 février 2020 (1 643 exemplaires en France) : le connecteur du faisceau électrique de l'élément chauffant auxiliaire peut se détériorer et causer un incendie. Il est contrôlé et remplacé si nécessaire, et la gestion électronique est reprogrammée.

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  3. Rappel : freinage automatique d'urgence

    Manufacturer recall

    En février 2020, quelques exemplaires du début d'année 2020 ont été rappelés pour reprogrammer la fonction de freinage automatique (problème de reconnaissance des obstacles ou des piétons), qui pouvait entraîner des accidents plus graves.

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  4. Rappel : feu stop de l'attelage

    Manufacturer recall

    En septembre 2016, un rappel concerne les modèles produits du 20 mars 2015 au 18 mai 2016 : le feu stop de l'attelage peut ne pas s'allumer quand la voiture ralentit avec le régulateur de vitesse en fonction, ce qui augmente le risque d'accident pour les véhicules suiveurs.

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  5. Turbo du 2.2 CRDi

    Severity 2/3 · Costly

    Caradisiac signale de rares cas de remplacement prématuré du turbo, pris en garantie. CarVerif range le turbo, avec le volant moteur bimasse des versions manuelles et les injecteurs, parmi les pièces pouvant demander un remplacement au-delà de 100 000 km (cas rare pour le turbo).

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    2.2 CRDi 200 BVA, 2.2 CRDi 200 manuelle
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  6. Usure prématurée des freins

    Severity 1/3 · Annoying

    CarVerif rapporte, d'après les forums de propriétaires, une usure prématurée du système de freinage nécessitant une surveillance accrue, ainsi que des soucis ponctuels d'électronique embarquée (système multimédia à mettre à jour). Ce sont des retours d'utilisateurs, pas des statistiques constructeur.

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    2.2 CRDi 200 BVA, 2.2 CRDi 200 manuelle
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  7. Corrosion structurelle du berceau

    Severity 2/3 · Costly

    Le site britannique Carwise cite la corrosion structurelle du berceau (Sorento XM/UM) parmi les problèmes les plus sérieux de la gamme, sans précision de coût ni de kilométrage. À faire contrôler par un professionnel lors de l'achat.

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    2.2 CRDi 200 BVA, 2.2 CRDi 200 manuelle
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2.2 CRDi 200 manuelle

  1. Rappel : élément chauffant auxiliaire

    Manufacturer recall

    Un rappel de juillet 2022 vise les Sorento sortis de chaîne entre le début de la production et le 27 février 2020 (1 643 exemplaires en France) : le connecteur du faisceau électrique de l'élément chauffant auxiliaire peut se détériorer et causer un incendie. Il est contrôlé et remplacé si nécessaire, et la gestion électronique est reprogrammée.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

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  2. Rappel : freinage automatique d'urgence

    Manufacturer recall

    En février 2020, quelques exemplaires du début d'année 2020 ont été rappelés pour reprogrammer la fonction de freinage automatique (problème de reconnaissance des obstacles ou des piétons), qui pouvait entraîner des accidents plus graves.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

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  3. Rappel : feu stop de l'attelage

    Manufacturer recall

    En septembre 2016, un rappel concerne les modèles produits du 20 mars 2015 au 18 mai 2016 : le feu stop de l'attelage peut ne pas s'allumer quand la voiture ralentit avec le régulateur de vitesse en fonction, ce qui augmente le risque d'accident pour les véhicules suiveurs.

    Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).

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    2.2 CRDi 200 BVA, 2.2 CRDi 200 manuelle
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  4. Turbo du 2.2 CRDi

    Severity 2/3 · Costly

    Caradisiac signale de rares cas de remplacement prématuré du turbo, pris en garantie. CarVerif range le turbo, avec le volant moteur bimasse des versions manuelles et les injecteurs, parmi les pièces pouvant demander un remplacement au-delà de 100 000 km (cas rare pour le turbo).

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    2.2 CRDi 200 BVA, 2.2 CRDi 200 manuelle
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  5. Usure prématurée des freins

    Severity 1/3 · Annoying

    CarVerif rapporte, d'après les forums de propriétaires, une usure prématurée du système de freinage nécessitant une surveillance accrue, ainsi que des soucis ponctuels d'électronique embarquée (système multimédia à mettre à jour). Ce sont des retours d'utilisateurs, pas des statistiques constructeur.

    Single source so far: to be confirmed.

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  6. Corrosion structurelle du berceau

    Severity 2/3 · Costly

    Le site britannique Carwise cite la corrosion structurelle du berceau (Sorento XM/UM) parmi les problèmes les plus sérieux de la gamme, sans précision de coût ni de kilométrage. À faire contrôler par un professionnel lors de l'achat.

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Price and diagnose repairs

Read fault codes

An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.

Parts and maintenance

Compare prices of parts for the Kia Sorento III (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.

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