Photo: Overlaet, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
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4 known faults
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Un problème d'ancrage peut entraîner la chute du feu stop central. Le rappel de mars 2020 concerne les Gran Coupé fabriquées entre 2012 et 2018.
Fixed free of charge by a dealer and not counted in the reliability score: ask for proof the work was done (invoice, or a VIN check at a dealer).
Single source so far: to be confirmed.
Un problème d'ancrage peut entraîner la chute du feu stop central. Le rappel de mars 2020 concerne les Gran Coupé fabriquées entre 2012 et 2018.
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Euro Premium Parts cite le thermostat électrique et les tuyaux de refroidissement en plastique comme points faibles du N55, avec risque de surchauffe si le défaut est ignoré. Source unique : à confirmer.
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Un défaut de serrage de certaines vis de la distribution variable Vanos a donné lieu à un rappel de quelques dizaines de Série 6 en juin 2014, sur les versions essence.
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Un problème d'ancrage peut entraîner la chute du feu stop central. Le rappel de mars 2020 concerne les Gran Coupé fabriquées entre 2012 et 2018.
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Euro Premium Parts décrit sur le V8 N63 un risque d'usure des joints de queue de soupape avec forte consommation d'huile, dès 30 000 à 50 000 miles, et des turbos logés dans la vallée du moteur ; BMW a lancé un programme d'assistance pour ce moteur. Un propriétaire de 650i sur Fiches-auto rapporte environ 1 litre d'huile pour 3 000 km, jugé normal par la concession.
Un défaut de serrage de certaines vis de la distribution variable Vanos a donné lieu à un rappel de quelques dizaines de Série 6 en juin 2014, sur les versions essence.
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Un problème d'ancrage peut entraîner la chute du feu stop central. Le rappel de mars 2020 concerne les Gran Coupé fabriquées entre 2012 et 2018.
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An OBD scanner plugged in under the steering wheel shows stored fault codes, even with warning lights off: useful during the test drive.
Compare prices of parts for the BMW Série 6 III (F12/F13/F06) (timing, brakes, filters) to estimate the repairs to plan for.